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Biker,da due volte nel traffico e in tangenziale ho notato un improvvisa perdita di feeling in frenata.La moto frena ma quasi a fine corsa della leva ed arrivo quasi a toccare le altre dita della mano che impugnano la manopola per frenare. Premetto che monto pinze cbr 954, pastiglie nissin sint cn 6000km,olio freni dot4 cambiato un anno fa e pompa brembo 19x18 + un serbatoio olio rizoma quello piccolino che veramente la rizoma indica x la frizione idraulica. Pare che il livello dell'olio sia al di sopra del min, ma nn lo vedo bene dall'oblò del serbatoio, l'ideale penso sarebbe fare lo spurgo. Mi sono documentato un pò anche grazie al forum, primo inizio dalle pinze,prima una e poi l'altra giusto?e poi la pompa. Nel caso in cui fossi rimasto cn poco olio nel serbatoio ritengo sia meglio montare un serbatoio + grande. avete qualche consiglio da darmi?  
p.s possibile che in un anno l'olio abbia preso troppa umidità?Ho pensato anche alle pastiglie vetrificate ma la moto l'ho usata nn sempre per uscite,spesso in città e poi x uscite(tra uscite e uso cittadino ho fatto cmq 5000km in quest'anno) .





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Le pompe freno racing hanno una valvola d spurgo x questo prima chiedevo se spurgare prima dalle pinze e poi dalla pompa

Se apri il serbatoio e basta non è necessario lo spurgo

io rifarei lo spurgo
purtroppo non basta farlo solo dalla valvola delle pinze.. se ricordo bene l'ordine giusto è prima dalle pinze, poi dalla leva.. infine lasci la leva tirata per una notte, bloccandola con degli elastici spessi, stringhe o simili.. il mattino dopo la liberi e controlli se è tutto ok

concordo anch'io sul cambio del serbatoio dell'olio.. quelli bianco/trasparente in plastica costano poco e vanno più che bene

P.s avete ragione cmq al più presto cambierò il serbatoio, ricordo  che in un occasione cn temp estiva quibdi akta e ripetute frenate l ' olio fuoriusciva a volte dal serbatoio quand poi ho fatto spurgo l ' olio era sceso d molto molto

Allora ho fatto recentemente caso in una uscita in moto che continuo a perdere liquido cn frenate ripetute e che si freno ma ciò avviene quasi a fine corsa della leva vorrei provare prina a sostituire solo il serbatoio senza fare lo spurgo ; x cambiare solo il serbatoio e mettere olio nuovo nel serbatoio nuovo nn andrei ad aprire il circuito quindi nn dovrei avere problemi giusto? Lamps

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Opinioni? ?

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Se perdi olio dal serbatoio sicuramente non è a tenuta stagna e quindi quando esce olio poi entra aria che, magari, poi se ne va pure in circolo nel circuito e te lo rende spugnoso. Inoltre nell'aria c'è umidità, che ti riduce le prestazioni dell'olio.
Io il fluido lo sostituirei, tanto si parla di pochi euro. E con l'occasione metterei il serbatoio grande, come ti hanno già consigliato.