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L'addio della Fiat è stato devastante per il Motor Show: dopo il no del colosso torinese si sono ritirate in pratica tutte le altre marche e ora il Salone bolognese proporrà solo gare, esibizioni e prove. Non solo: è stato ridotto anche il tempo di apertura (non più dal 5 al 13 dicembre, ma dal 4 all'8) e in tutta fretta.

Una riduzione che poi ha ovviamente colpito anche l'area espositiva perché quest'anno ci saranno solo 7 padiglioni più la parte esterna (area 48) per la gare. Insomma, è innegabile che il Motor Show ha subito un brutto ridimensionamento.

Giada Michetti, Ad della Promotor International, la società del gruppo francese Gl Events che organizza il Salone, però non ci sta e rilancia: "Sarà ugualmente una edizione straordinaria". Possibile? "Si - ha spiegato Michetti - perché qui si torna alla pura passione dei motori come quando il Motorshow nacque a metà degli anni '70".

Effettivamente la ricetta iniziale era proprio questa e c'è da augurarsi che l'Ad di Promotor abbia ragione perché altrimenti l'Italia rischia davvero di diventare un paese continentale senza un Salone dell'auto. In realtà l'Italia un salone dell'auto ce l'avrà, ma non a Bologna: uno dei motivi che ha contribuito al clamoroso no delle case automobilistiche al Motor Show è anche la guerra che - sottobanco - il quartiere fieristico di Milano ha aperto per portare nel 2010 il salone nei propri stand. Vedremo come finirà ma la battaglia è aperta perchè la Promotor (che è anche azionista della Fiera di Bologna non intende mollare), senza contare che se proprio il salone si dovesse spostare, allora anche Roma entrerebbe in gioco, con la forza della presenza della maggior parte delle case automobilistiche estere e con la forza di una maxi quartiere fieristico che farebbe ponti d'oro per riempire quegli spazi da anni desolatamente vuoti.


In ogni caso di una cosa va dato atto all'Ad di Promotor: ha lottato con i denti per far sopravvivere il salone, arrivando a proporre offerte, sconti e facilitazioni di ogni tipo alle case perché accettassero.

Va bene, ma ora il punto è un altro: che si fa al Motor Show? "Un programma più dettagliato sarà reso noto a novembre", spiegano alla Promotor, ma si sa che ci sarà il Ferrari day con gare e pit stop per il 5 dicembre e il Memorial Bettega (la gara indoor di rally) per il 7 e 8 dicembre con auto e piloti di Citroen, Subaru, Ford. E c'è anche una buona notizia: il prezzo del biglietto è stato dimezzato: probabilmente si entrerà al Motor Show con appena 12 euro. Un record.

In ogni caso la mossa della Promotor è piaciuta a Comune, Provincia e Regione e si sono detti disponibili per iniziative di valorizzazione. Regione, Provincia e Comune, con una nota ufficiale congiunta firmata dai presidenti Vasco Errani e Beatrice Draghetti, dal sindaco Flavio Delbono e dall'assessore regionale alle attività produttive Duccio Campagnoli hanno preso posizione sul tema.

Le istituzioni locali hanno così ribdadito "l'importanza di un salone dell'auto in Italia e la conferma della validità di Bologna e del Motor Show per il futuro" e chiedono alla città un impegno per la valorizzazione della fiera. "A fronte della generale situazione critica determinatasi nell'economia internazionale e per il settore auto dalla quale tutti ricercano di uscire - si legge nella nota - è necessario confermare un impegno verso l'industria automobilistica, e in particolare nel nostro paese con la conferma della vocazione in tale settore dell'Italia che rappresenta il secondo mercato europeo. Un impegno che va perseguito sia con il sostegno al mercato, sia con il sostegno a strategie strutturalmente innovative nei prodotti e nei processi produttivi attraverso la ricerca e l'innovazione".

"In questa direzione Regione, Provincia e Comune hanno espresso ed esprimono anche al Governo e alle case automobilistiche la convinzione dell'importanza di un salone dell'auto in Italia e della conferma di Bologna e del Motor Show come centro anche per il futuro degli eventi fieristici automotive di valore nazionale e internazionale. Motor Show si è affermato da anni come grande momento di incontro di giovani appassionati ed esperti. L'Emilia-Romagna è conosciuta nel mondo anche come straordinaria Motor Valley per i meriti delle case automobilistiche e motociclistiche d'eccellenza, per il valore unico di tecnologia, ricerca avanzata e lavoro; e Bologna e il suo territorio come capitale di ospitalità. E' quindi importante l'impegno e la collaborazione tra gli organizzatori del Motor Show, BolognaFiere, le Istituzioni e tutto il territorio bolognese e dell'Emilia-Romagna per assicurare comunque questo appuntamento anche per il futuro".

Da qui, "la disponibilità a iniziative di valorizzazione della Motor Valley, già in questa edizione 2009, e rivolgono una richiesta di disponibilità per questo anche alle case automobilistiche e motociclistiche interessate. Così come la disponibilità a realizzare un Tavolo con tutti i soggetti interessati per esprimere con tutte le possibili iniziative l'impegno comune del territorio al valore dell'evento Motor Show e più in generale dell'attività fieristica in Bologna e in regione".


Bhe !! Che dire io ci sono stato l'anno scorso. Carino ma non c'era una moto.
 



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