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Ho trovato un' articolo con questo titolo. Sinceramente è bello vedere che anche un pilota "indiscutibile" si possa mettere in discussione .                                                                                                   Resta difficile però pensare che uno dei piloti più grandi di sempre, il quale ha dimostrato tutto con altre moto, ora in Ducati abbia tanti problemi.                                                                                                   Se un talento come lui riesce a fare un' autocritica del genere  , credo che altrettanto e a maggior ragione la debba fare anche la Ducati.                                                                                                                                           Voi che ne pensate?                                                                                                                               

Linkback: http://www.hornet.it/b29_gare-motociclistiche/t33333_rossi-forse-mia-guida-non-bene/

si infatti almeno lo possiamo leggere ,mi piace apprezzare l'umilta' e la semplicita' nelle persone ed anche nei piloti ,sarei curioso di leggere l'articolo .Certo quando Vale arrivo' in yamaha fece diventare una gran moto ,con le sue indicazioni ,un "catorcio" ,qui in ducati la situazione mi sembra piu' complessa ;vista l'architettura particolare ,telaio in carbonio ,poco telaio ,motore con funzione portante ,devono trovare una soluzione ,se cosi' secondo me Vale restera' ,altrimenti significherebbe gettare la spugna ;mi dispiace xo' vederlo nelle retrovie.

Quella moto è totalmente da rifare, dal telaio, al motore che non va, la posizione di guida è sbagliata ed è data in parte dal motore a v90 che allunga la distanza dal manubrio alla sella, probabilmente anche la distribuzione dei pesi è particolare...
tutte le altre marche con concezione a V hanno una v minore e motore ruotato all'indietro per accorciare la moto e farti entrare dentro alla moto.. Poi lui non riesce a guidarla come Stoner che comunque si sdraiava anche lui.
E poi c'è da dire che il progetto parte già fuori standard e che le gomme son completamente legate al progetto totale di un prototipo, guardate in superbike il binomio pirelli ducati, chi vuol capire capisce che o lavori e progetti come honda o hai un partner di pneumatici o sei fuori.

Però preferisco le parole di Cereghini scritte sul suo blocchetto "magico": 14esimo giro, out Rossi, cade, via davanti, moto di mexda!

Testuali parole:
Il pilota Ducati si districa tra battute e polemiche sulla sua caduta. Gli dicono "Moto di mer...", ma lui ci ride sopra e non ne prende le difese. E rincara la dose "Se mi fido dell'anteriore cado. E' la moto che non vuole fare i sorpassi".
E' un Valentino Rossi a metà tra lo scherzoso e il polemico quello che si presenta davanti ai microfoni Mediaset al termine della gara in cui Casey Stoner si laurea campione del mondo e lui invece rimane a bocca asciutta per il secondo GP consecutivo.
"E' stato un weekend molto duro. Nel warm-up sembrava andare meglio e avevo trovato un feeling un po' meno peggio degli altri turni - spiega il Dottore - Pensavo di fare bene, vista l'assenza della Yamaha. Quando ha cominciato a piovere, con le gomme di tutti che scivolavano, io avevo un passo migliore ho messo Hayden e Bautista nel mirino".
"Li ho sorpassati con calma e senza fretta, tanto Pedrosa aveva già preso il largo - prosegue - Peccato che quando ho superato Bautista, ed ero già passato, non sappiamo perché ma si è chiuso il davanti. Non essendo stata una staccata al limite è un bel problema. Arrivati dalla curva a sinistra, nel tornante a destra sono entrato tranquillo. Diciamo che è lei non vuole fare i sorpassi...".
Scherza dunque il pilota di Tavullia sulle condizioni della sua moto, poi però calca la mano sulle scarse prestazioni della Ducati. Soprattutto quando Nico Cereghini commenta con un non troppo televisivo "Moto di mer...", Valentino si limita a ridere e non smentisce. "Non mi sono nemmeno accorto che cadevo - racconta - Per fortuna è andata bene che Bautista non mi ha centrato, visto che mi ha sfiorato. Ci si poteva fare male. Era un "sorpassino" e anche alla televisione si è visto che non ero impiccato. Non ha senso e anche noi non abbiamo capito cosa è successo e nemmeno la telemetria non ci dice nulla in merito".
Per il futuro le previsioni ovviamente non sono così rosee: "Adesso speriamo che in Malesia il mio dito mignolo malconcio vada meglio. Anche se la Malesia era una pista buona su altre moto. Con questa nei test abbiamo avuto tanti problemi. Adesso bisogna vedere se con le ultime evoluzioni possiamo fare meglio".
Il divorzio sembra ormai inevitabile, non nella prossima stagione, ma almeno nella successiva. "Se non fossi caduto sarei arrivato davanti ad Hayden - dice ancora - Stiamo provando tante cose, ma il problema è che guido al 70-80%, perché sul davanti non riesco a fidarmi. E ho ragione, perché quando mi fido cado. Così è frustrante. Anche se magari è il mio stile di guida che non si adatta a questa moto".
A questo punto, è il caso di rispondere a chi lo vede già sulla via del ritiro, come Mick Doohan. E Vale lo fa con una battuta. "Doohan è un grande, ma il suo problema è che non ha mai superato il fatto che io abbia vinto più mondiali di lui. Spera sempre nel mio ritiro, così non posso vincere più mondiali e altre gare. Dovrà aspettare ancora".
Eurosport

fonte: http://it.eurosport.yahoo.com/16102011/45/gran-premio-dell-australia-rossi-forse-mia-guida-non-bene.html

Secondo me le figure di m@@@a le sta facendo la Ducati che per dare tutto a Valentino si e' pure ritirata dalla SBK dove i guadagni erano sicuri......  

fino a ieri non volevano dare piu' supporto al team althea.......poi forse qualcuno li ha illuminati e sembra che anche per quest'anno verranno supportati......  

Allora penso:
1) a Vale non danno niente di nuovo.....
2) in sbk non danno niente di nuovo.....
3) vogliono spostare la fabbrica di borgo panigale a taiwan.......

....alla fine con chi se la prendono?? e' normale.......con il 9 volte campione del mondo che ha fallito,che e' vecchio e che ormai e li per la pensione...........      

Però preferisco le parole di Cereghini scritte sul suo blocchetto "magico": 14esimo giro, out Rossi, cade, via davanti, moto di mexda!

Gran Quotone

Quoto alla grande tutto ciò che avete scritto ai piani superiori! Anche secondo me tra un pò vedremo il  divorzio che secondo me è inevitabile e se mai non ci fosse vedremo un 2012 uguale a questo col rischio di perdere il pilota perchè potrebbe anche perdere il mordente. LO Stoner che sapeva guidare la Ducati comunque sia è un grande Stoner abituato sulle piste australiane piene di sabbia dove si è obbligati a fare le curve di traverso, cosa che Stoner sapeva fare bene con la Ducati e ora che si ritrova una super guidabile Honda, lui è il migliore. Non sopporto più i ducatisti sfegatati che aspettavano solo questo per gettare M_____a sul dottore, ma adesso come adesso lo stesso Stoner abituato alla guida della super Honda a parer mio la Ducati non la guida più. E diamola da provare la Honda al dottore e poi vediamo!  

Sinceramente credo che il dottore e quindi la ducati sapevano benissimo che per il primo anno le cose non sarebbero andate bene, metti la moto di m...a, la spalla di vale ecc...ora il problema, o meglio la risposta a tutto ciò è la seguente: la ducati è pronta a "cambiare" o meglio a diventare una moto per il motogp e di conseguenza vincere o vuole ancora continuare per la sua strada nel 2012??? ragà alla fine stiamo parlando del dottore eh, cioè 9 volte campione, per cui secondo me o pensano a vincere o pensano agli ideali ecc...preziosi deve capire che il suo progetto è stato bello,unico e davvero molto affascinante ma...ma NON VA BENE, per cui se si deve ammettere che i giapponesi sono superiori bhè a malincuore ma si deve incassare portare a casa e CAMBIARE...e poi se ci si schioda dal progetto ducati( in poche parole forcello dietro troppo lungo a salame per controllare i troppi cavalli scaricati, motore ad v quasi L, e telaio) allora si può iniziare a parlare di un grande pilota su una grande moto, al momento si può solo parlare di un grande pilota su un grande marchio...