Forum Hornet.it

 visto che solo di motore tende ad alzarsi in monoruota ed è lì che il polso fa la differenza...

 
[/quote]
Hai proprio ragione..... che meraviglia quando vuole alzarsi di gas  

Ti ringrazio delle precisazioni, questo thead serve a questo...
Partendo dal presupposto che non vado in pista sono benvenute tutte le esperienze come le tue ...
Io avendo avuto una 2004 il serbatoio è da 17 Lt. ho preso quella, come riferimento. ed ho scritto:

<@.. i consumi sono lievemente più alti ma non più di una hornet a carburatori che vada sempre per passi...>

che dava la netta sensazione di un consumo leggermente più alto, come in effetti è....

Le gomme: ci sono oltre 25 cv alla ruota di differenza già partendo dai bassi, se fai un saltino di qualità qualche cosa la devi pur pagare, non ti si consumenranno a 10.000 km ma a 7.000 e ci stà tutto, anche se ho notato (ma la mia esperienza è di pochi mesi) che oltre i 4.000 km la gomma non ha più quel grip iniziale per cui è meglio stare attenti ma credo che valga per tutte le gomme, almeno quelle che ho provato io.

Bollo : paghi a kw e naturalmente è lievemente più alto

Assicurazione: io pago 360 euro e con l'hornet ne pagavo 330 per cui dipende molto dalle zone e dalla classe di merito...(con le assicurazioni bisogna trattare e su questo non ci piove )

Tagliandi: olio filtro candele costano come la hornet se te li fai tu spendi uguale...o no?

Per la pista: credo che ci siano delle nette differenze tra la strada e la pista , ribadisco non ci sono mai stato per cui non mi esprimo molto in merito,infatti in ques'ultima la moto viene "Strizzata " all'osso portando tutti gli organi che la compongo ad una estremizzazione e di conseguenza ad una usura maggiore, ne convieni? ( altrimenti come si spiega che quando uno vende una moto ci si premunisce a dire "MAI PISTA"  )
La maggior parte di noi va per "strada" e credo che i confronti sia meglio farli su questo tipo di "tracciato" dove effettivamente la moto viene "meno " sollecitata o comunque non messa alla frusta come in pista..
...sempre e comunque IMHO
 
P.S. ho tolto la citazione di Rey75 in quanto era sopra di me e non me ne ero accorto...

solo ora leggo il topik
ero hornet 2004 con cui ho fatto di tutto tranne pista e venduta con 35.000 km di sana attività .
ho preso la cb e per un paio di mesi non ci capivo nulla .... poi ci ho fatto il manico .... tante pistate tanti viaggi diciamo un po di tutto ....ora sono a 65mila e proprio oggi fanno quattro anni che ce l'ho .... non vi nascondo che son risalito su una bellissima hornella del2009 ma purtroppo mi sono sentito su un cinquantino e non riuscirei a tornare indietro.

discorso sospensioni .... apro e chiudo parentesi senza presunzione e senza antipatia ma ve lo dico proprio a parole povere ..... io ho rifatto le sospensioni a 25.000 km con le sosp di serie ci andavo forte ... sapevo bene dei problemi idraulici alla forca e al mono .... ho rifatto solo revisione e cambio molle avanti e mono completo dietro della matris non ho.modificato l'idraulica sono in attesa di trovare una cartuccia intera .... con questa configurazione io ci vado da dio ... conozco amici sul forum cb che vanno da dio anche con le sosp di serie ...... so anche che mettere appost le forcelle da anche più sicurezza e stabilità alla moto.... ma sappiamo benissimo che la moto in oggetto nasce per uso stradale .... so anche che tutti dicono "si va beh ma io di serie sulla mia mv ho la marzocchi da 50" ..... so anche che quello che conta è la qualità e non la nominata (vedesi i problemi alle forcelle della panigale) ....
io ragiono in modo diverso e penso che tutto ciò che spendo vicino ad una moto auto deve essere una spesa concreta e sfruttabile e dopo 3,4,5 anni devo dirmi (ahhhhh almeno mi son goduto le mie spese)...
morale della favola con meno di 500 euro si sistemano forche e mono di serie e si rende la cb migliore e quindi se a qualcuno interessa aver la cb e portarla a limite e godersela perchè non farlo?

in pista ci vado forte in strada pure ... le braccia non me le strappa il motore (esagerati) in staccata ho sempre un impianto soddisfacente ....togliendo solo il terminale e il portatarga di serie si eliminano quasi 9 kg + altri 6 se togliamo anche il cat  .... i pesi sono tutti centrati verso il basso e ben distribuiti .

con la hornet mi son divertito assai per star dietro ai milloni dei miei amici ero sempre a manetta aperta e mi ricordo bene che per farla andare avevo scarico, filtro ,dino-jet , centralina g pack , rotore di anticipo e pignone ..... era bellissima

differenze non ne faccio per il semplice motivo che mi hanno soddisfatto entranbe rimane solo il buco rimasto dentro di me per via di hornella data via ..... solo dopo un pò ho capito che dovevo tenerla  con me anche ferma in garage .... è stata la prima moto e la trattavo con vero amore ..... poi un giorno l'ho  vista in mano ad uno zingaro e non mancavano graffi e fango dappertutto ..... stavo per svenire .

Inviato dal mio GT-I9003 con Tapatalk 2

mhhhh io di cb ho il 1300...che col cb 1000 ha in comune solo le iniziali del nome...

   molto bella è il mio sogno nel cassetto

Sai ho una occasione di un amico che deve sposarsi e ha intenzione di vendere la sua cb colorazione hrc del 2011 con appena 7000 km. Mi ha chiesto solo 6500 euro, quindi ho una mezza idea di fare il passo. Ma discutendo con i miei amici motociclisti, tutti dicono che una moto del genere non si può spremere come un 600, rimane meno margine all'errore. Preciso che non l'ho portata ai limiti estremi ma la mia gomma posteriore ha già chiuso la sua spalla. Poi altra questione che è stata sollevata riguarda le nostre strade : sono in provincia di Varese a 5 km dalla dogana Svizzera di Lugano e quindi per noi i passi svizzeri sono una tradizione estiva di consuetudine, chi è stato dalle nostre parti conosce le strade un po' a "groviera ".... Ritornando alla domanda, passare a un cb può permettermi di divertirmi come questo 600?

Inviato dal mio LT26i con Tapatalk 2

Se Mattia avesse aperto l'assicurazione l'avrei fatto molto volentieri. Quindi tu sei pollice su per il cambio?

Inviato dal mio LT26i con Tapatalk 2