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mmm l'olio da friggere era meglio del'elf allora densità quasi solida o cosa?

magari è cascato dentro il fondo formatosi nella bottiglia, che indica la genuinità del prodotto si intende, e ti ha creato problemi     

non vi farei provare un mio mezzo..nemmeno se mi pagassero

10cavalli.... solo con olio  

.azzo! e che usi l'olio dell'Enterprise su star trek??

oh non camminava piu come prima, la sentivo lenta a salir di giri oltre una certa soglia, cambio piu duro e che si impuntava se uno non cambiava con decisione e aveva perso dello scatto all'apertura del gas! i 10cv si fa per dire che non andava piu come prima! non posso fare altri confronti con altri olii perche ho messo solo quell'elf e il castrol r4 (che credo sia uguale al power1 sintetico)

Power1 RACING CASTROL 4T 10W40

     Sicuramente sono piu di 3 litri se cambi anche il filtro (cosa consigliata visto quello che costa)!
Per il tipo di olio ti consiglio di rileggere un po la discussione perche ogni persona ha il suo olio preferito ma tutti quelli menzionati vanno benissimo!
Per la folle che dici di prendere....ovviamente se l'olio ha molti km sulla spalle incide sulla fluidita delle cambiate, ma devi ricordarti anche che bisogna essere molto decisi con il piede quando si cambia!

15w40 e 10w40 bardhal nn sono sintetici 100% ,li ho provati entrambi e nn ho trovato differenze

ah ok, grazie. Darò un occhiata lo stesso perchè forse riesco ad averlo ad un prezzo buono.

Tra l'altro volevo vedere eventualmente un olio per auto(magari buono)visto che la storia degli additivi è un po' indefinita(nel senso che sarebbero fatti per la frizione)e i prezzi sono sensibilmente diversi.
Avete sperimentato anche questo???