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Raga',guardate qui ,e' uscita la versione R
http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/2011/10/speed-triple-r-2/
devo dire che la speed e la la streetfighter 848 mi stuzzicano  

Linkback: http://www.hornet.it/b14_moto/t33508_triumph-speed-triple-r/

bhe ma la Speed R verrà circa 14.000€...mica spicci! la SF828 12,500...benchè la prima sia nettamente superiore! Fa tanto allestimento Aprilia "factory" cmq...

si e' vero gian ,cmq apporteranno diverse modifiche sulla street 1098 come hanno fatto nella 848 ,ma l'ultima la vedo piu' gestibile,ovvio sarebbe da provare cmq.La street 848 e' stata inserita da motociclismo come avversaria della speed ,certo la versione r nn e' equiparabile per via delle migliorie ciclistiche.
Esteticamente ,osservando tutto l'insieme ,tutto il complesso ,devo dire che la street e' piu' bella e molto aggressiva.

Gran bel mezzo 

 

un gran bel pezzo, ma a essere sincero continuo a preferire la sorellina.... 

Inoltre a ben guardarla non mi da' neache più di tanto fastidio il fatto che gli abbiamo tolto i fari tondi...

  ,prima voglio portare meglio e al limite la hornet in pista ,certo una maggiore propensione a girare in basso e ai medi nn mi dispiaceebbe ,infatti mi piaceva la hornet quando avevo montato i rapporti molto corti ,i contro erano i consumi e i non facili per me ingressi in curva con quei rapporti.
Di questa ultima speed riguardo la ciclistica ,e posiz di guida be' e' molto migliorata anche nella versione base;da un po' la vorrei provare anche x la curiosita' del 3 cilindri ;esteticamente pero' in effetti i fari sembrano posticci ancora di piu' dei precedenti (ci sta il cupolino ,senza pare davvero che manchi qualcosa),ma tolti i fari il resto e' ok ,montando uno scarico basso (gli alti in questa moto non mi piacciono);la street 848 pero' mi piace in tutto ,ma di quello che ho letto del 3 cilindri triumph quel motore stuzzica parecchio
p.s si dovrebbero cmq provare ,un giro su entrambe lo farei anche x curiosita' ,a novembre sara' in vendita' la street 848 quindi penso che dopo i concessionari faranno i test ride

si dalle prove che letto la 848 e' molto divertente ,io nn ho guidato mai neanche un bicilindrico ,ma solo mono anche di media cubatura e 4 cilindri,cmq hanno distanziato i tagliandi sulla 848 ,avevo aperto un post su quella moto;se vuoi dagli un occhiata

il 3 cilindri e' sempre lo stesso motore fino ad ora ,nn ci sono state ultimamente revisioni ,questo me l'ha confermato pure un appassionato che collabora con una rivista .la brutale 1090 e' fantastica ,mi e' piaciuta da sempre da quando usci' la 750 serie oro,avevo dimenticato ad inserirla tra le due ,ed ha un motore e coppia perfetto per l'uso stradale,oltre ad avere il tc ed un motore evoluto