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Guardando su Google per vedere dei pareri sul gsr mi sono imbattuto sulla storia del telaio, sarà vero? Mi sa un pò di bufala!

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volevo anche dirtelo...non è una bufala, ma sapevo che in caso di incidente con lesioni al canotto, può capitare di dover buttar via il telaio perchè non si può riparare...la stessa cosa capitò alla serie 05/06 della GSX 1000, in quel caso rinforzarono il telaio con delle piastre vicino al canotto. Io, fossi in te, eviterei quella moto, a meno che non te la porti a casa ad un prezzo ridicolo...

Io faccio un lavoro di saldatura su autotelai e quindi ho a che fare con i materiali, purtroppo la pecca dell'alluminio é quella di essere più tenero del ferro, però i telai d'alluminio sono più leggeri ed elastici!
Poi penso che meno di 3000€ per una moto con 20000km del 08 é un buon prezzo, specialmente in conc con garanzia.
Poi prima vado a provarla e valuto dopo ;)
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Io faccio un lavoro di saldatura su autotelai e quindi ho a che fare con i materiali, purtroppo la pecca dell'alluminio é quella di essere più tenero del ferro, però i telai d'alluminio sono più leggeri ed elastici!

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questa è da ginocchia sui ceci per almeno 2 ore....l'alluminio è rigidissimo rispetto l'acciaio!

Ciao Ivan sinceramente il prezzo non mi sembra un affare con 3000€ riesci a trovarne con meno km e più recenti
Giusto per fartelo sapere non mi piace neanche un po
Suzuki solo gsx/r 8)
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La storia del telaio della GSR non è una bufala, a suo tempo vidi tante foto di telai spezzati per incidenti apparentemente banali, tipo scivolate a bassissima velocità.....  perchè andarsela a cercare? 

 

Sicuramente tutti i nuovi telai di alluminio si rompono e non si piegano come quelli di acciaio, però a dire che si spaccano da soli! ;)

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Intanto alla fine se gli piace quella prenderà quella, così come ognuno di noi alla fine sceglie ciò che vuole... secondo me cerca solo una conferma.
Io credo che una moto valga l'altra all'interno dello stesso segmento. GSR ce ne sono tante in giro e la maggior parte non hanno il telaio rotto. Ricordiamoci che spesso chi ha un incidente non racconta esattamente come sia andata, soprattutto se magari spera di ottenere una riparazione in garanzia. Sicuramente qualche caso può essere avvenuto, ma come numeri siamo a percentuali irrisorie sul numero di veicoli venduti.
Ricordiamo che anche la hornet post 07 era tacciata di avere seri problemi di buchi di erogazione, con accelerazioni improvvise e pericolose (su questo forum se ne sono lamentati di sicuro) ma non mi pare che sia in realtà un problema realmente serio.
Ugualmente non ho mai sentito di telai di GSR rotti durante la normale andatura. Sono dell'idea che vada molto a fortuna.
Personalmente non la prenderei mai, ma solo perchè non mi piace a livello di estetica.

Sinceramente come estetica la piu' bella hornet e' la 2003.......dal 2009 hanno raggiunto la perfezione per una naked del genere......motore,ciclistica,sospensioni regolabili.......e un bel cruscotto.............. ma l'estetica non convince infatti io ce l'ho ma non e' che mi piaccia tanto da guardare da ferma,anche se sinceramente c'e' di peggio,pero' ha una guida stupenda,aggressiva quando si accellera,turistica quando si passeggia e agile in mezzo al traffico......in piu' in sesta marcia con un filo di gas si viaggia senza incertezze......

Nonostante tutto se mai dovessi cambiare la mia per un'altra hornet di certo non lo farei per la 2012.......con il faro anteriore orrendo e il posteriore copiato dal cb.......spenderei qualche euro per renderla piu' bellina con un codone piu' aggressivo oppure prenderei la cbr 600 f che non e' altro che una hornet con la carena........