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una sola parola spiega tutto: MARKETING

c'è gente che compra i gs 1200 e le usa in città (con tanto di borse laterali perchè fa figo).. c'è gente che con moto che hanno 20 anni ci viaggia per il mondo..

Io non credo a queste moto "totali" perchè non ci tocco coi piedi e avrei paura di farle finire per terra a ogni semaforo con quello che pesano 

se ne vendono tante così come si vendono tanti t-max.. la gente le compra non perchè sono moto totali o altro.. ma perchè sono state elette a status simbol da riviste e siti internet.. e averle fa figo 

sicuramente fino adesso per molti,sopratutto i gs,erano moto da figo o  da bar......ma piu' andiamo avanti e piu' la gente si rende conto che non e' piu' come una volta che ci si toglieva lo sfizio della sportiva o dell'enduro......adesso le moto restano.....devono restare e quindi chi compra lo fa con attenzione valutando tanti fattori e usi.......quello che piu' mi fa incazzare e' che come sempre ne approfittano sparando prezzi da indebito totale.........

p.s. per quanto riguarda il peso........si sente solo da fermo.........

Su questo argomento ci sarebbe da parlare tanto.
Tutto sommato, riguardo la cilindrata, è normale che l'evoluzione, il progresso, il consumismo, le mode, le storie sull'affidabilità, la voglia di prestazione e quant'altro, hanno portato all'aumento delle cubature dei motori.
Non c'è nulla da meravigliarsi, specialmente per la nuova generazione, tenendo conto che ho 48 anni, e ho vissuto i tempi in cui le maxi moto erano le cb500 e cb 750, per poi arrivare alla Bol d'or 900 e alla Kawa 1300...............tanto per capirci.
Anni in cui con un 350, che potevi guidare a 18 anni e aspettavi i 21 per provare la 500 (non scordiamoci che l'iva sulle moto di cilindrata superiore a 351cc di produzione estera era al 35% come bene di lusso!), era una cilindrata di tutto rispetto.
E giravi il mondo con 4 lire in tasca.
Quello che sta accadendo, e non tutti se ne stanno rendendo conto, è la tendenza a ritornare verso cilindrate più intelligenti e soprattutto umane e più economiche. Vedi Honda con la 700 ed ora con la 500, non a caso hanno anticipato tutto.
Che dire: oggi sono stato dal conce Honda di Udine. Due chiacchiere, sempre disponibile. "Ho già venduto 30 NC700 in un mese.
Pensare che, 5-6 anni fa, al posto delle economiche 700 vendevo le maxi-moto ipersportive.
Ora, per venderne 3, ci vuole un anno esatto." Queste sono state le sue parole....
Io ho la 1200, perchè mi piace ed è un treno per fare turismo, ma.......la cambierei volentieri con una 600-800cc!

Quando sento queste cose penso solo ad una persona: raidman che con la sua hornet è andato ovunque!!!

Il mio viaggio più lungo è stato di 1200 km e sicuramente aver avuto una moto "diversa" sarebbe stato più comodo, ma questo non toglie che ci sono arrivato e mi sono divertito nel tragitto. Quindi credo che alla fine dipende anche dalle possibilità economiche e da quello che uno vuole dal suo viaggio, anche perché moto più grande a volta da la possibilità di trasportare più cose, no?

  appunto la passione, ma vedo che ormai è patrimonio di pochi 
Soprattutto nei giovani ne vedo poca...Le ragioni?Booohohohohoh

  Spero di bei viaggi con la mia hornet...anche solo in Italia! Poi vedremo, visto che da ragazzino sognavo traversate desertiche a cavallo di una Tenerè...