Forum Hornet.it

direi che pieghi pochissimo!!! Ma ovviamente lascio la parola ai guru del forum.. è una metzler o sbaglio?

allora secondo me fratello biker dipende un po da diversi fattori ,quindi nn t scoraggiare leggendo le risposte o magari pensando che pieghi poco 

sicuramente in piega puoi andare abbastanza d piu ,io che sono un fermone (appena posso t postero due foto) ho chiuso la gomma quasi fino a mancare meno d un cm al bordo (pirelli diablo corsa) ,quindi sicuramente puoi fare ancora tanto in piega e sicuramente c riuscirai 
pero secondo me in parte dipende anche dalla configurazione della gomma ,ricordiamoci che le m1 sono cmq da sport touring e hanno un profilo piuttosto particolare ,quindi diciamo un po' e un po'   

vedo ancora i gommini ai lati.. evidentemente quella parte della gomma non è stata usata, il colore diverso della gomma probabilmente è ancora la cera. Io non sono un espertissimo ma posso dirti che con le bridgestone di serie la cosa è decisamente diversa, ho meno di mezzo centimetro di cera, domani ti posto una foto. Forse potrebbe dipendere anche dal tuo stile di guida, dalla pressione dei pneumatici e dalla regolazione delle sospensioni, del resto.. piegare non è tutto..

Forse pieghi poco, dato che le spalle del pneumatico non sembra che siano stati utilizzate sull'asfalto. Ma, secondo me, non è importante chiudere a tutti i costi la gomma, ma piegare per quanto ti senti sicuro di farlo. Giudicare un biker da quanto e in quanto tempo chiude un pneumatico, è da "Bar dello Sport".

diciamo che hai ancora margine.. ma non la chiusura totale della gomma, perche se non ricordo male le M1 hanno una forma a "pera" cieo' i lati sono molto "verticali" e quindi rimane quasi impossibile chiuderle se non in pista.

ad esempio una classica michelin pilot, che ha la forma piu' "piatta" le porti a chiudere fino a 5mm senza troppi problemi

pieghi meno del Tribal e di Andrew...sicuramente..

secondo me non pieghi proprio!scusa se sono così diretto e con pochi giri di parole ma credo tu voglia una risposta chiara e sincera, vero? beh secondo me (a giudicare da quel che vedo) sei un pò, come dire, teso durante la guida e questo può essere un problema anche serio:che fai se per sbaglio arrivi un pò più forte del tuo standard in una curva che ti chiude all'improvviso? ti attacchi ai freni e speri nella divina provvidenza?
io credo che tu debba esercitarti un pò, lasciarti andare, fidarti e testare man mano le potenzialità di moto e gomme(rimarrai stupito da quanto margine ancora c'è) e soprattutto devi pian piano testare le tue di potenzialità( e li si che rimarrai stupito nel vedere i miglioramenti). però per fare questo devi fidarti di più, sia di te stesso che della moto...vai tranquillo, le gomme di oggi hanno tenute inimmaginabili solo qualche anno fà per cui prova e credimi, a saperlo fare si chiude qualsiasi gomma, anche in strada.
spero di non essere sembrato uno "sborone", non ho nulla di cui vantarmi, non sono valentino. ho solo riportato la mia esperienza.all'inizio avevo le gomme nelle tue stesse condizioni e oggi le chiudo senza neppure stare lì a pensarci, succede semplicemente in automatico e vedrai che sarà così anche per te. occhio però, NON FORZARE MAI, vai per gradi e analizza ogni volta le sensazioni che hai provato.