Autore Topic: Hornet 900 del 2005 o Hornet 600 del 2007 (Letto 23122 volte)

zurlo · « **Risposta #45 il:** 21 01 2010, 21:26:31 »

che bella è quasi come la mia bimba

solo che la mia è blu satinata, con il porta bauletto, e i teminali arrow.

sono di parte è la mia prima e unica moto per ora, sempre 900

aladorata · « **Risposta #46 il:** 22 01 2010, 19:16:58 »

l'hornet 600 è un portento ma la 900 è qualcosa di incredibile!!!!!ha un motore fantastico!!!!!la 900 (quella blu)per me è un po troppo vecchia;magari guarda se ne trovi qualcuna più recente!!!!!!

zurlo · « **Risposta #47 il:** 22 01 2010, 19:23:04 »

fai che l'ultimo anno è stato 2006 per le 900
fantastica

blaps_85 · « **Risposta #48 il:** 22 01 2010, 19:31:18 »

Allora... il mio consiglio? devi provare la 900, la 600 vecchia e la 600 nuova... li provi tutte e tre e scegli quella che più t'impressiona!

P.s. Io riprenderei la mia 600 del 2006 ovviamente...

zurlo · « **Risposta #49 il:** 22 01 2010, 21:16:16 »

direi che ti stanno tirando verso la 900

non male l'ultima offerta, magari vedi di tirare un pò il prezzo per la distanza

blaps_85 · « **Risposta #50 il:** 22 01 2010, 23:22:29 »

Questa l'ultimaaaaaaaaaaaa.... bellissima!!!!!

blaps_85 · « **Risposta #51 il:** 23 01 2010, 01:20:51 »

Non è nemmeno troppo cara.. 3500 euri sarebbe il suo prezzo giusto... Però è proprio bella!
Ad ogni modo, senti a me.. prova le varie versioni e scegli in base a quello.. Una volta capito qual'è il modello che fa per te (mix di prestazioni, bellezza e sensazioni percepite alla guida), potrai dedicarti alla ricerca della moto che vuoi al prezzo più basso!

lancero07 · « **Risposta #52 il:** 23 01 2010, 02:09:15 »

io prenderei l'ultima, ma 3.900 sono troppi. se scende fino a 3400/3500 sarebbe l'ideale, altrimenti per 3200 la 900 del privato.

MaxPower · « **Risposta #53 il:** 23 01 2010, 02:37:54 »

Citazione da: henryxp - 17 01 2010, 22:37:07

Son già stato a vederla, me la cede a 4400 conpreso il passaggio, manca solo da metterla in moto
Dal quel poco che ne capisco sembra OK, ha solo le gomme quasi finite e dure..
E' in garanzia Honda sino a Marzo po c'è un anno data dal conce.. ci ripasso e controllo meglio? Me la faccio mettere in moto, oppure cerco qualcosa a meno, di + vecchio?
é quella nella foto:

sicuramente quella hornella dorata è da salvare... dietro ci sono dei lupi affamati rossi...

Citazione da: carteo76 - 17 03 2009, 22:32:15

Devi valutare tu la cosa, il consiglio che posso darti è che se hai intenzione di fare dei viaggi conviene prendere la 900 x via della coppia elevata e della maggiore potenza....
Aggiungo ancora che la sella della h900 è più larga di quella della h600, di conseguenza la seduta risulta più comoda sia per il guidatore che per il passeggero!

carteo mi sembri un pò troppo di parte... tu hai solo avuto una 600 del 2000.. ma hai provato la 2007visto che è la moto in questione? sono imparagonabili...

una moto si mette in autostrada a 120km/h e viaggia .. e per arrivare a quella velocità non hai bisogna nè di coppia e nè potenza elevata...

secondo la 600 per la zavorrina è+comoda... ha 2maniglie dove aggrapparsi... se poi la sella è un centimetro meno larga...non importa perchè anche un porta aerea ci sta comoda li sopra... vai tranquillo...

il mio parere è una 600.. per via delle doppie maniglie.. del fatto che è una euro3... e perchè sicuramente di una concezione più avanzata! XD

doctormotorcyclist · « **Risposta #54 il:** 23 01 2010, 08:53:58 »

tra la 900 e la 600 nn c'e' grande diff in termini d potenza assoluta ma di coppia e nel modo in cui viene erogata la potenza.
La 900 e' piena gia' ai bassi e ai medi (l'ho letto,ma nn l'ho provata,io ho la 600 del '00),quindi su strade di montagna t permette d usare poco il cambio;e' un po' piu' pesante,x i problemi d forcella si risolve come la 600 un bel kit anteriore completo e sei a posto.
La 600 '07 e' un progetto piu' nuovo,in caso d rivendita piu' facile da piazzare subito,in molti cercano le 600 xke' spesso chi prende le naked acquista la sua prima moto,e i costi d bollo ed assicuraz sno un po' piu' bassi;sta a te decidere quale esteticam t piace d piu e valutare l'acquisto,cmq x me la 900 e' un ottima naked,metti mano alle forcelle,un mono nuovo e sei ok anche nella guida sportiva(lo stesso vale sulla 600 98-02)(la '07 nn l'ho provata).
L'ultima nera col serbatoio particolare ,mi piace;

doctormotorcyclist · « **Risposta #55 il:** 23 01 2010, 08:57:40 »

Contro del 900 i gas d scarico sno diretti sulla schiena del pilota ed ancor d piu' sul passeggero(problema ancora piu' accentuato rispetto alla 600 98-02),io nn vedo problemi d spazio x i bagagli(borsa da serbatoio e quelle laterali sulla 900 ci stanno tranquillamente,ma queste ultime a "causa" dei terminali laterali alti stanno in posiz un po' aperta),inoltre a sfavore del passeggero il maniglione e' sistemato piu' indietro rispetto al 600 98-02 (la 07 ha comode maniglie laterali).

doctormotorcyclist · « **Risposta #56 il:** 23 01 2010, 20:33:49 »

la potresti fare provare prima al tuo meccanico d fiducia,se il venditore e' un privato se po' fa'!

Guardandola bene in effetti quel serbatoio e' molto sgargiante

doctormotorcyclist · « **Risposta #57 il:** 23 01 2010, 21:22:41 »

allora cme detto t consiglio molto la 900

doctormotorcyclist · « **Risposta #58 il:** 24 01 2010, 08:48:24 »

ma tieni conto che anche la 600 cn + 2 alla corona e -1 al pignone e' formidabile su strade d collina e di montagna,motore sempre e molto pronto(almeno aparlo x la versione 98-03 cn questi rapporti)

doctormotorcyclist · « **Risposta #59 il:** 26 01 2010, 11:16:14 »

ok ,ma se la trasmissione e' in buono stato un pignone costa 14 euro e una corona in acciaio sulle 40 euro se nn c'e' bisogno d cambiare catena,io proprio dicev questo se nn trov una 900;ma spostandoti un po' la troverai,
aspettiamo info
c possono stare i due proprietari,la mia ne aveva 2,ma l'ultimo l'aveva usata poki mesi,il conta km segnava 11700 km e nn c'erano segni che indicassero usura da percorrenze maggiori

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