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notizia fresca fresca dal corriere...

Il TomTom rider

Nelle auto i navigatori GPS sono ormai quasi irrinunciabili. Per quelle vetture che non ce l’hanno integrato nel sistema di infotainment, resistono ancora quelli attaccati al parabrezza con la ventosa ma è sempre più frequente usare lo smartphone o il tablet per raggiungere la propria destinazione. Se si parla di due ruote, invece, il discorso cambia: solo due (Honda Gold Wing e BMW K 1600 GT) hanno la possibilità in optional di avere il GPS integrato nella strumentazione di bordo quindi sono necessarie soluzioni alternative.


SI USA CON I GUANTI-Ma – è fondamentale - adatte alle moto. Il primo progettato appositamente per le due ruote è stato il TomTom Rider che ora si rinnova con funzioni e caratteristiche tecniche specifiche per le due ruote. A partire dallo schermo sensibile al tocco, ora più grande e con una migliore attitudine anti riflesso per quando si ha il sole alle spalle e la visibilità delle indicazioni si riduce. Poi, a differenza di ogni altro display touch screen, può essere usato con i guanti che fanno parte dell’abbigliamento standard di ogni motociclista. Inoltre, è impermeabile perché – si sa – in moto la pioggia è spesso una compagna di viaggio ma poco amata dagli apparecchi elettronici.
LE STRADE CON PIU’ CURVE-La principale caratteristica che distingue il TomTom Rider è capace di far felice ogni motociclista a caccia di curve: si chiama «Strade tortuose» e consente di programmare il viaggio verso la destinazione scelta non con le classiche opzioni «percorso più veloce» o «percorso più breve» ma il software individuerà le strade più «motociclistiche». Curve, tornanti, paesaggi e panorami, il tutto lontano dal caos del traffico e dalla noia di autostrade e tangenziali. L’ora di arrivo diventa secondaria e «meglio non avere altri impegni», ci ha spiegato Flavio Volpi di TomTom Italia alla presentazione del prodotto.

COME SI FISSA-Per testare il nuovo Rider abbiamo avuto in prova una paciosa Suzuki Intruder C 1500 T sulla quale abbiamo installato il navigatore grazie alla staffa «Ram Mount» in dotazione. Questo tipo supporto che si aggancia preferibilmente ad un tubolare (ad esempio il manubrio) è certamente il più versatile del mercato ed è molto semplice trovare la posizione giusta per ogni moto mentre può diventare più complicato se si è in sella ad uno scooter. Poi, va collegato all’alimentazione della moto, direttamente alla batteria o ad un accessorio come i faretti supplementari se si preferisce che l’erogazione della corrente sia vincolata all’accensione del mezzo. Dopo di che, si può collegare il proprio smartphone ed anche eventualmente gli auricolari all’interno del casco, tutto via Bluetooth. Qui emerge l’unica pecca: a differenza di altri prodotti sul mercato, il Rider non consente di immagazzinare e riprodurre la propria musica in Mp3 mentre si viaggia.

CONDIVIDERE I PERCORSI-«Da un nostro sondaggio è emerso che per i motociclisti non è prioritario» ci ha risposto Sonia Cossu, responsabile marketing TomTom. «Peccato», abbiamo risposto pensando a quanta compagnia potrebbe fare qualche canzone durante un lungo trasferimento autostradale. Comoda, invece, la funzione che consente di condividere il percorso da effettuare con i TomTom dei propri compagni di viaggio tramite connessione Bluetooth. Alla prova pratica, il Rider si rivela preciso ed efficace grazie anche alle mappe precaricate che coprono 45 paesi europei e vengono aggiornate quotidianamente da un team di 1.200 persone. Inoltre, l’aggiornamento delle mappe è gratuito a vita. Tutto questo in vendita a 399 euro che diventano 499 se si sceglie il «Premium pack» che comprende anche tutti gli accessori necessari per l’utilizzo in auto e il sistema antifurto per non dover sganciare il navigatore ogni volta che si parcheggia la moto.



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Forse il discorso "strade tortuose" è la novità, ma non ne sono sicuro.
Comunque a quel prezzo a me sembra un pò una follia, capisco chi ha una moto turistica che costa come un'utilitaria.

Secondo me però rimane il fascino dello studio a tavolino del percorso i giorni prima della partenza e alla peggio si ha sempre lo smartphone 

assolutamente d'accordo con voi.
se abbandoniamo pure il fascino di perderci, di non sapere dove andare
o, al contrario, dello studio a tavolino delle mappe... tanto vale prendere
la corriera!