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raidman mi hai dato la risposta alla domanda che mi son posta quando ho letto del post.... temevo anche io una qualche ripercussione sul motore.....

Che moto era e che percentuali usavi?

5 cv non sono proprio pochetti di lavoretto con additivo,però,onestamente è un bel risultato lo ammetto!!!!!     
è vero anche che il motore ha una riserva sia di giri che di potenza,quindi un pochino si può giocare con questo sistema (anche se non concordo data la mia esperienza personale ),il difficile è trovare quel compromesso tra:avere un pelino di prestazione in più senza stressare il motore al limite.
io per ottenere un risultato del genere cambierei corona e pignone,magari con 5-7 denti in più,facendo così accorcio le marce ma non tocco il motore però sono proprio curioso di vedere i risultati scentifici di questo esperimento e ti auguro ottenere ottimi risultati!!!!          

per mia esperienza personale:
facevo anche io intrugli vari di miscele con additivi o addirittura con acetone,è vero!!! i risultati ci sono eccome!!! chimicamente si va ad aggiungere una marea di ottani alla benzina quindi si ha una detonazione,all'interno dei cilindri ,molto più tosta aumentando così la pressione e compressione dei pistoni,è giusto anche mettervi al corrente che dopo una 15cina di pieni è esploso il motore!!!questo perchè non è stato costruito per quel tipo di detonazioni così potenti   
gli additivi che compriamo dal benzinaio sono meno potenti e comunque vanno diluiti in un certo tot di benzina,quindi a mio parere fare questi esperimenti non è proprio sano per il motore ma ogni uno con la sua moto fa quello che vuole
però che potenza!!!!!!

ehm..Raid..io metto 10 litri ogni due giorni e questo da maggio 2012...15 pieni...ne avrò fatti....boh..12 al mese?...per 8 mesi e mezzo..l'unica cosa esplosa è comunque il mio portafoglio..anche con un minor consumo..sono 150 euro al mese...se si alza troppo il numero di ottani..il motore si indurisce....lo senti subito che accelera con piùfatica,quello che ho notato io..per questo il limite è 380 cc..per 10 litri..io ne metto 480(per coprire il maggior afflusso di aria)...e sbagliavo...perchè in effetti.ora mettendo il diluente epossidico(100cc) al posto di 100 cc di additivo(sempre 480 sono)...la moto risponde meglio...per chi vuole di più..allora ci vuole centralina,scarico intero...airbox con prese d'aria frontali..ecc...e allora gli ottani in più..vengono assorbiti dalla elaborazione...

Allora ragazzi io ho iniziato con una dose di 15 ml perchè volevo testare la moto con una dose bassa.Cio non toglie che alzero' la dose man mano che percepiro' le prestazioni.Io non penso che arrivero' alla rottura della moto,visto che ninnivola fa uso del suo STUPEFACENTE da oltre 7 mesi. considerando che ho fatto una sola prova trovo il risultato sbalorditivo, e se aumentando la dose si raddoppiano i risultati io vi dico che arrivero' al limite concessomi.
Comunque ognuno è libero di fare esperimenti e se sei un amante delle prestazioni allora ne vale la pena.Basti pensare che ad ottobre stavo lì lì per elaborare la testata,ma ora non mi passa per la mente perchè ho trovato l'elisir di lunga....prestazione.

Allora ragazzi io ho iniziato con una dose di 15 ml perchè volevo testare la moto con una dose bassa.Cio non toglie che alzero' la dose man mano che percepiro' le prestazioni.Io non penso che arrivero' alla rottura della moto,visto che ninnivola fa uso del suo STUPEFACENTE da oltre 7 mesi. considerando che ho fatto una sola prova trovo il risultato sbalorditivo, e se aumentando la dose si raddoppiano i risultati io vi dico che arrivero' al limite concessomi.
Comunque ognuno è libero di fare esperimenti e se sei un amante delle prestazioni allora ne vale la pena.Basti pensare che ad ottobre stavo lì lì per elaborare la testata,ma ora non mi passa per la mente perchè ho trovato l'elisir di lunga....prestazione.

ma senza esagerare..passa a 30 cc...poi 60...sino a che trovi il limite...

sai che non ci ho fatto caso?un conto totale non l'ho fatto...il costo maggiore è l'alcool che compro nelle confezioni da 5 litri...gli altri mi durano..l'acetone...cellò da 3 mesi...il diluente...mah..1 mese e mezzo?l'alcool credo un bidoncino al mese....sai che fò....ora me lo segno,dal prossimo acquisto..però,quello che sò...è che risparmio 2 euro ogni volta che metto la benza...su 10 litri..oggi messi 17.50 euro....fatti quasi 23 kml...e ho tirato pure,per fare delle prove di ripresa e arrivato anche sui 210,quasi..di 6^..mi ricordo...prima di iniziare la sperimentazione,che mettevo 20 euro ,mediamente...andando piano mi faceva 21-22 a litro..ora me ne fà 27....volevo comunque dire anche questo..anche se già detto più volte....i componenti del diluente...sono già presenti nella benzina...sotto forma di additivi...in certe benzine speciali,anche l'acetone...le mie dosi sono minime..ampiamente sotto la soglia di pericolo..sicchè...niente rischi..per il motore...ribadisco..io ho solo la moto,per farmi 116 km giornalieri per andare al lavoro...in auto..impossibile...dovrei partire quai 50 minuti prima....e poi...impazzirei nel traffico...sicchè....il motore non deve rischiare nulla...assolutamente...altrimenti..sono fritto...un motore che è sotto sforzo..vibra di più..il mio..meno...ha un funzionamento irregolare...il mio..è perfetto...se poi. risparmio quei ..netti...20 euro al mese sul costo che avrei senza additivo ...bene..!

volevo anche ribadire questo,già scritto nel mio topic....non lo faccio per la fama,nè per guadagnarci...non me ne fregherebbe nulla neanche dell'additivo,se non mi servisse,ma....quando senti il motore girare perfetto e salire agli alti...senza una esitazione,nè ruvidità..rotondo....e con un rombo pieno..bè...mi piace assai...troppo assai....è una goduria..e allora mi sento soddisfatto di quello che stò facendo...tutto qui..nulla di più nulla di meno...