Forum Hornet.it

beh beh.....
io ho fatto un passo in dietro per motivi ke non voglio ricordare....

.. so solo ke il cb ti spacca le braccia se sei un manico.....il motore ti costringe a aggrapparti al manubrio..

.. stesso discorso poi x le frenate: non ti rendi conto di quanto vai veloce per quanto è morbido e fluido il motore e cosi ti trovi a dover frenare piu del dovuto...con braccia gia stanche!

il peso si sente eccome! resta una moto molto agile x essere un 1000 ma l'hornet è davvero un giocattolino divertente.

vi faccio un esempio : nel circuito di castelletto di branduzzo pv col cb non riuscivo a stare dietro al m io amico con la tuono mentre con l'hornet era lui che ora deve cercare di starmi dietro!è molto piu agile , svelta , neutra, facile.

il peso del cb unito alle sospensioni davvero soffici la rendono una barchetta con evidenti trasferimenti di carico... l'hornet è piu piatta.

i lati positivi sono tutti nel motore: se vai a spasso è cosi trattabile che non serve cambiare marcia...fa i tornanti pure in sesta....l'hornet fatica a farli in seconda.

honda dovrebbe tenere buona la base hornet e pompargli un po il motore... allora davvero il cb non avrebbe più senso d'esistere.

 

Marco e ciaoooo a tuttiiiii  visto che anch' io ho fatto il passaggio da hornet 2009 a cb 1000r del 2010 posto la mia esperienza
con quasi 30.000 km di gran divertimento .... poi preso da una scimmia di moto + leggera che dopo 2 settimane di bruti 675 mi ha fatto sdraiare 
tornando in topic ... sono passato al cibbi non perche l' hornella mi stava stretta  x strada i 100 cv dell' hornella sono + che sufficenti 
poi io maniaco del tuning come sono ci avevo messo corona di 45 filtro scaricozzo e la moto andava veramente alla grande x essere un 600 cc
la mia scelta fu + che altro x l' estetica, pinze radiali monoforcellone e il motorone da sballo che ti spara tipo proiettile x i bassi che si ritrova 
di negativo appena messo il cul .. sopra è stato : il peso in + che x me si sente nelle manovre da fermo (come dice Marco)
e il reparto sosp. originali che rispetto alla hornet sembra di essere in gondola  x me sono quasi pericolose ...
almeno che uno non utilizzi la moto x farsi delle belle superstrade o autostrade 
anche un tizio di nome trex (Stefano) ha fatto lo stesso passaggio ... lui ha pompato x benino il motore (infatti penso che impenna anche in 4 ...
ma ha lasciato le sosp. originali e sinceramente non riesco a capire come caxxo faccia ad andare anche bello forte (anzi lo so è un bel manico )
quindi ricapitolando gran moto un pò pesantina (almeno x me ... non sono + un ragazzino) mettere in conto di tirar fuori un 1000 euro x le sosp    
   
 

il perchè è presto detto sapo  per tenere i costi bassi  ma in un cb dal costo di listino di 11.000 euro potrebbero anche
sprecarsi un po di + è vero anche che poi le trovi nuove a 8.500 euro  il colmo è che se vedi i prezzi di listino delle forke
(siamo sui 1.200 euro circa e il mono sui 700 euro) ti cascano le palle in terra  con quei prezzi ti prendi delle signore sosp    
le italiane le paghi di + ducati mv ecc ecc però sono messe meglio come kit di accessori 

potrebbero fare delle versioni con una r in + dal costo un pò + alto ma messe meglio come base !!! questo x tutte le jap anche kawa suzuki e yamaha 

è anche vero che ho sentito lamentarsi gente con la brutale 989r sempre x le sosp ... e questa era una motina che x portarla a casa ci volevano 14.000 pimpi 
p.s. una delle cose che mi piacevano zero del cb .... le piastre di sterzo  anche quelle veramente tristi !!!

Io sento tanti motociclisti e trovarne uno che non ha trovato difetti nella sua moto a cui poi ha messo le mani per modificarne, vuoi l'assetto, vuoi l'elettronica, ecc ecc. per cui credo che qualsiasi moto abbia sostanzialmente dei "difetti" da correggere a secondo dello stile di guida ed è sensazionale (soggettiva)per cui modificabile seguendo il prorprio istinto.
Detto questo, le moto vanno al risparmio per segiure dei canoni di commerciabilità e si va a risparmiare la dove non si mette in pericolo il proprietario del mezzo, ovvero amennicoli tipo leve, pedane, scarichi, ( gli originali sono di ferraccio mica carbonio e acciaio ) e quant'altro e vivadio che sia così..pensate se risparmiassero sui materiali della scocca, motore  e via dicendo.
Le sospensioni così come le piastre di sterzo (Pao te l'appoggio come si dice dall'altra parte) fanno la loro parte fintanto che uno non ha il polso leggermente pesante e in curva non si risparmia se la moto la si vive in maniera tranquilla per come è stata realizzata va benissimo.
Se si va su qualsiasi altro forum di moto si leggerà di problemi a questo o quel pezzo per cui (e concludo) meglio mettere le mani addosso ad una moto che costa 8.500 euro e renderla come piace "a noi" che mettercene dietro ad una che ne costa quasi il doppio ( e da cui ti aspetteresti di più)
 

P.S.Walter se vuoi rimanre nei mille e non spendere oltre i 15.000 euro tutti i segmenti sotto questa cifra hanno sospensioni da cambiare o quantomeno da modificare e parti dal presupposto che per rendere il cb guidabile a buoni livelli con poco più di 500 euro lo fai

 

non vi lamentate
presto riaprirete un topic: Noi che dal CB siamo ripassati alla Hornet!!!    

non vi lamentate
presto riaprirete un topic: Noi che dal CB siamo ripassati alla Hornet!!!    

   ...non credo proprio...se lassù mi lasciano in salute e l'età che avanza non mi sia di intralcio ..il mio futuro sarà con questo segmento di moto, ma di una cosa sono sicuro mai una SS.... ma solo per raggiunti limiti di età 

Detto questo io sono uno di quelli che probabilmente il limite delle sospensioni neppure lo sentirebbe, visto che sono un fermone!
 

...e fin qua ci siamo

In alternativa mi faccio una R1 di seconda mano e sto a posto

...e ti dichiari un fermone?...RI 

Bella gente, ma voi che avete il millone, a consumo/usura gomme come state messi ?? dato che la gran bellezza del CB è lo spunto già dai primi range di apertura gas, la ruota posteriore sopratutto viene stressata molto di più ?? perchè 125cv e quel tiro di coppia ai bassi mi sà che la demoliscono abbastanza veloce ... grazie !!