Autore Topic: ....600 e 1000 experience...(supersport si intende) (Letto 12113 volte)

jibboso · « **il:** 03 10 2009, 08:28:45 »

...buon giorno a tutti i riderz...scorrazzando qua e là nella rete sarà capitato un pò a tutti di andare a curiosare i nuovi modelli proposti per uso supersport...ma escluse le caratteristiche tecniche uno un pò ignorante come me non riesce a trovare quelle informazioni essenziali per capire veramente una moto (cosa che indubbiamente si può fare solo provandone una)....tipo com'è????...davvero il gxr750 è così nervosa?...davvero l' R6 ha un uso prevalentemente pistaiolo?....perchè l'R1 costa come un' appartamento in centro?...ne vale la pena?...e il CBR è ottima anche per un breve viaggetto con la zavorrina?...quindi...faccio appello alla vostra esperienza per illuminare me e altri a cui potrebbe interessare la discussione.....magari iniziando a dare il vostro parere sul best 600/1000 k9 (oppure k8 visto che c'è più probabilità che qualcuno ne abbia provata una)....e motivandone magari il perchè con qualche cenno alle caratteristiche che ve la fanno preferire alle altre...

...grazie anticipatamente per la partecipazione...

...sfanalate

...

Linkback: http://www.hornet.it/b14_moto/t8000_-600-1000-experience-supersport-si-intende/

jibboso · « **Risposta #1 il:** 06 10 2009, 14:23:33 »

...zero risposte???...mah....che stranezza....mi sembrava una discussione di scottante attualità....nonchè avvalsa da molteplici possibilità di confronto e critica...e perchè no...caratterizzata in seguito da possibili risvolti dal carattere addirittura singolare....resto basito dall' assoluta assenza di un vostro riscontro...rimango tuttavia in attesa di replica....

...cmq sia....up!......

... sfanalate

(si legge sfanaleit...è inglese..)

cla2112 · « **Risposta #2 il:** 06 10 2009, 14:40:12 »

provata per pochi km la GSX-R 1000 Yoshimura K8 di un amico..un autentico missile...per guidarla non ci vuole solo la patente A, ma anche il porto d'armi...

Ti si adatta addosso come un vestito...davvero una posizione di guida inbredibile, ottimo feeling con la strada e ciclistica di prim'ordine...
Zavorrina non provata, ma penso non sia affatto il genere di moto da usare in 2...
detto questo (ma è una mia opinione personale) in strada se ne sfrutta non piu del 30% del potenziale credo....e in ogni caso non è il mio genere..non comprerei mai una moto così, ma solo xkè non mi piacciono le Supersportive...

In ogni caso gran moto...

jibboso · « **Risposta #3 il:** 07 10 2009, 10:02:13 »

...quindi il 750 potrebbe avere le stesse caratteristiche ed essere più sfruttabile visto che ha 35 cv in meno....e magari essere anche più agile....

....questo 750 continua a guadagnare punti nella mia classifica personale....personalmente è la moto che affiancherei all' ornella se avessi quei 12.000 che avanzano...fra tutte le supersport è quella che mi ispira di più...e se dici che il 1000 trasmette belle sensazioni in fatto di guidabilità (potenza esclusa) credo che il 750 non possa che essere migliore da quel punto di vista....

..sfanaling

...

kap · « **Risposta #4 il:** 07 10 2009, 17:52:14 »

metti qualche foto!!

Morpheus · « **Risposta #5 il:** 07 10 2009, 18:11:10 »

Citazione da: jibboso - 06 10 2009, 14:23:33

...zero risposte???...mah....che stranezza....mi sembrava una discussione di scottante attualità....nonchè avvalsa da molteplici possibilità di confronto e critica...e perchè no...caratterizzata in seguito da possibili risvolti dal carattere addirittura singolare....resto basito dall' assoluta assenza di un vostro riscontro...rimango tuttavia in attesa di replica....

...cmq sia....up!......

... sfanalate (si legge sfanaleit...è inglese..)

..........Ciao, guarda che se nessuno posta niente o quasi, è perchè a mio avviso è tutto molto soggettivo, ovvero grandi e veloci moto, ma io potrei depistarti promuovendo a mio gusto l'una invece che l'altra. Magari tu hai un'idea diversa. Per esempio, non è vero che la R6 ha un uso prevalentemente pistaiolo, la R1 costa come un appartamento in centro rispetto anche alla sorella poichè ha anche svariati cavallucci in più........che non è poco. Io sono innamoratissimo del CBR RR 1000 e non lo sostituirei con nulla, dovendo prendere una supersportiva.......volendo rimanere naked CB1000r............ma sono gusti personalissimi anche nel modo di guidare che uno ha. Addirittura c'è qualcuno che prenderebbe ducati monster......la figlia scema della Hornet....!!! Non parliamo delle zavorrine poi, se è supersportiva non va bene, se è naked sta comoda ma le puzzano i capelli e il giubbotto, per cui solo monoposto e con la zavorrina si esce in auto..........hai pure più possibilità di combinare...........o nò.......

Saluti affettuosi..........

blaps_85 · « **Risposta #6 il:** 07 10 2009, 18:30:24 »

In effetti (come sempre) Morpheus ha ragione..

Io cmq non avevo visto il tuo post per cui ti do solo adesso la mia opinione.

Ho provato una R6 del 2003 (mi pare).. allora.. sotto i 9000 è un poco fiacca ma superati quelli diventa divertentissima (ed hai abbondandemente superato i limiti consentiti OVUNQUE).
Pensa che superati i 12000 giri si hanno difficoltà a tenerla a terra.
Dal punto di vista zavorrina direi che qualsiasi di queste moto è totalmente inutilizzabile..io dietro a questa R6 sono stato scomodissimo e non sono tanto alto.

Ti posso anche dare il consiglio se ti piace la GSXr 750 di prenderla usata. Si trovano buone occasioni del 2007 a 5500€ (l'ha presa un amico) però non ho avuto mai modo di provarla..
Sfanaling pure a te...

jibboso · « **Risposta #7 il:** 07 10 2009, 19:21:53 »

....beh morpheus...il mio scopo non è certo quello di stabilire quale sia la migliore in senso assoluto (in effetti il titolo del topic può confondere)...direi che sarebbe impossibile proprio per le motivazioni che hai elencato....ho creato il topic per cercare di riunire i pareri di chi ha avuto delle esperienze e vuole condividerle...appunto perchè se non si chiede ad altri, certe info tipo comodità...senso di sicurezza o nervosismo nella guida...ecc...non si possono trovare solo navigando quà e là...forse non sono stato molto chiaro nell' esprimermi.....però vedo che qualche info utilissima sta già arrivando e ringrazio todos....

...cmq sia vorrei seguire il consiglio di kap e mettere la foto di quella che credo possa essere la mia prediletta (e vorrei provare al più presto)....ma non so inserire le immagini...sorry....

...per quanto riguarda il discorso 750 usato direi che è ovvio...perchè non approfittare di tutte quelle persone che comprano la moto...ci fanno 3.000km e poi non la usano più?!....

...sfanalate come se non ci fosse un domani

....

Morpheus · « **Risposta #8 il:** 07 10 2009, 19:37:49 »

......si si ............per carità non voleva mica essere un appunto alla tua richiesta.........assolutamente, ma tentavo piuttosto, di giustificare le mancate risposte che aspettavi....

anzi, post assolutamente legittimo........

Ti auguro ogni bene......!!!

jibboso · « **Risposta #9 il:** 07 10 2009, 19:45:34 »

....evvai di litrone!

....

jibboso · « **Risposta #10 il:** 10 10 2009, 10:51:44 »

.....eccolaaaaaaa....resto in attesa di qualcuno che ha avuto il piacere di provarla...

...sfanaling a tutti

...

[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]

jibboso · « **Risposta #11 il:** 25 01 2010, 11:38:06 »

...buon giorno a tutti...scusate ma qualcuno ha avuto occasione di provare il ninja 600 '07?....è vero che spacca i polsi?....no perchè parlando qua e là mi è stato detto che è una gran moto ma parecchio provante nella guida prolungata (ma sempre e solo per sentito dire)...vorrei qualche esperienza personale se possibile....

.......

ciao a todosss....

andreawaco · « **Risposta #12 il:** 26 01 2010, 17:18:12 »

allora,andiamo per ordine:ho posseduto e guidato diverse delle supersport citate finora e,quello che ti diro' potra' sembrarti strano ma è cio' che penso.
le supersportive da 600 in su sono moto stupende e incredibilmente veloci,ho fatto turismo con il cbr-rr,ho portato in pista l'R6 e posso dirti con cognizione di causa che sono moto inutili.
mi spiego:fino a qualche anno fa c'erano le cbr600(o le thundercat) col "sellone",buone per la guida sportiva e per un viaggio con la morosa,oggi le case mettono a catalogo moto per ogni gusto,ma di "tuttofare"non ce n'e' piu' molte

.....le sportive degli ultimi anni sono bellissime da guidare,dalle specialistiche yamaha e kawa,alle piu'friendly honda e suzuki si sono raggiunti livelli di guidabilita' eccellenti,ma assolutamente inutili in strada

.quando portai per la prima volta la mia moto a misano capii che fino a quel giorno la mia poverina aveva solo sofferto,non hai idea del potenziale di uno di quei giocattoli finche' non la porti tra i cordoli

....fuori è solo uno spreco.
vuo mettere fuori dal bar?fanno un figurone e,per rimorchiare sono calamite

....ma finisce li,a meno che tu non la compri per andare in pista allora il discorso cambia,ma sappi che se non hai parecchio da spendere è meglio lasciar stare,fidati.
fatti una bella nuda o semicarenata se vuoi divertirti per strada.
questa è solo la mia opinione

andrew · « **Risposta #13 il:** 26 01 2010, 17:30:44 »

Citazione da: andreawaco - 26 01 2010, 17:18:12

allora,andiamo per ordine:ho posseduto e guidato diverse delle supersport citate finora e,quello che ti diro' potra' sembrarti strano ma è cio' che penso.
le supersportive da 600 in su sono moto stupende e incredibilmente veloci,ho fatto turismo con il cbr-rr,ho portato in pista l'R6 e posso dirti con cognizione di causa che sono moto inutili.
mi spiego:fino a qualche anno fa c'erano le cbr600(o le thundercat) col "sellone",buone per la guida sportiva e per un viaggio con la morosa,oggi le case mettono a catalogo moto per ogni gusto,ma di "tuttofare"non ce n'e' piu' molte .....le sportive degli ultimi anni sono bellissime da guidare,dalle specialistiche yamaha e kawa,alle piu'friendly honda e suzuki si sono raggiunti livelli di guidabilita' eccellenti,ma assolutamente inutili in strada .quando portai per la prima volta la mia moto a misano capii che fino a quel giorno la mia poverina aveva solo sofferto,non hai idea del potenziale di uno di quei giocattoli finche' non la porti tra i cordoli ....fuori è solo uno spreco.
vuo mettere fuori dal bar?fanno un figurone e,per rimorchiare sono calamite ....ma finisce li,a meno che tu non la compri per andare in pista allora il discorso cambia,ma sappi che se non hai parecchio da spendere è meglio lasciar stare,fidati.
fatti una bella nuda o semicarenata se vuoi divertirti per strada.
questa è solo la mia opinione

Non posso che quotare quanto detto dal mio conterraneo ed omonimo!

Direi che il 90% degli utenti di questo forum (o dei possessori di Hornet in genere) non sono in grado di sfruttare a pieno la nostra piccola in strada... figuriamoci una supersportiva...
sono anche io dell'idea che le varie supersportive 600 e 1000 siano prettamente dedicate all'uso pistaiolo...piusttosto che "fi.gaiolo" passami il termine!

confermo anche le "generali" definizioni come "tecniche" per yamaha e kawa, e più friendly per honda...
credo comunque, che le supersportive dal 2008 in poi siano tutte splendide, e che per l'utilizzo stradale sia indifferente scegliere tra le varie marche, sono tutte ottime direi, credo sia solo una questione di gusto estetico...
Personalmente non prenderei MAI una mille supersportiva per uso stradale, è assolutamente sprecata ed inutile...credo che per strada i troppi cavalli diventino NELLA MAGGIORANZA DEI CASI (quindi non sempre e non per tutti) un limite piuttosto che un aiuto...
posso dire che la mia hornet di millone ne ho sverniciate più d'una!

per cui...
de gustibus!!

andreawaco · « **Risposta #14 il:** 26 01 2010, 17:37:15 »

grazie fratello di romagna

w le naked(ma ti assicuro che le gnocche piovono con le ss

)

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