Forum Hornet.it

Raga' ,monto una pompa freno radiale 16 x ,la montavo pure con le pinze orig,ora ho montato le pinze del cbr 954 insieme ad adattatori in ergal ,la leva si e' un po' ammorbidita rispetto a prima,poi strizzando un po' la leva arriva una bella potenza frenante.Ho montato il tutto con olio motul RBF 660 e pastiglie nisin sint;per capire un po' vorrei sapere da chi magari ha posseduto la cbr 954 ,se la pompa freno originale era da 16 o da 19. Il mecca aveva allontanato la leva dalla manopola ,facendo lo spurgo ,io questa mattina avendo la mano piccola l'ho avvicinata nuovamente come piace a me ,faro' un giro per vedere ora come mi sembra

Linkback: http://www.hornet.it/b18_seo/t41333_qiualcuno-avuto-cbr-954-mi-serve-info-sui-freni/

si ma in diversi e compreso il mecca me la sconsigliavano con le pinze a 2 pistoncini originali ,il rapporto di torchio idraulico era sfaverole ,ora forse nn e' tanto pero' favorevole con la 16 x che deve muovere l'olio per un tot di 8 pistoncini;ci camminero' un po' e vedro' come mi trovo ,in caso al prox cambio di liquido freni ,potrebbe comparire una 19 
attenzione la moto nn frena male ,eh anzi ma il comando e' molto ,molto modulabile

devo dire che in strada al ritorno dall'officina ,circa 15/20 km mi ha dato molta sicurezza,per logica penso che sia l'ideale su strada dove il fondo puo' essere viscido ,bagnato etc quindi nn sempre le condizioni possono essere ottimali