Forum Hornet.it

eruo 4 e abs
ecco qua a voi il ben servito dal 2016 abs e euro 4 di serie....mah.. voi che ne dite?

Linkback: http://www.hornet.it/b18_seo/t34676_euro-4-abs-serie-dal-2016-ne-dite/

l'abs è un ottima cosa... sperando che non ci sia un aumento sostanziale del prezzo finale 

sinceramente....non condivido....se lo voglio l'abs lo richiedo su una moto....che me lo impongano non mi sta bene...il 90% di noi non lo ha e si trova bene così...sappiamo dosare i nostri freni con la sensibilità è non tollero che un pensionato parlamentare che non sa neanche come è fatta una moto decida come io devo guidare e quanto devo pagare x andare in moto(scordatevi che i produttori vi diano impianti a buon prezzo)
fosse x me lo toglierei pure dalla macchina,quando entra in funzione il tremolio sul pedale mi urta.
immagginate un rallista o un pilota di gp o superbike con l'abs.
l'unica azienda che sulle moto ne vende tanti è bmw,infatti moto indirizate ai placidi mototuristi.
io non sono di quella pasta.
per i motori non ci preoccupiamo,le aziende sanno farle rendere molto di più le moto se vogliono.
gia siamo depotenziati da anni con limitatori e centralinee se lo scarico li frena aprono un pò di più da un altra parte.

@ blackdevil,
io non sempre faccio il "placido mototurista" (guido un VFR con poco meno di 180 CV) e posso assicurarti che in più di una occasione il famigerato ABS mi ha dato un consistente e valido supporto per riportare a casa intatte sia la pellaccia che la moto.
Almeno sul mio VFR interviene in modo non invasivo e solo nelle situazioni limite.
Se posso permettermi, ti suggerirei di chiedere alla Honda la prova di una motocicletta dotata di ABS (te la fanno fare volentieri).
Sono, e credo anche gli altri amici del forum, interessato a conoscere le tue impressioni.
Nell'attesa, ti auguro buon 2012
  

quoto in tutto!! 

l'ideale sarebbe avere la liberta' di scelta ,pero' da quello che ho letto ora ci sono impianti abs sicuri e poco invasivi ,come quelli montati sulla vfr ,cbr 1000,bmw 1000rr.
In strada ,dove le strade nn sono sempre pulite ,le condizioni sono variabili,rischio di pioggia lo trovo sensato(anche se nn l'ho provato);poi non tutti hanno la sensibilita' dei piloti ,soprattutto se si tratta di motociclisti inesperti.
i piloti stessi che l'hanno provato ,hanno affermato chje sul bagnato e' molto utile ,sull'asciutto preferiscono la loro sensibilita'.

certo che puoi circolare anche se non hai l'abs... l'obbligo sta sul prodotto nuovo dal 2016,è come per le auto l'obbligo di abs ce da anni ma girano ancora carrette che non sa manco cosè il servosterzo figuriamoci l'abs   

Considero l'abs un accessorio valido soprattutto usato sulle nostre indecenti strade... per quanto riguarda la froceria ecologica invece preferisco stendere un velo pietoso!!!
Ma almeno esisteranno sempre le centraline aggiuntive e gli scarichi liberi
...neanche io sono sempre un "placido mototurista"  e la mia K1300R è dotata di abs e antislittamento che comunque posso disinserire tranquillamente a mio piacimento tramite un pulsantino sul manubrio.    (e non è invasivo come quello della shiver!!!  )
Mi auguro che facciano così anche nei modelli nuovi, altrimenti bisognerà andare da un preparatore che "spenga" l'abs!

Per esperienza personale avendo avuto una hornet 2007 con Abs,devo dire che nn mi sono trovato soddisfatto al 100%.
Sul bagnato e'eccellente,ma in caso di frenata secca sull'asciutto,questa e'piu'lunga e meno incisiva,ovvio che la mia e'un'esperienza personale,basata alla fine solo sull'utilizzo con la hornet.
A mio avviso in futuro sarebbe opportuno come detto precedentemente da qualcuno di voi,che l'abs sia perlomeno disinseribile;come accade gia'per qualche modello di moto in vendita attulmente.