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per me nessuna auto a gpl .....

intorno ai 100.000/150.000 di uso gpl  si sfonda la testata ....il gpl riduce la durata del motore.....e fidatevi che ne ho viste e smontate di testate su auto gpl .....

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ok gio .... parlo per esperienza vissuta e reale.... ma tu hai pure una panda nuova di zecca che é ancora a rodaggio.....
ma in questo caso si parla di una 2003 che ha gia quasi 10 annni di vita ed almeno l'80% dei km li ha fatti a gpl .... tu la prenderesti? io no ..... i soldi che risparmi di carburante si usano per le eventuali rogne future ....

il gpl è solo una ottima soluzione per le norme antinquinamento nelle citta ...ma nemmeno piu ....ora c'è il FAP 

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  Per la vettura che hai menzionato, Alfa 147 con il motore a benzina, i chilometri 130.000 non sarebbero poi così tanti. Al contrario, mi risultano sospettosamente pochi, in caso di impianto a gas. Una vettura a benzina del 2003, quindi con circa 8 anni d'età è normale che abbia quel chilometraggio, con l'impianto a gas no! Altrimenti non vedo il motivo da parte dell'ex proprietario nel montarlo, visto che l'ammortamento della spesa è legato ai chilometri che dovresti fare. Secondo me, l'auto ha sicuramente più chilometri...ho venduto auto usate per 12 anni...qualcosa avrò anche imparato!  

Ti parlo da possessore dell'auto in questione, 1.6 T.S. 120cv modello restyling '06 e gipilizzata Prins due annetti e mezzo fa... ora all'attivo ho quasi 90.000km e non ho mai riscontrato alcun tipo di problema, se non la normale manutenzione.
Con una ventina di euro, percorro mediamente 350km, facendoli senza troppa parsimonia! 
Prima di acquistare questo tipo di auto, sono andato ad informarmi dal mio impiantista di fiducia che mi ha confermato che sono motori che non hanno particolari problemi a superare quote di 200.000km con la sola manutenzione ordinaria; il motore sembra stato progettato apposta a girare con l'alimentazione gpl!
E a conferma del mio impiantista, ho un paio di colleghi che hanno proprio il modello che intendi prendere tu, pre-restyling, con all'attivo oltre 200.000km, fatti senza problematiche di sorta!!!
Ovviamente ti parlo di buoni impianti, quali BRC, Prins, Tartarini, Icom... se ha un Landi, già ti consiglio di guardare altrove, perchè più di una volta ho sentito pareri negativi causati dalla scarsa qualità dell'impianto!!!
L'unica scocciatura dell'auto è che la cinghia di distribuzione va cambiata ogni 60.000km ed ogni 100.000km spendi un piccolo mutuo a sostituire le 8 candele che ha.
Per il resto vai con il tuo meccanico di fiducia a constatare la reale usura che ha l'auto in questione!

perchè sui motori fire della Fiat la guarnizione della testata non si fotte costantemente tra i 60 e gli 80 mila?

i meccanici e i ricambisti campano sulle Y, le Punto, le Panda, le Delta... che ad un certo punto tipicamente cominciano a sfiatare come il macinino di Stanlio e Ollio...

  L'alimentazione a gas, nei motori endotermici crea dei problemi legati proprio al fatto che il gas non ha residui oleosi come la benzina. Infatti, i primi a cedere sono la guarnizione della testata ed i gommini guidavalvole. Ancora più grave, se entrano in gioco anche le fasce elastiche ed in particolare i raschiaolio. Proprio per questi motivi, tutte le case automobilistiche consigliano di andare ogni tanto a benzina. Inutile girarci intorno, un motore progettato per andare con la benzina, non potrà mai dare le stesse prestazioni con il gas e questo, in particolare nelle parti meccaniche sopra citate.    

  Ciao Manico, non volevo uscire dal "tema"! Volevo solo aggiungere qualche nozione meccanica. Credo che anche questa, possa suggerire o meno l'eventuale acquisto.