Forum Hornet.it

Io giusto per ribadire il concetto che sia stretta e piccola vorrei fare il paragone tra il cbr e la triumph!
Il cbr credo che sappiate tutti che è super leggero ma messe vicino sembra più snella la triumph!
Io se dovessi prendere una sportiva di qualsiasi cilindrata credo che prenderei la Daytona in quanto è molto più sfruttabile in strada di un 4 cilindri credo e poi ha una linea originale!
Anche parlando di gare,secondo me se nella supersport il team parkin'go se trovasse un pilota di alto livello(Pitt,Sofoglu,Simeon,Laverty e ci ficcherei anche il mio conterraneo Polita)potrebbe fare degli ottimi risultati perchè la base c è ed è di qualità!!

morfeus ti assicuro che sono un fan honda come te forse anche di più ma ti assicuro che la honda è da qlk anno che non è più la regina delle 600  inglesina o no la daytona è una moto davvero fatta bene...diffile trovare particolari fuori posto o cavolate esagerate...davvero nulla da dire bella moto 

quoto il mio maestrodapaurasan      e dico che bhe la cbr rr 1000 che gli vuoi dire....e' bellissima....niente da dire o da opinare....
ma nn dimentichiamoci una cosa......e un millone.......qui parlavamo d una seicento ,nn confondiamoci    
e i mille,fidati perche ho molti amici che d moto ne capiscono e c girano in pista d continuo , nn li sfrutti neanche in circuito....in piste come magione o binetto o forse neanche misano ,nn riesci a sfruttare appieno i mille...c vorrebbe il mugello  ogni volta,ma quello e' un sogno    
tanto e vero che stanno tutti li ad accorciare i rapporti e sempre a modificare...e addirittura alcuni milleisti rimpiangono i seicento quando vanno a girare ...e qui s aprirebbe un altro argomento perche tra i seicento l'unico vero animale da pista e' senza dubbio il gixxerino ..ma questa e' un altra storia  

a questo punto potrei ribatterti dicendo che gia superiore alla rr c'e il millone gsx e sopratutto la r1  
sempre parere mi eh sia chiaro

quoto il mio maestrodapaurasan      e dico che bhe la cbr rr 1000 che gli vuoi dire....e' bellissima....niente da dire o da opinare....
ma nn dimentichiamoci una cosa......e un millone.......qui parlavamo d una seicento ,nn confondiamoci    
e i mille,fidati perche ho molti amici che d moto ne capiscono e c girano in pista d continuo , nn li sfrutti neanche in circuito....in piste come magione o binetto o forse neanche misano ,nn riesci a sfruttare appieno i mille...c vorrebbe il mugello  ogni volta,ma quello e' un sogno    
tanto e vero che stanno tutti li ad accorciare i rapporti e sempre a modificare...e addirittura alcuni milleisti rimpiangono i seicento quando vanno a girare ...e qui s aprirebbe un altro argomento perche tra i seicento l'unico vero animale da pista e' senza dubbio il gixxerino ..ma questa e' un altra storia  

a questo punto potrei ribatterti dicendo che gia superiore alla rr c'e il millone gsx e sopratutto la r1  
sempre parere mi eh sia chiaro

...........scusa se sapevo che era una competizione a chi posta la moto migliore non mi permettevo di rispondere alcunchè.......mi è sembrato di leggere all'inizio............"........che ne pensate????".........taccio perchè già sono OT.

raga ritorniamo a parlare di daytona please?  per il fireblade c'è il post "apposta" 

Si bella, ma raga l'anabagliante singolo non se po vede..

Perchè non lo montano tutte doppio?

Jude

In effetti ha ragione manicodapaura!
Poi di conseguenza la moto costerebbe anche un pò di più!

Di prove ce ne sono a bizzeffe fatte dalla MCN!
Il problema è che sono tutte in inglese!!!