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Si rivendono su ebay o sull' hornet forum!

non sei obbligato a comprare tutte 2le gomme!puoi cmprarne anchesolo 1,cioè quella di dietro ce serve a te!x il 90% dei casi si consuma un po' di piu qella posteriore,nel mio caso x la mia guida consumo sempre di piu la posteriore ma sol di un 10  in piu!e quindi quando le cambio lo faccio su entrambe le gomme!

Tutto si puo fare,chiaro! Credo che il discorso di Dune era incentrato sul cambio gomma associato al cambio di marca dove è chiaramente sconsigliabile montare 2 gomme di marche o modello cmq diverso anche a causa del fatto che probabilmente lavorano a temperature diverse e hanno una mescola diversa...poi se si monta una bridgestone al posteriore tenendo una metzeler all'anteriore mica muori però è sconsigilato!

il discorso di Dune era incentrato sul cambio gomma associato al cambio di marca dove è chiaramente sconsigliabile montare 2 gomme di marche o modello cmq diverso anche a causa del fatto che probabilmente lavorano a temperature diverse e hanno una mescola diversa..

esattamente.

poi se quando cambio gomma postesriore rimango sullo stesso modello ben venga se quella davanti tiene ancora e mi risparmio dei soldini

non sono mai arrivato ad avere gomme vecchie perchè in media cambio gomme una volta l'anno

dune, cambia sempre tutte e due le gomme.
il fatto che la gomma anteriore sia meno usurata non vuol dire che la sua struttura resistente non sia stata parzialmente compromessa dai chilometri fatti o più che altro dagli stressi termici subiti.

voglio dire che, se anche esternamente può sembrare ancora valida, è la sua carcassa che potrebbe, quando meno te lo aspetti, dimostrare tutta la sua anzianità.

non fa mai male ricordare che l'unica cosa su cui poggia la nostra moto sono le gomme, quindi vale la pena spenderci al meglio,altro che scarico aftermarket... altrimenti la cosa successiva che poggia a terra sono le tue chiappe!!

Convinzione personale: io le cambio entrambe nella moto. nella macchina cambio invece o la coppia anteriore o la coppia posteriore.

Perchè? Perchè nella moto se una gomma fa uno scherzetto accade l'irreparabile!

è anche vero che la gomma d'avanti la si butta quasi sempre a metà, ma quando diciamo metà, intendiamo metà battistrada. Con ciò spesso dimentichiamo che la gomma anteriore, con l'età, con l'usura difforme, con gli scompensi termici a cui viene sottoposta nel tempo
perde le sue originali qualità di tenuta pregiudicando non di poco la soglia del limite del pneumatico stesso.

Badando al sodo: ne vale la pena per 100€ circa di rischiare di sdraiarsi o in alternativa guidare a mo' di pilota con bastone di scopa per paura di cadere avendo cambiato solo la gomma posteriore e perdendo il feeling con la moto stessa?

ogni uno tragga la sua dovuta conclusione e si comporti di conseguenza 

procedura personale ma io di solito cambio l'anteriore ogni due cambi al posteriore, cioè al secondo cambio della posteriore cambio anche l'anteriore a meno che nn si sostituiscano le gomme con un marchio diverso.