Forum Hornet.it

davvero bella 
p.s.
"tricilindrico da 799cc turbocompresso con potenza pari a 45 cv".... mi pare un po poco come potenza per non parlare poi del cambio automatico che pare non funzioni tanto bene eh cmq in chiave consumi non sarà sicuramente così determinante a livello consumi....potevano farlo anche manuale...il prezzo poi...circa 17000 euro mi pare esagerato...Se fosse piu potente con un sistema cambio che funzioni bene anche se è automatico il tutto che giustifichino il prezzo penso sia una super moto per un viaggiatore che voglia ottimizzare i consumi. Sta di fatto che per quanto riguarda la linea pulita e aggressiva estetica batte quasi tutte le moto in commercio di quel segmento secondo me... vediamo cosa succede ora che la commercializzano solo in olanda  abbiamo delle cavie cosa vogliamo di +!?

                   

davvero carina ! niente male !

La coppia di 10 Nm a 1800 giri però fa ben sperare! una volta risolti i problemi al cambio (magari con uno manuale) ed ottimizzato il motore per avere qualche cavallo in più potrebbe essere un'ottima moto da viaggio/turismo

esatto! i pregi del diesel sono proprio questi e la presenza del turbo fa la differenza 

La coppia di 10 Nm a 1800 giri però fa ben sperare! una volta risolti i problemi al cambio (magari con uno manuale) ed ottimizzato il motore per avere qualche cavallo in più potrebbe essere un'ottima moto da viaggio/turismo

sono 100 nn 10 
a 1800 giri
in pratica ha la coppia max appena sopra il minimo della hornettina...

ma l'utilita di questo bagaglio????? 

ma avra' la presa di forza?????????????????
hihihihihi per l'aratro?? 


ps
i motori a nafta nn gli ho mai digeriti 
nn so se si intendeva tra le righe