Forum Hornet.it

Qualcuno di voi ha gia avuto modo di provarla? Io purtroppo sto ancora aspettando che arrivi in prova nei concessionari a me vicini...

Ecco una recensione...

http://www.moto.it/prove/honda-nc700x-new-concept.html

Se fosse tutto come è scritto su carta sarebbe una moto che si presterebbe molto a soddisfare le mie esigenze...solo che prima va provata 

Vi siete gia fatti un'idea o magari l'avete vista all' EICMA?

Ho letto la recensione su Superbike di gennaio... Certo, la descrivono come "meno peggio" di quello che farebbe pensare osservando i dati, ma di certo non è un mezzo entusiasmante. Dipende cosa devi farci: loro dicono che per la città, come moto "muletto", per macinarci km su km e consumare pochissimo è perfetta.

A parere mio meglio la Hornet ......ma qualsiasi modello di Hornet.........questa qui sempre a paerere mio è una moto nata per esigenze anticrisi........ telaio  forcella anteriore e posteriore  per non parlare di un solo disco all'anteriore.......no no non mi convince.....

o meglio va bene per chi scenda da uno scooter o per chi non è mai solito sulle due ruote.........

viva Ornella 

si ma è solo uno. da quando non si usa più un solo disco all'anteriore? l'ultimo è stato il monster600 e solo qualche scooter di dubbia provenienza (cina) o di bassa cilindrata nè monta solo uno. va bene il risparmio (che poi non vedo visto che comunque costa tra i 6590 e i 7590, ossia più o meno  come altre moto di pari categoria), va bene l'abs ma è comunque una moto da circa 220kg più il pilota, con un solo disco la vedo un pò sottodotata. le prestazioni sono da scooterone e visto l'utilizzo e la fascia di utenza a cui è rivolta vanno bene (non è certo una moto da pieghe) e non è manco malvagia come estetica, anzi. solo che a parer mio honda (come sempre negli ultimi tempi) risparmia dove non ti aspetti, un'esempio è l'estetica dell'ultimo modello di hornet: hai il modello 2007? bene, prendi il faro della barracuda in vendita da qualche mezzo secolo, un codone del cb1000r da uno sfascio ed ecco la nuova hornet, dai!

Io manco la vado a provare, guardati il video di motociclismo ad ogni curva andando anche piano sembra di essere il balia del maremoto, pompa come non mai, non voglio immaginare cosa combina con un passeggero.
Forse andrà bene in città tra il traffico come erogazione ma pesa sempre 220kg secondo me te lo scordi di usarla bene nel misto su un passo con quella ciclistica.

Hanno riciclato un motore jazz lo hanno messo su tre piattaforme, stessa cosa telaio riciclato per 3 piattaforme, quindi il peso è alto, la ciclistica economica, 1 solo disco all'anteriore con quel peso mha, se poi ti interessano i consumi bassi e una coppia corposa sin dai bassi allora è un altra cosa,
ma di assicurazione spendi sempre tanto.
Dovevano fare un motore 400, ci sta arrivando ktm quando uscirà la duke 350.

a mio parere nn c'è da paragonarla a nessuna delle moto citate...nasce solo x essere economica, dall'acquisto alla gestione! E' x quello probabilmente sarà la migliore...

...personalmente preferisco la mia hornet con la leovince! eheh

L'hanno provata in francia e i 28 km/lt se li scorda, ne percorre in media 20,8 mentre una vstrom 650 ne percorre in media 17,9 km/lt.
L'unico dato positivo è che gira molto bassa, anche se dicono che il motore vibra.

si tratta di una prima moto pratica pochi cavalli un motore nuovo (bicilindrico parallelo non il V del transalp come detto nei post precedenti)
una moto che va bene per il 50enne che vuole viaggiare (ho visto la moto in concessionaria) con una bella sella comoda anche per il passeggero una ciclistica onesta logico se volete andare di ginocchio in terra cambiate scelta non fa per voi se invece volete un moto per viaggiare comoda con la giusta potenza per affrontare in tranquillita le strade di montagna e la moto che fa per voi