Forum Hornet.it

 :ciao:a tutti , piegare con la moto ( per chi ci riesce e per chi ci riuscirà) credo sia un traguardo che molti vorrebbero raggiungere . Certo ci vuole una certa freschezza mentale , ( io per esempio dopo una giornata di lavoro tornando a casa non me la sento..... mi manca la concentrazione ) , bisogna crederci e in questo caso conoscere i propri limiti. A prescindere da questi punti importanti credo sia necessario fidarsi delle gomme e quindi impratichirsi conoscendo il mezzo che stiamo guidando, maturare una certa confidenza e consapevolezza fidandosi della moto e di se stessi. Le variabili per strada sono numerose e il problema è proprio qui ...... è utile vedere più in là della curva da affrontare ; capire se dietro di noi o d'avanti possiamo fare questa manovra in sicurezza, limitando i rischi. Io personalmente  in questo forum ho trovato ottimi consigli , sono già caduto una volta per un pò di ''briciolino'' in curva sulla strada e l esperienza mi aveva spaventato un pochino......fortunatamente avevo tutte le protezioni. Per questo chiedo di farvi avanti , di mettere le vostre esperienze  e di consigliare ''se volete'' noi che stiamo ancora imparando. Grazie   


Linkback: http://www.hornet.it/b18_seo/t14068_aver-fiducia-nelle-gomme-credere-in-se-stessi-per-piegare-in-sicurezza/

Guarda, io ho la horny dall'estate scorsa (prima moto a parte scooter e vespa).
Ti dirò: l'anno scorso praticamente ho imparato a portarla in sicurezza, senza azzardare le pieghe più di quello che mi sentivo (in fatti mi sentivo un po' un "fermone" perché arrivavo con sto bolide e poi facevo le curve da "vecchietto"  )

Adesso che ho iniziato a riprenderla mi sono accorto che le gomme erano pressoché finite! quindi rapido consulto con il gommista ed ho montato le Diablo Rosso (che da quello che mi dicono sono belle sportive, ma non troppo, diciamo un 65%-70% di sportività su 100  ).

Come consigliato dal gommista sono andato subito a rodarle sulla panormica Zegna ( ) andandoci molto cauto perché subito erano un po' scivolose.
Dopo un 80ina di km di curve ho iniziato a cercare sempre un po' più di piega, ma un pochettino alla volta, perché forzare le pieghe semplicemente "credendoci" (soprattutto se sono le prime) é troppo pericoloso, si rischia di non star dentro alle curve...
Beh, a fine giornata piegavo già parecchio, mi sono pure stupito di quanto avessi piegato (guardando la gomma).

Quindi i miei consigli per le prime pieghe (non sono consigli da supermanico-esperto, ma da dilettante che si é cimentato nelle prime pieghe serie l'altro giorno    ) sono questi:

1) Passa prima tranquillo ed esamina lo stato della strada (buche/macchie/ghiaia ecc...)

2) Controlla di avere buone gomme e che siano in buono stato su tutto il battistrada (con le gomme da anziano che avevo prima facevo fatica a buttarla giu, adesso scende proprio con naturalezza  )

3) Scalda bene le gomme prima di cimentarti (più sono gomme tecniche-sportive più é fondamentale scaldarle un po')

4) Procedi per passettini mooolto corti e senza mai pensare "mah si, provo" e senza mai strafare.

5) Se ti fai una bella strada di montagna (ovviamente) ricordati che dietro la curva puoi sempre imbatterti nei famosi vecchietti col pandino ai 24km/h e nei terribili autobus che per forza di cose in certi tornanti "sbordano" nell'altra corsia 

Poi il resto credo sia solo questione di esperienza ed abitudine 

Spero che sta pappardella risulti utile per qualcuno 
Ciao carissimi 

Probabilmente , avendo la possibita' ( tempo e soldi ) servirebbe un piccolo corso di guida sicura per diminuire i rischi e aumentare la sicurezza . Nessuno a mai partecipato ....ne vale la pena?