Forum Hornet.it

Ho letto un po' in giro del CB1000; non ricordo su che rivista ho letto una comparativa appunto con la hornet, e se non sbaglio ne usciva fuori una discreta bastonatura, a livello di efficienza del motore e di erogazione, della hornet sul CB.
non credo che una mille sia sfruttabile facilmente su strada, compresi i passi montani  quindi non è giustificabile il passaggio al CB di chi dice "voglio più cavalli, ecc" e poi ci va a lavorare, o a fare il giretto domenicale intitolato "scampiamo i velox anche questa domenica"

Il punto è, appunto, un criterio estetico; e capisco che, avendone visti parecchi in giro per la Capitale, il CB sia molto sexy ed accattivante. Fa girare le persone quando passa, ha personalità da vendere e, non so se calza il parallelo, lascia il segno che ha lasciato la hornet quando è uscita sul mercato.
E' essenziale nelle sue linee senza essere anonimo.

ricordo bene l'articolo..proprio di motociclismo..venivano provate due cilindrate della stessa marca..tipo Ducati monster 600 e 1100...CB 1000 ed Hornet..Kawa Z750/1000 ecc...

alla fine il risultato per le Honda è stato a favore per la più piccola 600..rapporto prezzo \qualità..divertimento..consumi ecc...

Ragazzi in autostrada con li cb 1000 si prende tanta aria? sulle nostre hornet ai 130 sembra che arrivi un uragano di aria.

ragazzi rodaggio finito domani via l'olio nero e su quello fresco        poi si vedrà.
difetti: vediamo un pò..i blocchetti effettivamente mi deludono abituato a quelli dell'hornet che erano pregevoli per l'uso quotidiano..poiiii..effettivamente sembra essere un pelino morbida come assetto ma secca allo stesso tempo,parlo di taratura  standard..però finalmente a discapito del calabroncino ci sono un bel pò di regolazioni  ..quindi ci sarà da divertirsi.
altri difetti se questi lo sono non ne ho trovati. an,io magari sono un caso a parte,ma il freno motore della cb è impressionante..l'ornella a confronto sembrava uno scooter..questa può essere una pecca come un pregio..     
però raga..veramente tanta roba..   è una goduria sentire il suono del motore-non dello scarico che è assente-ma del motore..

 :lamps7 Di questa CB 1000 R, c'è chi ne parla bene e chi male! Secondo me, dovresti chiederlo a chi l'ha comprata e la sta usando   uno su tutti...Trex! Chiedi direttamente a lui. Devi comunque considerare, che ognuno di noi, ha una personale sensibilità alla guida della moto, per tanto, considera che ogni opinione è sempre personalissima. Io ad esempio ho una Hornet 900, una gran bella moto, dove nel misto/veloce sfrutto alla grande la sua potenza e l'allungo veramente entusiasmante. Al contrario, sul misto stretto, come strade di montagna e tornanti, per stare dietro alle Hornet 600, guidate da chi le sa portare....devo impegnarmi al massimo, perchè è più lenta nei cambi repentini destra/sinistra e viceversa. E' anche vero, che in autostrada a parità di velocità, il mio motore gira almeno a 1000 giri di meno! Valuta tu!

:lamps7 Di questa CB 1000 R, c'è chi ne parla bene e chi male! Secondo me, dovresti chiederlo a chi l'ha comprata e la sta usando   uno su tutti...Trex! Chiedi direttamente a lui. ,

  forse non hai letto bene il mio messaggio  all'inizio...

ho scritto per filo e per segno i pregi e i difetti della  cb

la hornet 600 la tenevo ...e credo che non si puo' paragonare ....gia dal peso e dalla stabilità.....hornet mi sembra sui 178 kg ...cb1000r 218 kg

la hornet 900 invece l ho guidata.....ed è molto  piu' maneggevole della cb...manca solo un po di sospensioni anteriori credo ....hanno lasciato le forcelle classice....ma di motore  mi è piaciuta moltoooooooooo

per la cb 1000  ....trex lo so chi è ...è iscritto anche lui come me  a cb1000r.it....infatti  ho scritto che pecca di anteriore ....anzi meglio ancora  di regolazioni  alle idrauliche.....che si risolve mettendo un kit pompanti piu' performante....
per il resto  ho scritto  i vari  problemi successi  a pochissime persone .....7 o 8 casi  su 4000  utenti......poi non so  se qualcuno che non è iscritto non lo so .

quindi  io  con le sosp rifatte ....un terminale senza decat...un filtro...o2 eliminator...e corona +1 .....mi sto  trovando benissimo ....sia in pista ...sia in mopntagna .....sia nel misto  stretto  tipo costiera amalfitana...baso sul mio ragionamento che  la cb  me la  tengo  a vita ....magari  qualcun altro  ai 20.000 km  si stanca e la vende cosi come è

30 kg che sembrano 3 kg....baricentro azzeccatissimo....quando ti siedi metti la prima e lasci la frizione diventa na piuma.
non scrivo cosi per vanto....ho scritto anche le cose che non vanno senza problemi....ma tra tutte le altre e' una tra le maxi naked piu vendute.....

cosa me ne farei di una streetfighter S.....da 20.000 euro per dire ....io la tengo....per poi non saperla gestire.....o magari avere una oh.lins che in strada non serve?

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Felice ti ristraquoto un' altra volta  effettivamente la differenza di peso la senti solo in manovra a motore spento 
al momento lasci la frizione sembra l' hornellina  moto da 15.000/20.000 euro di questi tempi mi sembrano eresie x sfruttarle dove x
strada con le forze dell' ordine pronte per farci il culetto (in alcuni casi solo x repressione)