Forum Hornet.it

Caro Amico ti hanno male informato.........

La tuta di pelle "spezzata" va benissimo per girare in pista, ma deve essere attaccata con la cerniera. Nel senso che ci sono giacche e pantaloni che nascono insieme o componibili in separate sedi, l'importante che vadano bene le cerniere.....alcuni pezzi hanno chi la cerniera del giubbotto piccola altri troppo lunga rispetto al pantalone.
Giacca e pantaloni in pelle però staccati ovvero non legati tra loro con la cerniera NON vanno bene.
Se scivolassi in pista ti ritroveresti praticamente nudo.......!!!

Piuttosto attenzione ai caschi......solo doppia D. Non è vero che sono ammessi solo quelli con lo sgancio rapido....anzi, in caso di incidente il casco rimane in testa, tranne avviso diverso di persone con una caxxuta competenza......SANITARI - MEDICI e succedanei.

Morpheus.   

Divisibile tutta la vita.......metti la giacca per l'uscitina regolare, viceversa sei completo, indossando anche i pantaloni quando ti sposti in modo serio....!!!

P.s. Questo è un mio parere personale è......!!!

Morpheus.   

  ragazzo anche io sono allo stesso bivio intera o divisibile?
Prima di tutto la cosa ideale è secondo me provarle entrambe e poggiare il culetto su una moto in modo da verificare sensazioni differenti.
Cosa che ancora io non ho fatto
Così per informazioni acquisite la divisibile ha un problema che sottolineano diversi rivenditori e cioè una volta che usi solo il pezzo di sopra rimane mooooooooooolto corto quindi o hai una bella tartaruga da mostrare  oppure non fai una bellissima figura vedi me no scherzi a parte non è il masimo del confort.
Altra cosa è anche il fatto che siccome la puoi dividere in due pezzi i pantaloni potresti rischiare di non usarli quasi mai,e d altronde se compri una tuta  è perchè vuoi maggior sicurezza, cosa che con quella intera riscontreresti sempre visto l obbligo del pezzo unico.
Senza contare che se sei munito di un paraschiena x7/x8  uscirebbe dalla giacca
Stesso pensiero per la pista con una non sei sicuro al 100% con l altra si.
Di contro però capisco che con quella intera si possono patire le temperature estive e che sia una cosa noiosa muoversi con un capo tipo scafandro ma ci si può fare l abitudine almeno credo.
Detto questo opterei per quella intera ma vedremo si sà mi faccio mille pippe mentali    
Cmq si potrebbe organizzare "una domenica in giro per abbigliamento" così confrontiamo un pò entrambi i casi
Fammi sapere cmq se ti muovi io ho già visto qualcosa di interessante.

  

se non pensi di vivere in pista ti consiglio la divisibile,e' piu' comoda nel caso tu senta caldo ti puoi tranquillamente togliere il pezzo di sopra invece con l'intera la dovresti sfilare avendo l'ingombro delle braccia della tuta a penzoloni.
Il pezzo di sopra lo puoi usare quando vuoi ,con un sottto tuta termico anche in inverno,ed unirla per i giri seri o piu' lunghi; il pezzo di sopra,non e' troppo corto(certo un po' piu' corto rispetto ad un giubbotto ma non particolarmente);il paraschiena col solo giubbotto un po' si vede ma non tanto ;hai inoltre il giubbotto da poter usare sempre ,te la consiglio;lamps
P.s Se non sbaglio solo a Monza e' vietata la tuta divisibile,proprio perche' e' una pista molto veloce

ma se va in porto la legge a cui stanno lavorando da parecchio mi pare....

se non sbaglio, sulle nostre moto siamo obbligati a una tuta intera no????

Cari amici bikers
Apro questo post(e spero di averlo fatto nella sezione giusta, semmai qualcuno me lo sposterà    ) per fare un po’ di chiarezza sulla seguente questione: si potrà continuare a girare in pista con una tuta divisibile?   
A me, come a molte altre persone, è giunta all’orecchio la notizia che “a breve” non si potrà più  girare con una tuta spezzata in pista ; mentre “molti autodromi” l’hanno già bandita.
Poiché sono intenzionato a comprarmi una divisibile ma allo stesso tempo avrei il desiderio di fare anche una esperienza in pista, ho cercato di informarmi il più possibile con la speranza di fare un po’ più di chiarezza.(anche perchè spendere 700€ di tuta divisibile e poi manco poterci andare in pista......     )
Ho contattato 23 organizzatori di eventi sportivi(prove libere in pista e corsi di guida) & co. e i maggiori autodromi d’ Italia.Quasi tutti gli organizzatori hanno risposto alle mie email,mentre degli autodromi soltanto Vallelunga.

In linea di massima quello che è uscito fuori da questa mia ricerca è quanto segue.

1)È la direzione di un autodromo che decide cosa si deve indossare per poter accedere alla pista( ad esempio alcuni autodromi hanno il paraschiena obbligatorio, altri no); mentre gli organizzatori sono tenuti ad attenersi a tale regolamento(al massimo possono aggiungere qualche altro obbligo nell'abbigliamento (paraschiena appunto)).

2)In generale non esiste un regolamento che stabilisce l’obbligatorietà o meno di una tuta divisibile;  ma sono concordi col fatto che una tuta intera garantisce maggiore protezione.

Gli autodromi, come detto,  hanno il potere, se volessero, di bandire la tuta divisibile; ma questo significherebbe  tagliare fuori una buona fetta di mercato caratterizzata da tutti quei centauri che utilizzano una tuta divisibile per le loro pistate (e fidatevi, ne ho visti anche a Mugello!). Per questo motivo sono rari i casi in cui alcuni amatori sono stati fermati e lasciati fuori dalla pista.

Per completezza riporto qui di seguito l’elenco degli utenti da me contattati, dei quali solo quelli sottolineati hanno fornito una risposta.

Moto Racing Colombo
Braghi Services
Solopista
Rossocorsa
Bikefriends
Rehmracedays
GuidaInPista
AdriaRaceWay
Bobosbk
cf-promotion
PomponeBrescia
Afmcorse
DuilioMoto (venerito@virgilio.)
Dynamic Sport&Fun
FastRiders
GullyRacing
Joe Racing team
Marino Moto
Pescara Bikers
PistaMania
Power Up Racing
SevenEventi
TuttoMotoRacing

Detto questo sono a vostra disposizione per ulteriori chiarimenti: di materiale ne ho raccolto tanto!

  

Ottimo........ricerca piuttosto interessante.......

Grazie per le info.......

Morpheus.