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beh.. le modifiche, come detto..

dovresti mettere una corona + 2.. cosi da avere i rapporti piu corti..

Marco non te la prendere, ma girano anche persone che queste cose le fanno...............e la richiesta posta come l'avevi messa tu, poteva essere equivocata facilmente

Comunque le risposte in fondo le hai avute, il resto è contorno.............il forum è bello anche per quello 

Se poi in pista ti metti a fare impennate, stoppies, derapate e chi più ne ha più ne metta.......................meglio per te.............e meglio per gli altri che le fai solo in pista  .................ma qualche battutina e critica ci può stare.............ognuno ha le sue esperienze e il suo carattere 

  

Tieni solo presente che facendo un -1 pignone +2 corona i rapporti diminuiscono un sacco, quindi sì avrai una moto che si alza dalla 1° alla 3° però poi la velocità di punta sarà molto bassa, quindi in ottica pista se ci sono lunghi rettilinei perderai un sacco di tempo lì...

Io ho un 15/44 e ti assicuro che di velocità di punta ha perso un sacco, però esci dalle curve come un proiettile!

cn 14/44 si perde parecchio in velocità ,cn 15/44 o 14/42 invece nn l'ho notato (le ho provate tutte queste soluzioni);cn 14/44 la moto è troppo corta in viaggio ,si molto reattiva ,ma sempre in tiro ,aumentano vibrazioni ,consumi e a me risultava troppo brusca la risposta al gas

Marco non te la prendere e non fraintendere il mio commento, che non era di scherno né di presa in giro. Ho chiesto solo che la tua legittima domanda fosse accompagnata dalla specifica che certe cose le si fanno in pista e non in strada. E questo vale per tutti NOI e non solo per te.
Chiudo qui l'off topic e mi ritiro in buon ordine.



Inviato da Patatatalk

premesso che non si può impennare neanche in pista (in uscita di curva se la moto si alza in accellerazione per qualche metro passi.....altrimenti diventa pericoloso per gli altri visto le velocità...)
ti capisco conosco bene quella sensazione di galleggiamento all'avantreno ad ogni gambiata di marcia(con un gamma 500 )il mio consiglio è di aumentare 2 denti alla corona,prima di tutto perchè il pignone originale ha la gomma antivibrazione,e senza si sente una fastidiosa vibrazione alla pedana,poi perchè con un pignone più piccolo viene stressata di più meccanicamente la catena