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in effetti in folle è più facile riprendere aderenza

Secondo me si, la ruota libera ha più facilità nel riprendere grip...stiamo pur sempre parlando di una ruota da motogp..

  quei ragazzi al momento del impatto andavano ha velocità auto stradali e stavano frenando da ameno 50 metri se non sbaglio quella pista è larga ameno 18 metri (un auto strada con 4 5 corsie più la corsia di emergenza) , con un sommario conto dei angoli che variano da 10° sino i 50° rispetto la longitudine sul senso di marcia la 58   si è fatta un 150 200 metri tra sbandata e caduta e in folle non si fa tanta strada, magari chi è più pratico di traiettorie e geometrie applicate alle corse riesce ha tirare fuori un conto maggiormente preciso e veritiero ma dubito che in folle sia possibile fare un lavoro del genere.

provate a guardare il video.....ha le immagini fotogramma per fotogramma....poi se volete aggiungere qualcosa....

trovato per caso....

http://www.youtube.com/watch?v=txPWYV73wn4&feature=youtu.be

 

voleva vincere la gara quasi a tutti i costi, i primi tre stavano allontanandosi, lui si era gia sportellato con la suzu, quindi era a tutta e una scivolata ci stà..  volendo riprendere la moto ha fatto leva con gomito e ginocchio oltre probabilmente all aiuto dell elettronica che ha tolto potenza ma ormnai era tardi, essendoci riucito a metà la traiettoria era ingestibile e quando ormai era sdraiato era tardi per quelli dietro, che non stavano frenando ma accelerando!!!!   colin vede che marco scivola ed ha un esitazione in uscita ma credendo che vada a scivolare fuori riprende a dare gas, si vede anche da come vale si avvicina a lui..  impatto inevitabile per colin e per vale che addirittura non vede marco finchè se lo trova sotto...   probabilmente l impatto con la yama non era mortale visto che avviene sulla honda e forse sulle gambe di marco, ma quasi certamente è vale che con ruote e forcella gli spezza il collo togliendo il casco...     l elettronica ha tolto spettacolo ma è anche vero che senza le gare le finirebbero forse in due.....   la cosa positiva in tutto questo è che marco non si è accorto di niente, è morto all istante, s capisceanche dalla posizione in cui resta sull alsfalto, con una gamba leggermente sollvata, sintomo che i centri nervosi erano saltati

l unica cosa che non si capisce dalle immagini è che marco entra in curva come quarto davanti alla suzu e ducati, poi l immagine si sposta sul dietro e non si vede se marco viene passato dai due perchè già in sbandata o se nella dinamica ci sta anche un contatto o qualcosa di simile con bautista che gli era attaccato...   mah