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io ho votato doppio braccio! onestamente il monobraccio non è che mi faccia impazzire esteticamente, abbastanza bruttarello! ma l'ho visto solo in foto ed è questa l'impressione che mi ha fatto! magari vederlo dal vivo mi da un'altra sensazione! per quanto riguarda le migliorie alla ciclistina non ne ho idea ma ho letto impressioni di qualcuno che l'ha montato e dice che l'inserimento in curva è molto più preciso e la moto non perde aderenza.

A cambiare forcellone io monterei quello del CBR che mi sembra veramente bellissimo e robusto, ho visto già hornet con questa modifica e devo dire che anche esteticamente guadagna parecchio!



Luc@

ciao, io invece volevo sapere da voi se cambiando il forcellone con uno a sbalzo (monobraccio) o tipo quello del cbr600rr o tipo hornet 900 più robusto
al di là delle migliorie tutto questo è legale ?
mi sembra di no!
o sbaglio......
no perchè mi piacerebbe mettere quello dell'hornet 900 più robusto....

Avete sollevato un bel dibattito...    

e sinceramente non sò proprio che pensare e da quale parte stare... Il mono è una bella alternativa, poi è molto singolare dato che poche moto lo montano, ed è molto bello e credo anche pratico per quel che riguarda il fatto di toglire la ruota... ma anche il doppio b. se fatto bene esteticamente tipo cbr o moto sportive è veramente bello, spicca ed è robusto... Per l'utilità non so se offrono entrambi le stesse prestazioni o quali pregi e difetti hanno l'uno e l'altro... c'è da rompersi la testa  ... C'è da dire che il cb1000r è veramente una favola, è bellissimo e il mono ci sta veramente bene... E le immagini che avete postato delle hornet con mono e doppio non aiutano a prendere una decisione dato che sono entrambe BELLISSIME      !!

Quindi dato che a me piacciono entranmbi, perchè per scegliere bene devo vedere che sensazione mi danno a pelle l'uno e l'altro non voto nulla...   

be dovrebbero essere degli esperti nel settore x capire la  differenza quasi simile....da 600 a 900

Infatti credo che con il forcellone del 900 vai tranquillo, però resitere a montare un bel mono o un forcellone del cbr600   è dura!!!

si ..hai ragione...
diciamolo pure che il nostro forcellone scatolato così è una ciofeca......
povero povero....io ho sempre sperato che lo cambiassero ma invece no!
vedi anche quello del modello 2008!! non è un gran chè...
meglio quello del Monster695 2008 bello bello !!

sicuramente è uno dei meno belli che ci sono in giro, mi fa venire in mente quelli montati dagli enduro....ma nn so se in questo forum puoi dire Monster!!! 

Salve a tutti, sia il monobraccio del vfr 800 che il forcellone del CBR 600 RR sono belli esteticamente.........
Io ho optato per il forcellone del CBR 600 RR perchè, a parte l'estetica, volevo anche la sospensione pro-link con il mono completamente regolabile.
Le modifiche sono entrambe difficili da realizzare e i preparatori capaci e vogliosi di farle sono veramente pochi, forse il monobraccio è meno impegnativo da montare
A tutti coloro che sono interessati a montare il forcellone del CBR 600 RR posso dare qualche dritta

invece devo smentirti il monobraccio è più pesante se parliamo di confronto tra quello del vf e del bibraccio cbr! per le prestazioni il bibraccio del cbr è superiore assolutamente ! maper estetica vuoi mettere nn cìè paragone! il vedere il cerchio sospeso in aria nn ha prezzo per il resto cìè mastercard lamps poi ragà se proprio vogliamo le prestazioni si potrebbe parlare di un monobraccio in magnesio FEBUR! MA Lì ANDIAMO in mondi iperuranic....si super il valore di qualsiasi hornet in vendita ciao bikers