Forum Hornet.it

Hai pensato di orientarti invece su un 3 cilindri? Io se dovessi cambiare la hornet forse andrei a 3, altrimenti l'unica moto con cui cambierei la hornet sarebbe la Z1000 SX...cambierei subito i doppi terminali con 2 belli akrapovic in carbonio e... bellissima!

Anche io ho tradito la mia hornet 600 2004, ero indeciso tra Benelli tnt 899s e Cagiva raptor 1000, alla fine ho trovato un buon esemplare di raptor 1000 2004 con forcella rifatta e mono fg con bombola separata.
Devo dire che il salto è stato notevole, il bicilindrico suzuki da 105 cv spinge forte sempre bisogna far attenzione a dar gas in uscita di curva sia per i deraponi sia perchè te la metti per cappello. Il rumore di scarico un'altra nota positiva secondo me molto potente, inoltre avendo gli scarichi bassi scalda molto meno della hornet tra le gambe e di questo son molto contento!
Telaio ottimo marchiato Mv Agusta, la sensazione è di grande leggerezza merito anche della sella molto bassa, entra veramente precisa in curva ed ha un anteriore bello solido, forse merito anche delle sospensioni rifatte e delle metzeler k3.
Nota dolente la sella molto dura e il posto sotto risulta zero fatica a starci libretto ed assicurazione.
Ho fatto il cambio olio freni con dot4 e con i brembo oro bisogna stare attenti a non pinzare troppo sono molto più bruschi dell'hornet, frena veramente forte.
Che dire son veramente contento, non è una moto conosciuta e blasonata, ma fà ancora la sua bella figura e la spesa è stata molto contenuta, 2000 euro la metà di quello che avrei dovuto spendere.
Prossimo step un bel paio di terminalini in titanio per tirare via un bel pò di peso  , che comunque per essere un 1000 è contenuto in 192 kg.

Auguri a Crazy 
..per quanto riguarda me e i tre cilindri,dovrei provarne una.. direi subito street triple a,che se leggo che qualcuno si lamenta perchè è pesante come moto.
Comunque,credo di essere deciso per i 4 cilindri.. mi piace troppo il rumore sportivo! 

Auguri a Crazy 
..per quanto riguarda me e i tre cilindri,dovrei provarne una.. direi subito street triple a,che se leggo che qualcuno si lamenta perchè è pesante come moto.
Comunque,credo di essere deciso per i 4 cilindri.. mi piace troppo il rumore sportivo! 

MTB chi è che si lamenta della pesantezza della Street Triple?    E' tutto fuorchè pesante, non è che ti confondi con la Speed?

Infatti! Per quanto ne so la fanno agilissima...

Così mi sembra di aver letto,per via della distribuzione dei pesi non tanto per i kg,sopratutto per il telaio sviluppato in alto.Non è cosi?

ah capito,quindi,bisogna prenderne una fresca (=€    ).. ma il rumore caratteristico,come se un dispettoso bambino ti avesse buttato un fischietto nello scarico,da che dipende precisamente?

Il fischio caratteristico del 3 cilindri triumph(che trovo quasi erotico come il mio v4 )è dato da una scelta progettuale,in pratica sono gli ingranaggi della trasmissione primaria  che anziché essere conici,come la maggior parte delle moto per contenere la rumorosità,sono a denti dritti(chi ha la mia età ricorderà la le campane a denti dritti che montavamo sulle vespe,facevano lo stesso rumore).in pratica non cambia molto,a parte la rumorosità,appunto