Forum Hornet.it

Non ho detto che non ci sono differenze con la hornet. Se tu hai capito questo inizio a dubitare un tantino delle tue capacità di comprensione del testo.
Il mio discorso era diverso ed abbastanza chiaro.

Comunque, se le mie esigenze sono quelle di stare sempre su una ruota, mi prendo un bicilindrico. Anche con una cilindrata inferiore ho lo stesso risultato.

Detto ciò, non posso fare botta e risposta con te come ho visto accade in ogni discussione in cui sei coinvolto. Quindi rimaniamo entrambi sulle nostre posizioni e pace.

patetico modo di offendere ......quasi più patetico di come cerchi di sostenere tesi assurde

Comunque effettivamente, mantenendomi su un piano per così dire teorico e cioè quello di chi si trova a dover comprare una moto nuova avendo a disposizione soltanto i dati tecnici ( senza quindi provare la moto, cosa che risulta burocraticamente lenta e macchinosa ), anche io mi aspettavo almeno una ventina di cavalli in più.....insomma avendo una 600 con 100cv che riscuote tanto successo, e poi proporre un 1000 con "solo" 29 cv in più......bhè mi sembra che la scelta della honda sia quella di puntare tuto sulla hornet!
é chiaro che scoprire che la cb1000r ha "solo" 129 non aiuta di certo nella scelta della moto....in quanto chi passa al 1000, di solito, cerca qualcosa di più potente....a magior ragione se proviene da una hornet o z750 (quindi 100cv)!!!
Quindi, a mio modesto parere, se la honda avesse fatto la cb100r con quei 20 cavalli in più....sarebbe tutt'altra cosa ( almeno a livello di marketing ).
Ripeto, mi sto riferendo al dato testuale, statistico....poi è chiaro che nella effettività delle cose, i discorsi cambiano

ecco questo è il classico esempio che  mi porta a dire che le moto ormai si comprano in base ai numerini...........

lungi da me giudicarti ma leggere certi concetti (tra l'altro puramente teorici....) è davvero frustrante


PS quello che scrivete lo leggo bene....è per questo che mi cadono le braccia 

a quanto pare se non hai 150 cavalli non sei nessuno 

ognuno alla fine giudica in base ai propri gusti, se ti piace avere erogazione appuntita giudicherai negativamente, se ti piace una coppia distribuita su più giri giudicherai positivamente.
A me il cb1000 è piaciuto, si muove molto bene...ora ce l'ha un mio caro amico ma l'ha preso da poco, appena inizierà a scannare sul serio giudicherò com'è quando è messo sotto pressione 

...ragazzi pure io ho comprato la cb100r colorazione HRC...... amore a prima vista....




la consiglio a tutti..una bicicletta..

ho comprato la cb100r colorazione HRC

Che schifo!!!!    scherzo e' stupenda quella colorazione, proprio la settimana scorsa ne ammiravo una identica...da sbavo   

ciao amici hornettari e non tra pochi giorni anch' io farò il "saltino" da hornellina a cb1000r bianca del 2010 con 3500 km e qualche accessorietto interessante 
il saltino non l' ho fatto per un discorso di cv (perchè ribadisco il mio concetto e penso quello di qualcun altro del forum 100 cv o 129 con le sospensioni originali per metterle alla frusta su strada ce ne vuole 
discorso diverso se uno và in pista ed è un bel manico (cosa che almeno a me non interessa .... il mio divertimento è fare delle belle giratine sui passi che abbiamo la fortuna di avere a pochi km       
quello che mi piace tantissimo del CB è l' estetica, il motore non male, affidabilità honda una garanzia, il monoforcellone le pinze radiali ecc ecc   
alternative ce ne sono tante e tutte valutate ma non mi fanno impazzire dalle + economiche alle + costose per citarne qualche d' una :
kawa z 1000 (la 750 non ha senso pesa anche di +) quelle doppie marmitte mi fanno un pò cag@re  yamaha fz1 estetica un pò datata
suzuki mààààà  ducati .... mv brutale .... street/speed triple ecc ecc non mi piace vedere i tralicci di tubi .... sono per il telaio in alluminio ...... l' affidabiltà ??? i costi di acquisto anche dell' usato 

ciao amici hornettari e non tra pochi giorni anch' io farò il "saltino" da hornellina a cb1000r bianca del 2010 con 3500 km e qualche accessorietto interessante 
il saltino non l' ho fatto per un discorso di cv (perchè ribadisco il mio concetto e penso quello di qualcun altro del forum 100 cv o 129 con le sospensioni originali per metterle alla frusta su strada ce ne vuole 
discorso diverso se uno và in pista ed è un bel manico (cosa che almeno a me non interessa .... il mio divertimento è fare delle belle giratine sui passi che abbiamo la fortuna di avere a pochi km       
quello che mi piace tantissimo del CB è l' estetica, il motore non male, affidabilità honda una garanzia, il monoforcellone le pinze radiali ecc ecc   
alternative ce ne sono tante e tutte valutate ma non mi fanno impazzire dalle + economiche alle + costose per citarne qualche d' una :
kawa z 1000 (la 750 non ha senso pesa anche di +) quelle doppie marmitte mi fanno un pò cag@re  yamaha fz1 estetica un pò datata
suzuki mààààà  ducati .... mv brutale .... street/speed triple ecc ecc non mi piace vedere i tralicci di tubi .... sono per il telaio in alluminio ...... l' affidabiltà ??? i costi di acquisto anche dell' usato 

Grande Paolo!!!! non sai quanto ti invidio