Forum Hornet.it

Molto interessante e precisa la tua pagella/confronto.

una curiosità. Hai montato sospensioni e freni particolari o parli di quelli di serie?

inoltre: quanto sei alto? io sono 185 e non sto così scomodo in sella anche se devo fare 500 km in un giorno.

per quanto riguarda il forum, non conosco quello del transalp.

E' vero che su hornet.it siamo abbastanza freddi. Ma sotto le lenzuola diventiamo delle pantere.

x il Transalp tutto di serie, molti hanno messo l' ohlins xchè quello originale è inesistente, troppo rigido anche regolando il precarico molla ........ una bella delusione ....... però adesso sto godendo come un porco ........ ah ah ah

Sicuramente le sensazioni sono personali, però riguardo il calore motore, l' ammortizzatore posteriore rigido e il rumore di turbolenze aerodinamico, questo non l' ho lamentato solo io, basta vedere gli utenti che lamentano questi problemi nei vari forum, io, purtroppo, non ho potuto fare altro che confermare tutto questo, ripeto purtroppo a mie spese ........... lamp.

come scritto sopra l'estetica è sempre soggettiva... comunque è una delle moto più vendute.
Se mi porti il paragone rispetto alle altre allora se ne può parlare.... ma a che prezzo?
Un bmw gs800, è una favola, ma a meno di 10.000 euro che trovi?

Fidati.... il transalp è una moto di sostanza, adatta a chi non segue le mode e che usa la moto per viaggiare e non per metterla davanti al bar e guardarla.

Manutenzione? beh... è una honda.... quindi.... benzina e si parte.

non capisco i tuoi voti al freno motore... dici che e' migliore quello dell'hornet? io avrei detto meglio il twin transalp!!

non riesco a capire come un 4 cilindri possa avere un freno motore maggiore di un 2 cilindri...

........ finalmente ho messo il video su youtube con le differenze acustiche tra le due moto, dico finalmente perchè quando c'è gente che mi dice che a 140 Km/h sul Transalp ha la stessa sensazione di stare in auto, allora due sono le cose, o ha un' auto cabriolet oppure non ha mai avuto moto naked, senza cupolini, non voglio fare polemica, ma finalmente ho messo le prove di quanto, da mesi, sto ripetendo e quindi adesso è anche più chiaro, anche a voi, il motivo x cui ho venduto il Transalp.

La prova è stata effettuata con casco Schubert C3, con iPhone4 posizionato tra il naso e la visiera chiusa, naturalmente i sibili/fischi che si sentono con la Hornet non vanno considerati perchè le orecchie sono più protette, all' interno dell' imbottitura del casco, invece con il Transalp la registrazione è venuta un pò più ovattata e bassa di volume, alzate quindi leggermente il volume e avrete il paragone corretto....

... io personalmente dopo 30 Km di autostrada a 120 Km/h avevo problemi all' udito, il martellamento continuo faceva sì che dopo 1 oretta di moto sentissi di meno, una volta tolto il casco, x almeno 15 minuti, una sera poi avevo un fischio continuo all' orecchio, tra tutte le moto che ho avuto questa (il Transalp) è stata la peggiore dal punto di vista acustico, a voi l' ascolto, finalmente (meglio sentire il video con le cuffie, è più realistico) .....................

ho rifatto la registrazione, l'iPhone era messo male, prendeva uno spiffero di una presa d'aria ......

http://www.youtube.com/watch?v=GtjyC5YdK4Q&feature=youtu.be

ho rifatto la registrazione, l'iPhone era messo male, prendeva uno spiffero di una presa d'aria ......

http://www.youtube.com/watch?v=GtjyC5YdK4Q&feature=youtu.be

Posso confermarti a mie spese che il rumore aerodinamico martellante del Transalp è quello e il video rende bene l'idea. Lamp.