Forum Hornet.it

speriamo di brindare tutti insieme alla buona notizia magari già al prox motoraduno        grande luc@

Mi sono messo in contatto telefonico con la redazione che mi ha chiesto dettagli sulla cosa e chiesto materiale ed informazioni. Io ho inviato foto di guard rail non a norma, di guard rail con protezioni e siti aderenti all'iniziativa. Appena ho altri risvolti vi aggiorno.

Luc@

Scusate lo spam ma ho visto questo link che magari interessa.
http://www.facebook.com/topic.php?uid=101565585098&topic=10000

bel lavoro Luc@

Pensavo di inoltrare la possibilita' di fare la segnalazione anche su alcuni gruppi motociclistici del faccialibro, con il testo in modo da fare un comodo copia incolla e il link diretto al sito di striscia. Piu' siamo meglio e'

Ricordo anche qui', per chi apre solo l ultima pagina, il link per la segnalazione e il testo:

Striscia

Campi da compilare:
Tipo di segnalazione: istituzioni, enti pubblica, amministrazione
Nome:
Cognome:
Indirizzo:
Città:

Segnalazione: (fate copia e incolla) Ottobre 2010 era il mese in cui scadeva l'intimazione della CE per cominciare l'adeguamento delle lame (guardrail) in un sistema adatto anche ai motociclisti.
Chi non usa la moto non e' interessato all'argomento...dicono che gli incidenti in moto siano frutto della velocita' e incoscenza...intanto sbattere ai 30 allora contro un guardrail...sappiamo tutti a cosa si va incontro! non c'e' pelle che tenga o protezione omologata, specialmente nei diffusissimi casi in cui il guardrail e' incompleto e' crea una sorta di punta che equivale a morte certa o quasi (vedi incidente di Kubica)

Intanto con l indifferenza delle autorita' statali...le morti e le mutilazioni aumentano...VERGOGNA

Una sentenza della Suprema Corte crea un’importante precedente per quanto riguarda la sicurezza dei guard rail. Le cosiddette “ghigliottine”, da sempre ritenute un dispositivo di sicurezza passiva che evita alle auto di uscire dalla sede stradale, possono causare gravi infortuni e addirittura la morte. In questo caso l’Anas è responsabile dell’accaduto e quindi tenuto a risarcire la vittima o la famiglia della stessa.

Nel caso analizzato - preso in esame da Giovanni D’Agata, componente del Dipartimento Tematico Nazionale “Tutela del Consumatore” - il giudice di legittimità ha accolto il ricorso della moglie e del figlio di un uomo che percorreva una strada provinciale, sotto la tutela dell’Anas, che era rimasto ucciso in un incidente stradale dopo essere finito contro il guard rail che, come una lama, ne aveva provocato la morte.

Dopo due tentativi di risarcimento respinti, la Cassazione ha accolto il ricorso. I giudici hanno dichiarato che “Per un’anomalia relativa agli strumenti di protezione istallati, è comunque configurabile la responsabilità dell’ente pubblico custode, salvo che quest’ultimo non dimostri di non avere potuto far nulla per evitare il danno. La funzione del guard rail è ontologicamente quella di evitare che qualsiasi condotta di guida non regolare possa portare l’autovettura a pericolose uscite fuori dalla sede stradale”.

Nel frattempo,sempre in tema di sicurezza stradale, la Commissione Trasporti della Camera sta per introdurre un quarto tipo di reato, l’omicidio stradale, con pene più vicine al livello dell’omicidio volontario che non dell’omicidio colposo. Mario Valduccia: “Nelle prossime settimane presenteremo un provvedimento per introdurre nel Codice penale l’omicidio stradale come nuova fattispecie di reato. E’ l’unica ipotesi percorribile per uscire dall’attuale previsione del Codice penale. Ora uno può ammazzare 2-3 persone e stare in galera 4-5 anni e magari neanche questi. Io ritengo che nel momento in cui una persona ubriaca si mette al volante, conosce l’alto rischio a cui va incontro”.

 

_perfido_

Speriamo bene... io mi fido di più di Striscia la Notizia che delle sentenze che impongono il risarcimento. Tanto i dirigenti anas risarciscono mica coi soldi loro...

come riportato in questa notizia: link

la cassazione stabilisce che se un guard rail finisce per nuocere, (leggisi soprattuto uccidere, mutilare e quant'altro) una persona in un incidente, la colpa viene attribuita all'ente che detiene la proprietà della strada ove successo l'incidente stesso e ne deve quindi risarcire i danni...

pensate che basterà la minaccia di risarcimento che gli enti proprietari delle strade saranno chiamati a corrispondere a dare il via a qualcosa di concreto perchè quelle malefiche tagliole vengano eliminate dalle nostre strade?

  

da me ci sono un paio di curve (una rotonda e una curva con asfalto che sembra ghiaccio) in cui i guardrail non  sono mai sani, ma mai!!!...ogni volta che li sostituiscono mettono sempre quelli tradizionali a ghigliottina 
Dovrebbero imporre una normativa che obbliga gli enti a posizionare solo guardrail del "nuovo tipo" nelle nuove installazioni...oppure non dovrebbero proprio piu' vendere quelli vecchi!