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per le borse laterali GIVI v35 e i telaietti PLX 176 avete modificato anche la posizione delle frecce posteriori? Risulta complicato?

Ma si devono spostare perchè altrimenti toccano sulle borse o perchè vengono nascoste??

Salve a tutti!

ho appena acquistato due borse laterali morbide T479 della givi, ma non ho ancora preso le staffe per distanziare, che credo siano abbastanza d'obbligo visto che 1° rovinare la verniciatura è un peccato, 2° monto una arrow, e non più la marmitta originale, quindi nulla a coprire dal calore!

per quest'ultimo motivo, secondo voi riesco a mettere le staffe? ma per metterle devo staccare le frecce posteriori? :s

che metodo usate per non farvi portar via le borse ogni votla che vi fermate a prendere un ? :D


grazie mille!

non credo ci sia bisogno di togliere ogni volta le borse, altrimenti diventano solo un impiccio. non so tu che modello abbia, ma io faccio passare sotto la sella le cinghie delle borse e già solo quello basterebbe... poi faccio dei giri strani intorno i telai con un'altra cinghia più piccola attaccata alle borse, cosi da evitare che si "sollevino" dai telaietti. questo penso che possa bastare, anche se basterebbe una lama ben affilata per poterli tagliare..........
per le cerniere invece, 2 bei lucchettini a combinazione cosi diventa pure difficile aprirle...
ho fatto milano-calabria in questo modo e non ho avuto problemi....

Duke......ma hai tutti i pantaloni con le saponette incorporate??

 

@yourits:
grazie mille!

Anche sui tornanti a 30 km/h se è per questo, ma non ti consiglio di farlo se non lo senti proprio come esigenza del tuo stile di guida o del tuo sentire la moto, primo perchè se non hai molta dimestichezza nel percepire l'aderenza delle gomme puoi rischiare seriamente di cadere, secondo perchè nella maggior parte dei frangenti, cercare di appoggiarti a tutti i costi, ti può anche rallentare. Faccio un esempio esplicativo: pilota A - stacca non molto profondo, entra in curva veloce, percorre a velocità sostenuta, piega tanto ma non tanto da andare a saponetta, esce fluido; pilota B - stacca profondo, entra in curva "quasi fermo", percorre non velocissimo ma piega tanto e si appoggia alla saponetta e per fare ciò la sua guida a singhiozzo non gli permette di uscire neanche tanto fluido; ecco in alcune situazioni ho visto con i miei occhi il pilota A passare all'esterno il pilota B, anche se sembra incredibile.......    
Qui chiudo l'escursus e chiedo scusa ai mod per l'Off Topic 

ecco le foto..
secondo me il colpo d'occhio è migliore rispetto al baule e anche come capacità di carico è superiore..inoltre le stacchi e diventano comede borse a tracolla..
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la staffa non ho il tempo di montarla adesso ma come ti dicevo va dalla pedana del passeggero fino al portatarga.. con i tiranti in dotazione le lego e vado alla grande..
queste le ho pagate 35 euro a sconto..
quando si dice.. poca spesa e tanta resa!!!

hai detto che i telai per le borse vanno dalle pedane passeggero al portatarga giusto?? ma dove si attaccano?? perchè io ho il portatarga aftermarket e non vorrei dover rimontare il padellone originale..e poi dove li hai comprati i telaietti e a quanto?? grazie 

Ragazzi io ho le Oxford (universali) e telaietti givi: come posso legarle saldamente le borse? Ho pensato a delle fascette ma provando con i pesi rischio di perdere tutto!!!