Forum Hornet.it

Ciao a tutti,

e' da un po di tempo che sto cercando una hornet usata e ho trovato questa:

Hornet nera luglio 2009, 11000km, gomma posteriore nuova, unico proprietario, tagliandata sempre in Honda, appena revisionata, e bollo pagato fino a luglio 2014. Euro 3600

Cosa ne pensate? Mi conviene aspettare la fine della stagione per sperare in qualche offerta migliore oppure dite che e' un occasione da non lasciarsi scappare? Ah, l'ho vista dal vivo ed e' tenuta molto bene.

Linkback: http://www.hornet.it/b18_seo/t42448_consiglio-hornet-usata/

Steli grigi

Verifica che i tagliandi sono stati correttamente eseguiti da una officina ma soprattutto assicurati che li abbia fatti.
Come si fà? dalle ricevute/fatture dettagliate che rilascano i meccanici ad ogni tagliando, se eventualmente ti dice "non ce l'ho più" oppure "le ho perse" è perchè ha qualcosa da nascondere.
Controlla se presenta segni di incidente, "riverniciature" che nascondano aventuali scivolate, controlla lo sterzo, carter, i bilancieri, leve freno e frizione che non siano graffiate e la catena che non sia lenta e che non sia arrivata alla fine della sua vita controllando il livello di tensione (che si vede sotto la catena, vicino al perno della ruota c'è una lienea verde e rossa con il livello in cui è la catena, se il trattino verticale che indica il livello di tensione sta sul campo verde è ottimo se sta sul rosso è quasi arrivata).
Poi ci devi fare un giro e vedere: il minimo se regge, gli ammortizzatori, se strappa in partenza, se è fluida o se il motore gira male.
 

Io non capisco perchè dover sempre tirare i prezzi, poi magari quando dobbiamo rivendere la nostra allora ci secca se qualcuno lo fa nei nostri confronti.
Il prezzo mi sembra ottimo, se la moto è in buone condizioni cosa volete di più?

Poi il fatto che uno non tenga le ricevute dei tagliandi non è per forza segno che si voglia nascondere qualcosa, io per primo se faccio la pulizia del portafogli e trovo una ricevuta di 1 anno fa la butto, anche perchè se ci dovevano essere dei problemi sarebbero saltati fuori prima, inoltre personalmente sono uno a cui piace fare il cambio olio in autonomia e in quel caso cosa si fa?? Non ci si fida per forza? Io però sò che olio e che materiali ho usato, il meccanico magari ti mette l'olio che ha sul fusto da 1 ettolitro con qualità mediocre e allora quello va bene??

Devi vedere la persona con cui stai trattando se è affidabile o meno

mh..quindi secondo te le fatture dei tagliandi non sono "assicurazioni" del lavoro eseguito da un'officina autorizzata ma punti sull'affidabilità del venditore...sai che l'abito non fa il monaco? potrebbero anche aver scalato i km, o aver fatto un tagliando fuori di 2000/3000 km o altro, tutto può essere.
Mi è capitato di vedere gente che conosco vendersi il proprio motorino/scooter che magicamente aveva perso 15.000 km (diventando così da 35.000 effettivi a 20.000 risultanti).
In questi casi bisogna essere pignoli al massimo, una moto non si compra mica tutti i giorni, l'acquisto va fatto in base a tante cose ma soprattutto con massima attenzione.

Scusa ma non l'ho mica capita questa 

Comunque io mi fido più dei tagliandi fatti da me che non di quelli fatti in officina, almeno sui materiali utilizzati.

Se poi la persona che vende ti vuole fregare ed è brava puoi scervellarti finchè vuoi, ecco perchè io ci voglio parlare almeno un paio di volte, anche con la scusa di rivedere la moto, ma almeno per capire se è coerente con ciò che afferma.