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KTM e Ducati hanno motori mostruosi, ma in basso poco gestibili, saltellano e scalpitano, oltre ad essere moto scomode specie in due.

io non so cosa hai provato tu ma la 1290 non saltella e non scalpita,per il resto non discuto la tua scelta

io non so cosa hai provato tu ma la 1290 non saltella e non scalpita,per il resto non discuto la tua scelta

Forse quella che ho provato nel test ride era ancora legata perché aveva 1500km, ma sui 1500-2000rpm il motore non era equilibrato come il boxer. Ho dato per scontato fosse una caratteristica.
La Ducati in tal senso è ancora più irregolare a quei regimi.

La scelta della BMW comunque è stata principalmente anche per la comodità specie in due 
In ogni caso bel ferro anche la SD 1290... mostruosa! 

Bellissima!
Io ho la F800R, ma naturalmente non c´é paragone. Fra qualche annetto me la compro pure io! 

Io all'inizio ero orientato per la F800R...comunque bel motore forse troppo sottovalutato perché non ha grandi numeri.
La tua ha comunque 90 cavalli ma sono veramente ben distribuiti e con una bella coppia motrice...
La 1200 è una goduria da guidare...troppo bella! 

wow sembra appena uscita dalla fabbrica! se vuoi domani ti porto la mia 

wow sembra appena uscita dalla fabbrica! se vuoi domani ti porto la mia 

Gli ho dato solo con l acqua per togliere la polvere non ci ho strisciato niente sopra.. se pensi che ha 11 anni e la guardi capisci quanto poco e da chi è stata usata...
montando lo scarico e il mono ho messo le mani un po' qua e la' sia le parti meccaniche che le carene sono tutte corrispondenti all anno d immatricolazione,quindi originale al 100% mai sostituito nulla,è (era)come uscita dalla fabbrica.

Io non l'ho proprio tradita ma le ho affiancato una bella sorellona: stavo cercando una sport tourer e l'unica che mi ha soddisfatto sia come linea, come comodità che come motore è stata la Kawasaki z1000 sx tourer.
E un bel millone con 142,5 cv, seduta comoda per me (che sono 1,90), adatta alle lunghe percorrenze che sono abituato a fare (una volta ho fatto 710 km per i monti del trentino in giornata... con la zavorrina.. ) e se devo fare un viaggetto posso montare le due borse laterali rigide che si integrano senza snaturare la linea della moto. la cosa che mi ha colpito è che senza le borse ha comunque una bellissima linea.
Dal punto di vista tecnico ha un sacco di accorgimenti molto interessanti: pompa radiale, pinze a 4 pistoncini, dischi a  margherita, forcelle regolabili in precarico e in freno in estensione o compressione(non ricordo), mono plurigolabile di serie (precarico,freno in estensione, freno in compressione), 6 mappature, ASB combinato, anti scivolamento, borse rigide di serie amovibili.
Molti mi hanno detto che è una moto da pensionati ma io credo che sarà molto divertente. Non posso dare un feedback al momento perché l'ho presa praticamente nuova (5000 km) ma non l'ho mai usata

sicuramente un´ottima scelta!
Io non la comprerei solo per la forma che con il musone cosí in basso non mi fa inpazzire...

Immagino tu abbia fatto un bel giretto di prova?!