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Ciao a tutti, leggendo alcuni articoli su prove di moto in rete, ho notato che non tutti i modelli di pari categoria montano pinze freno radiali.
Per esmpio la Honda CB 1000 R monta pinze radiali, ma la Yamaha FZ1 monta pinze assiali. A questa pagina infatti trovate la descrizione della FZ1, che dice appunto che monta "Dischi da 320 mm (come la R1) per frenare queste potenti mille, con pinze a quattro pistoncini, con attacco assiale e non radiale, un sistema più adeguato a questa tipologia di moto.".

A me pare strano che ormai tutti i modelli di grossa cilindrata dall'animo sportivo (Naked o SS) montino pinze monoblocco radiali, facendo intendere che la frenata sia più incisiva e performante. E invece Yamaha usa ancora pinze assiali, nonostante una potenza motore di 150 cavalli, giustificandosi dicendo che le pinze assiali sono più indicate per quella categoria di moto. Mah...

Voi che dite? Che differenze ci sono effettivamente tra i due tipi di sistemi?

Linkback: http://www.hornet.it/b18_seo/t31121_pinze-freno-radiali-vs-assiali/

fondamentalmente pregi delle radiali sono la maggiore rigidezza del sistema piedino- pinza stessa (tra l'altro una pinza monoblocco diventa ancora più rigida )
e notevole risparmio di peso (masse non sospese) ......in ultimo nelle gare nacquero dalla necessità di cambiare dischi freno di diverso diametro con l'aggiunta di semplici boccole.

l'fz1 è un progetto vecchio......e sircuramente subirà l'introduzione di pinze radiali sul prossimo restyling

beh l'importante è frenare non mi risulta che l'fz1 faccia dei lunghi......poi al bar si può dire tutto e il contrario di tutto