Forum Hornet.it

appoggio in pieno abs obbligatorio...ma non tanto l'euro 4 ci ritroveremo le moto con il F.A.P.

[size=85]Inviato dal mio telefono a gettoni usando Tapatalk per android[/size]

ormai guido da 20 anni e sempre allo stesso modo perciò per quello che mi riguarda sono contrario all abs......  un giorno lo volessi vorrei decidere io su che moto averlo...   lo concepisco su moto turistiche ma su moto mille supersportive è un abominio, se non sò dosare velocità e frenata a seconda dell asfalto meglio se uso una bici...    ritengo che possa aiutare in certe circostanze ma si cade ugualmente....  di sicuro è un ottimo modo per non permettere ai motociclisti di guidare in modo "allegro" perchè arrivare in curva con la moto che frena a modo suo è un deterrente da non sottovalutare..    va anche detto però che ci sono persone che prendono moto da 180 cv senza mai aver guidato...  e più aiuti meccanci hanno meglio è

euro4.......  se le prestazioni calano per tutti va bene..   saremo alla pari...    e anche per  l abs sarei per il "o tutti o nessuno"...   non vorrei nel 2016 avere un cbr 1000 abiessato e vedermi passare prima del tornantino sul tomarlo da un hornet del 95...        

Inizio innanzitutto a spiegare che un ABS Anti Blocking Sistem è un sistema di anti bloccaggio e quindi funziona perfettamente, solo in condizioni ottimali di asfalto, in poche parole se il fondo è con scarsa aderenza tipo ghiaccio, buche, ghiaglia ecc. quando premo il freno normalmente la pinza preme il disco ed essendo il fondo con scarsa aderenza si blocca subito perché la gomma perde aderenza, cosi la centralina rilascia la pinza perche non può bloccare la gomma. Sulle Auto Funziona a X ad esempio ant sx post dx e poi viceversa per non spostare la direzione del veicolo come un EBD che regola il peso e frena piu anteriormente perche il carico si sposta in avanti. Diciamo forse parlo un po troppo tecnico però il concetto è questo.
Io sulla macchina con il ghiaccio mi fermerei meglio senza, che CON un ABS, si allunga la frenata di molto perché se scivola non blocca per niente. Fate la prova con una strada di buche che le ruote si bloccano subito perché non aderiscono.

Per uno che ha molta esperienza di moto capisco che è una rottura di P... dovrebbe ricambiare il suo stile di guida, perché sa gestire la moto in curva come meglio crede, se usare il freno posteriore oppure frenare solo con il davanti, cosa che non è possibile con il sistema ABS che frenando solo con un freno li frena tutti e 2 ripartendo la frenata.

Secondo me è un ottima cosa visto che a volte capita, una frenata improvvisa e la ruota avanti anche lascia si può premere a fondo la leva del freno e fregarsene della ruota che tanto fa tutto lui, stessa cosa che se vai a 200 ed hai una frenata più gestita. Sarebbe molto più sicuro guidare con il sistema di ABS secondo me...

Ma se vogliamo dire che se uno impara a guidare in vecchio stile gode 2 volte di più perché è lui che guida e non la moto!!!
Consiglio vivamente invece di fare un 0 a 100 in 3.5 secondi fatevi un 100 a 0 ed imparare a frenare che ad accelerare cè tempo 

è vero, l'ABS potrebbe allungare gli spazi di frenata in condizioni di scarsa aderenza

ma non è il contrario????

Se impari con il tempo forse queste parole vi scandalizzeranno ma con un ESP io faccio prima a sterzare che a Frenare... Basta solo essere decisi alla guida! Cmq Sto andando fuori copione  

Abs io non vi dico di darmi ragione ma fate una prova pratica su un posto che non cè nulla attorno ne dietro!
Ideale??? Su di un campo o prato dove c'è erba che la macchina scivola! Provate a frenare!

La pratica porta alla perfezione! La teoria bisogna anche metterla in atto con un po di coraggio no ??  

ottima cosa, sopratutto per l'abs!se poi fosse anche disinseribile per la pista sarebbe meglio!