Forum Hornet.it

MODIFICA: grazie alle vostre osservazioni la situazione è cambiata rispetto al primo messaggio, se leggete i miei messaggi avrete un quadro migliore della situazione e a pagina 2 prendo in considerazione due moto del 2005

Ciao a tutti! 
Mi chiamo Ottavio e ho 22 anni. Da quando avevo 16 anni guido una Honda CBR 125, ora vorrei passare alla Hornet, ma non per “andare forte”.
Mi piace godere il suono della moto e toccarla piuttosto che sfrecciare. 

Il mio budget è molto limitato. 
Ho visto una Hornet del 2002, potrei prenderla a 1800 euro trattabili. “Condizioni da vetrina”, scrive.
Nell’inserzione c’è scritto che ha fatto da 15.000 a 20.000 chilometri. Non vi sembrano un po’ pochi?
Esteticamente mi piace molto, sembra in ottime condizioni, ma non vi fa pensare che sia stata su pista?
Oppure, non vi pare che sia stato fatto un gran lavoro di restauro, chissà, per nascondere qualcosa?
Cosa mi consigliate di fare quando andrò a vederla?
C’è qualcosa cui prestare maggiore attenzione su un modello del 2002? Il prezzo è equo? 
Mi consigliate di comprare un altro modello?





Linkback: http://www.hornet.it/b18_seo/t35572_consiglio-acquisto-seconda-mano-hornet-2002-particolare-pagina-2-sviluppo/

Ciao Ottavio.
Non conosco il tuo budget, ma cercando bene trovi delle offerte migliori..
Io ho appena preso (da un paio di mesi) una hornet del 2010 perfetta (ancora in garanzia fino a luglio)
con soli 4100 (originali) km a €4.000. Unico difetto, più di 200 km per andare a prenderla.. :)
Se giri un po', di offerte migliori ne trovi..
Comunque sia, la hornet è un'ottima moto. Io ho 23 anni e questa è la mia prima moto.
E mi sto accorgendo che è veramente una moto polivalente.
Se vuoi andar tranquillo la moto è agile e dolce. Se decidi di aprire, sopra i 7000 inizia a spingere forte.
Superati i 9000...
Bhè, prendi un calcio nelle chiappe assurdo !! :)

Più la guido e più mi piace..
Vai di hornet e non te ne pentirai !!!

Lamps !!!

ciao, io ti consiglio di cercare un modello dal 2003 al 2006, è il più bello

comunque, analizziamo un po' sta hornet (ti avverto che sono un po' pignolo ):
- sicuramente riverniciata, non mi pare che quel modello uscisse bianco di fabbrica, tantomeno bicolore (il parafango anteriore è nero).. la nuova verniciatura potrebbe far pensare ad una caduta con successiva stuccatura e verniciatura di carene e/o serbatoio
- manca il fianchetto destro che copre la batteria (nuovo costa sui 60-70€ mi pare), sarebbe interessante vedere una foto dall'altro lato per vedere se manca anche il sinistro
- manca il maniglione per il passeggero
- i 2 buchi sul codone per il maniglione sono chiusi, quindi se un giorno vuoi mettere il maniglione per portare in giro la ragazza è un po' un problema... forse il codone è in vtr (vetroresina), non originale quindi, ma non ho mai visto codoni della 2002 in vtr in vendita
- lo scarico non è originale, di che marca sarà? è omologato? mi pare anche ammaccato
- manubrio piega bassa, manopole e bilancieri non originali
- il vetro del faro posteriore è trasparente, quindi le luci di stop/posizione sono a led.. anche questo non originale
- il pedalino destro del passeggero così aperto a metà mi fa venire il dubbio che non stia più chiuso bene (sulla mia è così ed è fastidioso)
- il cupolino non lo conosco
- frecce e specchietti non originali (ed è una fortuna)
- il faro anteriore fa una luce un po' bianca, originariamente dovrebbe essere la classica giallastra, quindi ci sono delle lampadine nuove
- il mozzo della ruota posteriore può essere spostato in avanti/indietro per tendere la catena.. in questo caso è spostato indietro, ben oltre la metà, quindi la catena potrebbe essere alla frutta; e qui salta fuori una domanda interessante: può una catena dopo soli 15k 20k km essersi allungata così tanto? la mia ne ha quasi 40k e il mozzo non è così indietro
- il portatarga non è originale, spero che quello montato sia regolabile, in modo da riportare l'inclinazione della targa entro i 30°
mi fermo qui

ti consiglio di controllare:
- stato della catena (se è ingrassata bene, se c'è ruggine, ecc..)
- stato delle gomme (se sono consumate preparati a spendere almeno 180€ per un treno nuovo)
- sottosella (se il codone è in vetroresina te ne accorgi subito, l'interno non è liscio)
- sempre sottosella, cablaggio del faro posteriore a led
- stato dei dischi freno
- controllare a che tacca è l'ammortizzatore posteriore (se è all'ultima tacca potrebbe essere quasi scarico)
- rumore del motore acceso (ma qui ci vorrebbe qualcuno abitutato a sentir girare un 4 cilindri)
vale sempre la regola che è meglio portarsi dietro un amico motociclista.. 4 occhi sono meglio di 2 per scovare i difetti

parere mio:
il prezzo mi sembra in linea col mercato, i km indicati però sembrano anche a me un po' pochini
non penso che sia andata in pista, o almeno non frequentemente perchè non vedo le classiche modifiche da pistaioli (per dirne una, i tubi in treccia)
chiedi altre foto da diverse angolazioni

 

è tenuta bene ma ha pur sempre 10 anni.

cercherei qualcosa di più recente.

puoi trovare una 06 a 2500/2700 euro.

Gian e tsachikoma sono stati molto precisi ed hanno scritto anzi di piu' tutto quello che avrei scritto io.
La moto per me e' stata verniciata ,ha una grafica simile a quella rossocromo per la cb1000,probabilmente sono solo adesivi e la moto e' stata riverniciata di bianco;il cupolino e' deprettomoto ,se originale (ma viene venduto solo in nero)costa un botto nuovo,concordo il terminale e' ammaccato,il faro ha un kit xeno o una lampada simil xeno.
La 2002 e' una buona moto e va bene, a quel prezzo puoi trovare cmq una 2003 che ha un estetica piu' moderna ed aggressiva con il codone a punta,altrimenti per meno di 3000 euro come detto trovi una '06 che ha il fascino delle forcelle rovesciate e strumentazione piu' moderna  

ti consiglieremmo di andarle a vedere, magari con chi ne capisce

Se sono 2000 € che puoi/vuoi spendere vai di 2005 E continua a cercare che ne troverai di ottime francamente la prima che hai postato, io personalmente, non la comprerei mai...non me ne intendo ma a prima vista sono saltate all'occhio tante cose, tipo ad esempio il fianchetto mancante, la saldatura ai collettori, oltre il serbatoio riverniciato (anche se, su quest'ultimo punto, avrei anche un pò da ridire, nel senso che anche io l'ho riverniciato il mio, manon perchè fosse rovinato o graffiato, ma per il semplice fatto che gli ho dato una rinfrescata, oltre che una personalizzata ) poi va a leggere le risposte degli altri utenti e avrai la certezza che non ne vale la pena

la '06 su motociclismo e' quotata 3.000 euro ,quindi con 2.000 la '04 la trovi