Forum Hornet.it

"Accendo" questa discussione per chiedere l'intervento di Supertrex, che saluto.

Approfitto della tua preparazione in materia, per chiederti cosa ne pensi del Gpl per auto?
La mia impressione è molto positiva: ho un Opel Astra 1,6 16v del '99, percorro quasi 40.000 km l'anno da quasi cinque anni e il motore non consuma olio (salvo quando fa freddo) e gira ancora rotondo.
Su alcune riviste del settore auto ho letto che il Gpl a lungo andare crea problemi al motore (come usura della sede delle valvole e consumo maggiore di olio), ma la mia esperienza è del tutto opposta.
Possibile che si insabbino tutte le alternative alla benzina e soprattutto al gasolio anziché ricorrere a combustibili differenti?
Ciao

Simone

Linkback: http://www.hornet.it/b28_carburanti-alternativi/t2111_per-supertrex-opinione-gpl-per-auto/

"Accendo" questa discussione per chiedere l'intervento di Supertrex, che saluto.

Approfitto della tua preparazione in materia, per chiederti cosa ne pensi del Gpl per auto?
La mia impressione è molto positiva: ho un Opel Astra 1,6 16v del '99, percorro quasi 40.000 km l'anno da quasi cinque anni e il motore non consuma olio (salvo quando fa freddo) e gira ancora rotondo.
Su alcune riviste del settore auto ho letto che il Gpl a lungo andare crea problemi al motore (come usura della sede delle valvole e consumo maggiore di olio), ma la mia esperienza è del tutto opposta.
Possibile che si insabbino tutte le alternative alla benzina e soprattutto al gasolio anziché ricorrere a combustibili differenti?
Ciao

Simone

il gpl gas propano liquido(ma molti lo allungano con il butano che ha un minore potere calorifico) è un gas appunto che per comodità viene liquefatto.
rispetto al metano,altro gas utilizzato per trazione,inquina di più ma rende anche di più proprio per il suo rapporto calorifico...
il suo prezzo è direttamente proporzionale a quello della benzina...mentre il metano no(anche se in questo paese si tende a fare la stessa cosa!!!!)
è inodore..ma in fase di commercializzazione viene fornito di un acido etanetiolo se non sbaglio..che dovrebbe essere tumorale e cancerogeno addirittura per contatto oltre che per inalazione...e serve a dare il caratteristico odore del gas!!!

rispetto al metano è sicuramente più lubrificante...ma pur sempre secco..infatti sarebbe consigliabile immettere nel serbatoio benzina una percentuale di olio per miscela o olio di ricino..in modo tale che alla accensioni del motore il lubrificante vada a lubrificare le sedi valvole e le stesse..

tu dici del consumo di olio motore solo a freddo.....ma questo è normale sia per un'alimentazione sia a gasolio o gpl o benzina!!

motori alimentati a gpl o metano(quindi da fonti gassose) generalmente durano meno come kilometraggi ma solo per quanto riguarda la lubrificazione del carburante stesso..da non trascurare nemmeno il fatto che i gas utilizzati tendono ad aumentare le temperature di esercizio!!

quindi un poco di olio miscelate nel serbatoio della benzina...aiuta ad elimnare spiaevoli incovenienti di grippaggi steli o sedi valvole!!

p.s.:non dietelo in giro...... se no se lo fanno tutti  e poi alzano il prezzo del GPL! 

Superquoto!

Sshhhh!

S.

quindi un poco di olio miscelate nel serbatoio della benzina...aiuta ad elimnare spiaevoli incovenienti di grippaggi steli o sedi valvole!!

nn ho una macchina a gpl ma mi è venuta la curiosità di sapere il rapporto in percentuale di olio x ogni litro di benzina, visto mai che un domani me la dovessi comprare a gpl.

ragazzi io non sono meccanico ma ho avuto:
una seat ibiza con l'impianto gpl e una fiat brava del 95 con il metano.
io posso dirvi una cosa in base all'esperienza che ho avuto.
con i vecchi motori (quelli a spinterogeno) l'impianto a gas andava bene, si macinavano km senza manutenzione (per me è una fesseria che a lungo andare si piegavano le valvole....solo dicerie..........la mia è arrivata a 260000 km senza problemi) mentre sui nuovi motori elettronici con centriline, iniettori, ponpe benzina elettronico ho avuto tanti problemi ma non sull'impiano metano, ma bensì sulla meccanica e cioè:
1 pompa di benzina all'anno
iniettori sempre e perennemente sporchi
macchina singhiozzante ecc.
e poi con i nuovi disel tipo l'ultima macchina che ho (una swift 1300 disel) abbiamo motori spinti, consumi ridotti ( 35 € di diesel = 580.00 km)
e che si vuole di più?????
manuntezione: ridotta.
parere personale

bè ti invidio molto!!!!!!!!!!!!
beato te che non hai avuto tanti problemi e spero che ti vada sempre così.
perchè se i problemi iniziano non ti abbandonano più!!!!!!!!!
ma quanti km all'anno fai più o meno?

...io ho fatto mettere l'Ypsilon 1.2 16v 80cv della morosa a GPL (un Prins ad iniezione sequenziale) e fino adesso, poco più di 20.000km nessun problema, tant'è che a maggio faccio mettere lo stesso validissimo impianto anche sulla mia 147 (1.6 TS 120cv)...
W il risparmio del GPL!!!

attenzione a questo motore fiat...la testata è molto,molto delicata già di suo..se poi si ha un'impianto gas\metano..in cui i valori di pressione\calore..associate a secchezza dei gas,sono maggiori....

rischio bruciatura guarnizione testa.....

tenere sempre sotto controllo...liquido raffreddamento...i primi sintomi,quali mancate accensioni o difficoltà avviamento o avviamento a tre cilindri...devono far pensare a ciò

naturalmente spero che a te non accada..ma è solo per precauzione..in quanto conosco per filo e per segno questo motore

Ma di quale parli? Il 1.2 o il 1.6???