Forum Hornet.it

la z750 è piu "cattiva" se vogliamo metterla cosi . è scomoda come una supersportiva senza però averne le qualità. bella moto, esteticamente mi piace tanto ed ha un  bel motore (l'ho provata per bene non vi preoccupate e quindi se parlo è per esperienza) ma a parte quello a livello di telaio sembra un accozzaglia di pezzi di ferro messi li (ma avete visto il forcellone posteriore ? sembra lo scatolato delle scaffalature del supermercato). pesa un sacco rispetto alla hornet (mi riferisco alla k7 e successive) e come motore apparte un po più di tiro in basso, ma mi aspettavo di piu sinceramente, non mi ha impressionato, paragonandola alla mia. come maneggevolezza  e comodita l'hornet non ha paragoni.
devo dire che questo era anche il mio dilemma: hornet (per la quale avevo un grosso debole o z750 che mi attirava per la sua "sportività"? sapete cosa ho scelto...
poco tempo fa ho provato anche la z750 k9 e le sensazioni sono state sempre le stesse. non nego che esteticamente la z750 continua a piacermi, ma la hornet mi sa di quel qualcosa di più...      

per ora la moto funge che è una meraviglia

Ok...per si e per no una toccatina ci sta .....ma a quanti km sei?

a vantaggio della hornet io metto anche la comodità per il passeggero, non tutti siamo degli emuli di rossi: per quel che mi riguarda non credo che sarò mai in grado di portare al limite la mia moto, sia che si tratti di hornet che di kawa! in pista non ci vado... quindi 102 o 106 cv, sospensioni ultra regolabili o sospensioni perfette, telai da moto gp o telai solo discreti cambia poco! sono semplicemente entrambe delle buone moto.
a queste condizioni penso che gli elementi da valutare siano altri: peso, comodità ed estetica. Io uso spesso la moto in coppia con la mia ragazza e di certo il passeggero sulla z sta scomodo, i lunghi viaggi sarebbero molto problematici!

giogio ma infatti hai ragionissima ! le 2 moto come tutte le altre del segmento non sono distantissime! queste sono tutte elugubrazioni che servono a decidere quale! altrimenti uno la sceglierebbe solo in base all'estetica e buona notte al secchio 

beh, secondo me se uno non è intenzionato ad un uso al limite del proprio mezzo (caso in cui allora ha senso valutare ogni dettaglio) è proprio l'estetica a giocare un punto fondamentale nella scelta, a meno di gravi difetti noti di un particolare modello.

come sempre io non capisco una fava! 
mi sa che devo dormire di più...

ammetto che probabilmente ci avrei pensato al momento dell'acquisto se fossi stato a conoscenza di questo problema che, tra l'altro, al momento (sgrat sgrat) io non riscontro.
E comunque penso che avrei in ogni caso preso la Hornet: ad esempio mi spaventava non poco una prima moto da 230 chili, lo scarico non l'avrei cambiato per un bel pezzo (ricordiamoci che questo cambio porta con se il rischio di revisione straordinaria), ho avuto un'ottima esperienza con l'assistenza del mio scooter honda e tra l'altro anche per la moto nel mio caso l'assistenza è stata ottima e molto disponibile verso di me.
Il problema è grave lo ammetto e spero non si presenti anche a me, ma con lo stile di guida che adotto, in ogni caso raramente sto ai regimi incriminati, per verificare se la mia moto fosse tra quelle in cui si verifica ho riprodotto volontariamente le condizioni, ma abitualmente giro più alto, anche in discesa dove usando parecchio il freno motore tendo ad avere regimi superiori.
Poi è ovvio che ognuno debba fare le sue di considerazioni.

quoto alla grande tutti quelli che hanno risposto prima di me li dipende da te e che uso farai della moto se la usi con zavorrina al seguito nelle uscite tra le due devi x forza orientarti sulla hornet onde evitare smaronamenti dalla girl perche ha male al fondo schiena o le spalle a pezzi ( la z nn ha appigli comodi deve tenersi al serbatoio e nn e comodo ve lo garantisco, oppure al legaccio della sella e dopo pochi km si ritrova con la punta delle dita viola x problemi di circolazione sanguigna)  se invece sei un monoposto secco e ti piace l'impostazione di guida sportiva vai su kawa xke l'hornet mi sembra sia piu turistica
posso dirti questo xke un mio amico ha la z1000 come impostazione e simile (tralasciamo la potenza e la ciclistica ovviamente deve tenere in strada un mille quindi e tutto rapportato alle prestazioni del motore)  e la zavorrina nn ne vuole sapere di salirci sopra

come disse qualcuno VA DOVE TI  PORTA IL CUORE

e buona scelta

forse...oggi prenderei il kawa....verde metalizzato grana fine...e nero...è uno spettacolo

750 cc..

ciclisticamente leggermente più "dura" dell'hornet.....