Forum Hornet.it

Prevedevo l'ondata '' modernii''  Grz veramente tanto tutti!!
 i vs consigli mi sono utilissimi sia  per la decisione attule che per  ipotesi future

Certo che leggendo ho  imparato che il carburatore sbotta di piu' dell iniezione beh bene almeno questo e' un emozione  in+ di certo

Per i cv ,di cui ho   ben letto ,  l aver messo il pignone -1 sul misto/curvoso mi soddisfa a mille ! ho fatto la mia 1° impennattina...cm..... .

 Soffro un poco in autostrada sopra i 130k/h ho l impressione di sforzarla imballarla un po'  ma  io non sono abituato a farla ruggire oltre gli 8000giri cosa che invece ho letto  nel giusto post che  e' normalissimo e giustissimo quindi posso? ...farla rombare un po' di piu' se vado ad Aosta( programma tour dei Passi) ( che come voi sapete e' autostrada/bella dritta)

  

Io la mia non la cambio,mi tengo la mia e compro anche la nuova...la 2011 sinceramente non mi dispiace.Poi ioci faccio anche qualche viaggetto di 3/4000 Km e mi risparmio la mia che ha qualche annetto

concordo ,erogazione lineare data dall'iniezione che puo' nn piacere a chi viene dai carburatori ,i tempi sul giro sulle riviste con la nuova sono migliori ,il motore e' piu' evoluto ma nn e' detto che debba piacere a tutti .io non ho provato la nuova ,ma ho provato la fz6 ed ho trovato una moto dall'erogazione molto lineare ,la mia mi emoziona di piu'

ma la fz6 è una cacatina di colomba in confronto!! molto più moscia!! e poi sarà pigra ai bassi.. ma è migliorata rispetto ai bassi delle precedenti versioni!!!

la 2011 piace anche a me
e cmq nessuno dice che il motore nuovo è inferiore a quello del 2006...
è solo una sensazione diversa tra i due motori e molti preferiscono la spinta del carburatore a quello dell'iniezione  erogazione e bla bla bla ...
va a gusti
ho provato entrambi i modelli e posso dire la mia a riguardo