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si mi sembra 20 anni, oppure meno se il modello è ritenuto di rilevanza storica...

Mio suocero ha venduto (con mio disappunto) una vespa 150 GL del 65, unico propietario (lui) con neanche un graffio, tenuta in modo maniacale (anche se usata spesso) praticamente da vetrina, in più l'anno scorso ha anche fatto rifare il cambio da un restauratore. Colore originale ecc...Ha pensato che alla veneranda età (della vespa) di 43 anni e quasi 300.000 km (avete letto bene 300.000) l'ha venduta al suo capo per €1600.00. A quanto pare la Vespa sarà messa in vetrina alla gioielleria Cusi di portofino (di propietà appunto del capo di mio suocero)

p

io invece ho l'abitudine di vendere i mezzi precedenti prima di comprare i nuovi. ergo ho il garage vuoto.
cmq appena diventa d'epoca, voglio uno zip 50 color melanzana!
in teoria devono passare 20 anni o sbaglio?

per i mezzi 50ini (ossia con targa nominativa) servono 25 anni per passarla d'epoca.

io ho una Vespa px 125 arcobaleno del 1981 è il ricordo più bello che ho dei miei 16-17-18 anni
poi ho un gilera a marce 50cc ma sta abbandonato in garage( ha un pedale x scalare di marcia e un'altro per metterle)

Caro Fabio, nel 1981 non c'erano vespe arcobaleno. La versione arcobaleno è uscita dopo il 1983, anno in cui il mio papi mi ha comprato la PX125E che a differenza dei modelli precedenti non aveva più le puntine platinate. Il modello del 1981 si chiamava soltanto PX125.

La rivoluzione della versione arcobaleno fu principalmente il livello carburante con spia riserva sul cruscotto, quindi non si usava la leva sotto la sella, la nota che a me non piacque fu l'utilizzo della plastica per bauletto e parafango.

La mia (bianca) è ancora in garage in attesa di restauro carrozzeria, il motore va una meraviglia.

Per il momento mi accontento, si fa per dire, di fare qualche giretto con la 50 special di mia moglie dell'80 completamente restaurata e rigorosamente bianca.
La nota che secondo me stona e mi da anche un po' fastidio è il casco e la targa (chi ha la mia età può capire il perchè)

Attendo che la mia, gsx-r 1100 del 93 attualmente "cocoonizzata" nel garage, lo diventi.
Nel frattempo pago una esagerazione di bollo

io invece sono alla ricerca di una bella vespa 50 special. nulla di +

io ho la mia harley davidson sportster xlh 883 anno 1990 america e 1992 italia... perfetta....ora le faccio la pratica....bella bella!!!       

Invece questa e'la mia vecchia tre cilindri ad iniezione motore a sogliola.
La foto e'stata scaricata da net ma e'praticamente identica.
Adesso (purtroppo )e'ferma....bmw k 75