Forum Hornet.it

Salve a tutti... 

Sono un felice possessore di una Hornet 2008 con 40000km all'attivo.. Sono stra soddisfatto di questa moto, ma ora vorrei passare alla cubatura superiore, cioè il 1000...

Fin dall'inizio, ho sempre pensato che sarei rimasto in casa honda con il CB1000, ma ora, visti questi 3 anni di utilizzo moto, sono un po' indeciso.

Premetto che con la moto ci faccio di tutto, dalla sparata in montagna giornaliera al mototurismo di "grande" gittata (negli ultimi 2 anni ho sempre raggiunto almeno il piemonte e io abito vicino a Venezia - tenda e tanto spirito di avventura    ), senza disdegnare la tranquilla passeggiata nelle montagne del Friuli e nelle sue terre stupende..

Con queste premesse, vorrei ora una moto che mi permetta con gli opportuni sacrifici di fare tutte queste cose, ma che al tempo stesso mi dia coppia ai bassi più della Hornet e maggior "carattere", cosa che purtroppo non ritrovo nel CB1000..
Sto per questo seriamente pensando di valutare SuperDuke oppure Speed Triple..

Mi rendo conto che sono mondi parecchio diversi tra loro, ma appunto perchè io la moto la vivo a 360° (a parte il fuoristrada, ma ci arriverò), ho bisogno di capire che strada intraprendere e vorrei avere qualche parere di chi magari ha avuto modo di provare più moto di me nella sua vita..

P.S.
No passeggero, la zavorrina quest'anno la mettiamo in sella per conto suo 


Linkback: http://www.hornet.it/b18_seo/t39997_cambio-moto-jap-europa/

Superduke oppure valuta la nuova brutale 800 che sta arrivando, o le nuove ducati con motore 848 in arrivo.

  Un parere molto personale io comprerei il cb1000r è fantasctico.  

mmmhhh io vorrei passare ad un 1000 pieno.. non cambio un 600 per un "poco di più"..

Ripeto, della Hornet sono iper soddisfatto. Ma voglio coppia in basso, cosa che alla Hornet anche con le marche corte manca..

Del GSR750 ho sentito che il telaio non è granche..

Qualcuno è passato da Hornet a CB1000? che sensazioni si provano?? E' una moto totalmente diversa oppure e la sorellona e basta?

P.S. moto nuova mi sa che non potrò permettermela, quindi si parla di usato  ( con tanta pace alla bellezza delle Brutaline che mi piacciono davvero tanto!!! )

 io ho provato una Fazer 1000 e ne sono rimasto stupito.
buona moto sia come prestazioni che come comodità e si puo sfruttare in piu occasioni!!!

Se ti interessa, ho un amico che la cerca di vendere...

Ciao!
Sei nella mia stessa situazione di poco più di annetto fa... provenivo dall'Hornet K7 e volevo fare il salto di cilindrata soprattutto per una questione di coppia e sfruttabilità soprattutto quando sono carico con borse laterali e zavorrina...
Sono andato a provarne diverse, CB1000, VFR1200, Multistrada, Speed Triple e l'ultima su cui alla fine ho fatto la pazzia, K1300R

Purtroppo le Honda non mi sono proprio piaciute, la Multistrada aveva un'impostazione troppo turistica benchè un motore veramente corposo...
La scelta sarebbe ricaduta sicuramente sulla Speed Triple se non fosse stato per la zavorrina... ma vedo che te non hai questo problema e quindi te la consiglio veramente!!! 
Quando l'andai a provare il giorno della presentazione, la provai per una buona oretta e mi piacque veramente tanto il suo tre cilindri, sempre pronto e con una coppia esuberante, senza parlare del sound orgasmico che ha! ...spesso mi ritrovavo a fare dei monoruota in scioltezza anche in terza grazie alla coppia! 
Valla a provare e poi mi saprai dire! 

...considero anch'io che la speed triple sia molto più sfruttabile della ktm! 

P.S. ti ho mandato anche un PM! 

il cb l'ho avuto x 3 anni.... scendevo dall'hornet ....allora: è un hornet vitaminizzata di brutto!

ma le prestazioni non se ne discostano molto. quello che sentiresti è la coppia tipica dei 1000cc, e cioè spalanchi il gas in sesta e anche da 40 km/h ti spara a velocità spaziali in un secondo...non devi scannarla come l'hornet e cio ha molti vantaggi: vai più in sourpless , viaggi in autostrada a 130 km/h a 4500 giri senza sfondarti le orecchie (se non monti scarichi after-tamarri), impenni anche in seconda solo di gas.... insomma un hornet, come ti dicevo, vitaminizzata.
unico grosso neo le sospensioni! molli molli..... tropppo molli..soprattutto davanti!!!

per il resto: una bomba!

invece grs750 rimane un po spompa, stesso discorso per la z750: sospensioni di cacca, peso , volume.
le altre, le non jap, costano , hanno tagliandi costosi, e non puoi farci gite tranquilli e comode: ogni uscita è una battaglia con l'asfalto !