Forum Hornet.it

Non mi piace!

5990 per quella normale
6990 per quella con DCT

La moto è furba in questo momento economico ma gli manca solo una cosa essere sotto i 500 cc, conosco parecchi che stanno lasciando le loro 600-750 per passare a cilindrata inferiore causa assicurazioni alle stelle, chi passa a scooter e chi prende moto degli anni passati, chi tenta di fare il furbo con mezzi d'epoca ma è finita anche quella storia.

Ok, vista la moto dal vero all'Eicma.... 

Vista ieri.......bocciata in pieno!!!

A me sinceramente non convince prima di tutto per i consumi, ma scusate gladius 650 e vstrom 650 motori nati anni fa e nel tempo aggiornati, fanno su strada e non in teoria 20km/lt, er6 siamo circa li, la f800r percorre anche più di 20 km/lt usandole normalmente.
Mi chiedo la rivoluzione honda dove è? se spremo meno il motore avrò dei consumi minori 27 km/ltcoppia più in basso, ma li dichiarano solo su carta per ora, meglio aprire gli occhi.

Per risparmiare ora anche se non sono moto ci son i nuovi scooter piaggio 350, tagliandi ogni 10.000, consumi 30km/lt, costo minore di assicurazione e bollo, una bella copertina tucano con parabrezza e d'inverno ci andate a lavoro e dove volete.
Cioè non è bella,non da emozioni, non va forte, consuma circa come le altre 650-800 su carta meno, non riesco a capire il segmento dove piazzarla  .

a me piace molto, interessante il porta casco integrale nel serbatoio (utile per non mettere il bauletto, anche se il casco nel bauletto non va mai lasciato), interessante anche i tagliandi ogni 12.000km e il cambio candela a 48.000km, è un ottimo entry level in quanto ha appena 48cv e per iniziare (come farei io) è la giusta via di mezzo tra qualità/prezzo confronto a kawa er-6n e gladius.

certo è che con la promozione che cè ora sulla hornet 2011 e 2012, con 6300€ la porti a casa e la NC700S la porti a casa con un piccolo sconto a 6.000€, quindi per me che inizio sono confuso per la scelta sopratt perchè passo da uno sputer 125 ad una moto da 50/100cv

ma che problema ti fai, sono più di 10 anni che metà dei neo-motociclisti inizia con una Hornet, e sempre circa 100 cv ha avuto...

io queste honda NC700 proprio non le mando giù, sono delle "utilitarie" senza emozioni! secondo me faranno la fine, o quasi, della DN01, quell'obbrobrio color melanzana col cambio automatico...a parità di motore e telaio, molto meglio l'Integra!