Forum Hornet.it

Ciao a tutti!

vorrei un consiglio riguardo alla convenienza o meno di sistemare la mia hornet 2003 acquistata a maggio scorso..

la moto mi piace un sacco.. e mi da soddisfazioni.. ma adesso ha 43000km e dovrei farci un po' di lavoretti.. trasmissione, rigenerare ammortizzatori, registrare gioco valvole, volendo riallineare carburatori, cambiare gomme, liquido freni, pastiglie ant+ post, darci una controllata generale per piccoli problemi.. sarebbe bello riverniciarla ecc... ecc..


morale della favola dovrei spendere quasi mille euro..

ora mi stavo chiedendo quanto ne valesse la pena spendere tutti sti soldi su una moto presa a prezzo stracciato quando mi vedo annunci come questo

hornet 900 con 9000km in vendita a 2500..
http://www.moto.it/moto-usate/honda/hornet-900/hornet-900/index.html?msg=3505247

non farei prima a vendere la mia e mettere la differenza per prendere la 900 che in 2 soffrirebbe meno? e poi con quei km.. (pochini no?) sarebbe praticamente nuova!

grazie!
 

Linkback: http://www.hornet.it/b18_seo/t33813_cambiare-moto-sistemarla/

  

eh.. in effetti se riesci a piazzare la tua ad un buon prezzo, con "poco" hai una moto praticamente nuova

io direi che sarebbe un ottimo affare 

Ho cpauito quello che dice Alfetto.

Tu dici se è meglio spendere 1000 euro per rimettere in sesto la tua, o quei 1000 euro aggiungerli alla vendita della tua e comprarti per esempio la 900.

Bel dilemma!!

Se ti poni questo probolema, vuol dire già che vorresti cambiare, se non la moto, almeno la cilindrata.

E una 900 con 9000 km mi sembra un ottimo affare (bisogna però vedere se sono effettivi, magari ci ha semplicemente cambiato il motore perchè mi sembrano francamente pochini)

Già il fatto che ti poni questa domanda, vuol dire che vorresti aumentare la cilindrata quindi la risposta la conosci benissimo.

L'unica cosa che ti rimane da fare è capire se quei 1000 euro di lavoretti che dovresti fare sulla tua, poi ti troveresti a doverli fare anche su quella 900 che hai visto, in quel caso staresti di nuovo da capo solo con 1000 euro già spesi per acquistarla.

Ciao, ti dico la mia: io ho un' Hornet 600 del 2000, con sulla groppa 51.500km e non ho ancora fatto nessun lavorone perchè mi hanno detto in Honda che si fà controllo valvole e carburatori intorno ai 65.000km, e magari gli dò un' occhiata alla frizione (che a quel kilometraggio sarà da fare,credo).
Cmq io l'ho comprata ad agosto 2009, pagata 1.700€
Poi avevo pensato di cambiarla ... MA: c'è già il problema passaggio di proprietà di circa 170€ che devi mettere in conto, poi se alzi la cilindrata alzi costo bollo e assicurazione !! e poi hai la differenza del costo della moto ...
Allora ho pensato di sistemare la mia, probabilmente ne ho spesi di più di 1.000€ per metterci sù le mani, ma li ho tirati fuori in 3 anni piano piano e l' ho fatta ad hoc come volevo ... e poi io la uso solo 4 - 5 mesi all' anno rigorosamente per le manettate, quindi mi andava bene così.
Però, pensaci bene, tra l' altro la tua è già la seconda serie, molto migliore della mia !!
Sono intervenuto con modifiche sia estetiche che motoristiche (ma di poco conto) che di ciclistica e ti dico che ne è valsa davvero la pena !!

tienila

la mia ha circa 95.ooo km,a volte mi domanda anche io se conviene fare certi lavori,ma se compri una moto nuova comunque dovrai farli prima o poi quei lavori....
oltre tutto mi ci sono affezionato alla mia hornet,penso comunque di non venderla mai e ormai voglio passare la soglia dei 100.ooo solo per soddisfazione poi vedremo quando esplode 

ahahahahaha!!!!!!
ci avevo pensato   poi è anche verniciata da poco 

urca! Qualsiasi cosa decido sono lacrime e sangue.. Visti i tempi rimando la spesa, anche se poteva essere un ottimo affare, probabilmente sistemo la mia solo nelle parti più urgenti, pastiglie riguardo al resto visto che funziona tutto bene, mi faro consigliare dal mecca :) ps ancora una domandina veloce ho visto che il bollo tra 600 e 900 non cambia molto mentre l'assicurazione?