Forum Hornet.it

ciao ragazzi volevo condividere la mia gioia nel mio piccolo,dopo 1 anno senza moto dopo brutte vicissitudini ho acquistato la moto
una bella cbr 1000rr 2004
io sono il 3o proprietario,la moto ha 10500km
tenuta veramente bene
ha viti in ergal e il finale gpr omologato
ma ora chiedo a voi un bel consiglio
vorrei un sound che urla,e per fare ciò devo eliminare il kat(qua non ci son problemi di fdo)
le strade sono 2
o cerco un completo usato,che con 250 300e con calma li trovo
oppure con 50 60e c'è un fabbro che fà un bel lavoro pulito tagliando il kat dei colli originali e salda un tubo dritto,però quando dovrò fare la revisione dovrò comprare dei colli originali col kat,se nò non passa,e usati costano sulle 100e
quindi totale spesa 150e
voi che fareste?
io opterei per un completo usato
almeno hai uno scarico fatto bene piu prestante sicuro dell'originale,e con un sound migliore
mentre l'altro sarebbe un lavoro alla carlona
consigli?







Linkback: http://www.hornet.it/b14_moto/t46193_optavo-x-unhornet-preso/

Hai fatto un ottimo acquisto...

ho un cbr1000rr con arrow completo collettori+terminale ovviamente senza catalizzatore e supera tranquillamente la revisione

Lascia perdere lo scarico  (per ora)
Prima sistema la ciclistica

 

Complimenti e auguri, gran bel mezzo 

grazie ;)

misura la tensione della batteria a motore spento, se inferiore a 12 volt mettila sotto carica, a motore acceso intorno i 5000 giri la tensione deve salire sopra i 13 fino ad un massimo di 14,4 (valore soglia che un regolatore di tensione funzionante deve tagliare)

se compri un tester da una decina di euro puoi farlo da solo , proprio stamattina un amico è rimasto a piedi con una z400 sui colli bolognesi ed è tornato a casa col carro attrezzi : batteria fritta probabilmente dal regolatore di tensione malfunzionante (l'elettrauto l'ha trovata completamente secca)

gli ho consigliato di comprarsi caricabatterie, tester e un rosario per le preghiere