Forum Hornet.it

Continuo qui l'OT del topic http://www.hornet.it/Forum/?topic=240.msg3996&topicseen=1#msg3996.

Io mi sono innamorato della Ducati MTS quando ci sono salito 1 anno fà su una 620.
MA non avendo i soldini optai per il mio vecchio amore, la Pegaso Cube (la mia adorata Peggy).

Non sono uno che ha soldi da buttare o che deve fare lo sborone, sono solo un patito di Ducati e, più in generale (gli iscritti mi perdonino) amande del 2 ruote made in Italy.

Chi ha una Ducati è di parte (come i Bmw-isti), chi non le ha (peggio se ha una jap) le schifa.
Quindi è difficile avere un parere oggettivo. Ma tra le migliaia di articoli (che vengono rimossi dalla mente quando sali sulla TUA moto - pensa a quanti forum ci sono sui difetti della Pegaso) ho scorto sempre un parere più che positivo, ma ovviamente quello a lungo termine è un'altra cosa...

Da un punto di vista tecnico/meccanico, tu (Caos) che ne pensi?

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Io mi sono innamorato della Ducati MTS quando ci sono salito 1 anno fà su una 620.
MA non avendo i soldini optai per il mio vecchio amore, la Pegaso Cube (la mia adorata Peggy).

Non sono uno che ha soldi da buttare o che deve fare lo sborone, sono solo un patito di Ducati e, più in generale (gli iscritti mi perdonino) amande del 2 ruote made in Italy.

Chi ha una Ducati è di parte (come i Bmw-isti), chi non le ha (peggio se ha una jap) le schifa.
Quindi è difficile avere un parere oggettivo. Ma tra le migliaia di articoli (che vengono rimossi dalla mente quando sali sulla TUA moto - pensa a quanti forum ci sono sui difetti della Pegaso) ho scorto sempre un parere più che positivo, ma ovviamente quello a lungo termine è un'altra cosa...

Da un punto di vista tecnico/meccanico, tu (Caos) che ne pensi?

   Penso che la Pegaso non sia un brutto mezzo e ha soluzioni tecniche non indifferenti,una bella spinta ai bassi sono ottime le sospenzioni e anche i freni forse il mono cilindro ti penalizza un po' sui viaggi o sulle gitarelle.Poi ricorda che le riviste sono di parte e spesso vengono unte per dare apprezamenti favorevoli o sfavorevoli su determinati mezzi quindi non dare per scontato tutto quello che leggi o per oro colato,ricordati che mercato,soldi,affari cercano sempre di plagiarti.Io non ho guidato personalmente una Pegaso,ma conosco gente che la possiede da anni e devo dire che risponde sempre presente,a me piace tanto il nuovo transalp dell'Honda lo provata da una mia amica concessionaria e devo dire che è veramente una moto tutto fare.Spesso la gente compra la moto per apparire,conosco ragazzi che la cambiano tutti gli anni e se gli chiedi che gomme montano non sanno risponderti.Per i forum non dargli peso ci sono forum che ne hanno una ogni secondo con l'Hornet,e noi tutti sappiamo che mezzo è.Di controparte noi non amiamo le FZ6 e ne abbiamo dette un casino su quella cosa che sembra una moto

Caos non fraintendermi, io mi trovo una favola con il Pegaso e prima di cambiarlo ci penserei tanto. La mia unica spinta a cambiarlo per l'anno prossimo sta nel fatto che è E0 (anche se sto provando a farmela omologare E1 dato che è del 2000) e purtroppo con lo stato che si è dato alla pazza gioia nell'alzare i limiti di circolazione per l'anno prossimo non ci posso nemmeno andare a lavoro...
Ho chiesto il kit di catalizzazione e mi hanno chesto la bellezza di 760€ più manodopera (concessionario ufficiale)...
Ovviamente non mi arrendo così facilmente e prima di lasciare la mia piccola Peggy non dovrò avere alternative.

Per quanto riguarda la scelta, c'è qualcuno che dice che è la moto a scegliere te, bà chi può dirlo... Io apparte la mia preferenza per gli enduro ho anche una limitazione fisica: sono altro 1.90 mt
Quindi sono poche le naked su cui riesco a salire, ma cmq dopo poco mi fa male la schiena da morire oltre a stancarmi per la resistenza che offro all'aria.
Diciamo che le mie preferenze si sposano con le mie esigenze e siamo ok 

La Transalp non mi dispiace ma qui ce l'hanno tutti, ma veramente tutti e quindi la mia poca inclinazione verso questa moto è stata annientata del tutto.

Fino ad ora ho guidato la Transalp, la Pegaso, la Hornet. Sono salito su una V-Strom, la MTS, un Versys e la R1200GS ma non le ho provate veramente.
Eliminando la Transalp che non mi piace, la Hornet che non è il mio stile restano le "non provate".
Quindi la mia esperienza è limitata, ma tra tutte cmq la MTS è quella che mi ha colpito di più. Nulla togliere alle altre moto che sono stupende, ma la Bmw è sprecata per le mie esigenze e quindi la mia scelta ricadrebbe sulle altre 3...
Cmq c'è tempo 

io più che altro, dopo essere passato dalla XT alla Hornet dico:
MAI PIU' MENO DI 4 CILINDRI!!!

la sicurezza e la fluidità che mi dà questo motore non so dove altro
la potrei trovare... per non dimenticare che, a freddo, i mono ti lasciano
a spasso quando meno te lo aspetti...

Perché?

ho avuto 2 ducati...e solo al pensiero del rumorre del bicilindrico magari con scarichi aperti.....mi viene la pelle d'oca


problemi a non finire di cui un grippaggio cilindro posteriore causa mancato raffreddamento

sì, le mono sono cavalli imbizzarriti, praticamente la mia
la guidavo a cinghiate!!!!

per le ducati non so, ho appena visto uno special sulla 1098, grande storia
ma costa 35 mila euro!!! quanto 2 brutale!!!

come già detto su altro forum.... per me la moto deve fare FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF  e non RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR  se no mi pigliavo un trattore