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Autore Topic: Ducati Streetfighter 848  (Letto 36935 volte)

Offline CrazyScientist

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Re: Ducati Streetfighter 848
« Risposta #45 il: 11 10 2011, 10:53:48 »
Si son daccordo anche io con frank, detto da uno che non sà distinguere un livello olio corretto e un bulllone di scarico, ora mi sento ancora meglio.
PS con quali maxienduro viene confrontata la multistrada  :fifi: ?

Buon continuo con le chiacchere al vento :ciao:  intanto il mio 1000 bicilindrico italiano non ducati non mi da tutte queste noie e manutenzioni e non ho bisogno di metterlo in firma, apparte qualche aggiornamento che ho dovuto fare, ma si sà ducati è ducati soldi buttati :haha: .
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Re: Ducati Streetfighter 848
« Risposta #46 il: 11 10 2011, 12:01:14 »
Citazione da: CrazyScientist - 11 10 2011, 10:53:48
Si son daccordo anche io con frank, detto da uno che non sà distinguere un livello olio corretto e un bulllone di scarico, ora mi sento ancora meglio.
PS con quali maxienduro viene confrontata la multistrada  :fifi: ?

Buon continuo con le chiacchere al vento :ciao:  intanto il mio 1000 bicilindrico italiano non ducati non mi da tutte queste noie e manutenzioni e non ho bisogno di metterlo in firma, apparte qualche aggiornamento che ho dovuto fare, ma si sà ducati è ducati soldi buttati :haha: .

sarò tardo, ma non ho mica capito le tue illazioni...

e che cazz0 centrano le maxi-enduro?? la MS non mi sembra proprio una maxi-enduro..un'africa twin è definibile tale per esempio...non una MS
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Offline DUGO

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Re: Ducati Streetfighter 848
« Risposta #47 il: 11 10 2011, 12:11:31 »
se una moto con 150 cv (multistrada) serva davvero per strada è una discussione antica e anche OT,
la streetfighter 848 sembra una moto furba (soparttutto rispetto alla 1200), lo sarebbe stata di + se fosse costata qlcosa meno, se si fa il confronto con il cb1000r, se inserisci materiali di qualità sulla honda e forcelle di qualità (paragonabili alla SF 848), non viene e a costare meno, anzi...
trovo saggio parlare di moto che si sono provate, se hai provato la multistrada, alcuni commenti non sono comprensibili, a meno di essere stato un passeggero svenuto, nella prova
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Offline degio1975

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Re: Ducati Streetfighter 848
« Risposta #48 il: 11 10 2011, 12:48:01 »
 :ciao: il chilometraggio è una delle poche cose certe x stabilire l'affidabilità di un prodotto. Appena il nuovo 848 sarà su strada si vedrà :fifi: . Scritto con nokia x6 e patatinafacikcaktralala.
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Re: Ducati Streetfighter 848
« Risposta #49 il: 11 10 2011, 19:36:32 »
la multi viene definita la moto dei turisti smanettoni s puo' paragonare con la ktm smt ,come ha fatto motociclismo :lamps7:
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Re: Ducati Streetfighter 848
« Risposta #50 il: 11 10 2011, 20:46:32 »
Citazione da: doctormotorcyclist - 11 10 2011, 19:36:32
la multi viene definita la moto dei turisti smanettoni s puo' paragonare con la ktm smt ,come ha fatto motociclismo :lamps7:

 :up: quoto e alla lista ci metto pure il bmw k 1300gt.

se non ricordo male il multi strada 1200 oltre che la regolazione automatica e manuale delle sospensioni può regolare la potenza del motore da 100 fina 155 cavalli,  in configurazione turismo non consuma molto.
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Re: Ducati Streetfighter 848
« Risposta #51 il: 11 10 2011, 21:19:03 »
si proprio cosi' ha le mappe urban ,sport ,e 1 altra :lamps7:
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Re: Ducati Streetfighter 848
« Risposta #52 il: 11 10 2011, 23:08:55 »
Citazione da: doctormotorcyclist - 11 10 2011, 21:19:03
si proprio cosi' ha le mappe urban ,sport ,e 1 altra... :lamps7:
...touring ;-)
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Re: Ducati Streetfighter 848
« Risposta #53 il: 12 10 2011, 14:08:09 »
si dovrebbe solo verificare se con una manutenzione corretta la moto puo' avere una affidabilita' paragonabile ai 4 cilindri jap ,se nn usata sempre a 10.000 giri potrebbe durare visto che cmq il motore da il meglio ai medi  :lamps7:
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Re: Ducati Streetfighter 848
« Risposta #54 il: 08 11 2011, 12:23:16 »
motociclismo e superbike italia ne hanno parlato molto bene ,su superbike si legge che la spinta non e' tanto diversa dai 3.000 giri ai 5.000 e dai 5.000 agli 8.000 ,certo per chi viene da una 4 cilindri in cui il bello e' proprio farla urlare e prendere le curve con il motore in coppia ,penso che all'inizio ci si debba sentire spaesati :lamps7:
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Re: Ducati Streetfighter 848
« Risposta #55 il: 08 11 2011, 14:13:54 »
Ne hanno parlato così bene che il tester di Motociclismo su noto forum poi dice che preferisce comunque sempre una brutale 920 alla streetfighter 848  :fifi: .
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Re: Ducati Streetfighter 848
« Risposta #56 il: 08 11 2011, 14:48:46 »
Beh, le scelte e preferenze personali non si discutono  ;-)

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Offline Frank_88

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Re: Ducati Streetfighter 848
« Risposta #57 il: 08 11 2011, 16:41:41 »
Citazione da: doctormotorcyclist - 08 11 2011, 12:23:16
motociclismo e superbike italia ne hanno parlato molto bene ,su superbike si legge che la spinta non e' tanto diversa dai 3.000 giri ai 5.000 e dai 5.000 agli 8.000 ,certo per chi viene da una 4 cilindri in cui il bello e' proprio farla urlare e prendere le curve con il motore in coppia ,penso che all'inizio ci si debba sentire spaesati :lamps7:
è solo questione di abitudine, sul 4 hai il motore in coppia a 10.000 giri, sul 2 già a 5/6.000 (anche meno a seconda della cilindrata diciamo).

Citazione da: CrazyScientist - 08 11 2011, 14:13:54
Ne hanno parlato così bene che il tester di Motociclismo su noto forum poi dice che preferisce comunque sempre una brutale 920 alla streetfighter 848  :fifi: .
ma cosa centra?
preferire un prodotto anzichè un altro non credo voglia dire che l'altro faccia schifo in assoluto
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Re: Ducati Streetfighter 848
« Risposta #58 il: 08 11 2011, 18:07:10 »
concordo poi il tester che dici sul noto forum(tingavert?) e' vero ha provato la 848 ma nn e' lui il tester (lo so perche' e' tra i miei amici su fb)che l'ha provata nel test dello scorso mese sulla rivista . :lamp1:
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Re: Ducati Streetfighter 848
« Risposta #59 il: 14 12 2011, 20:07:15 »
mi garba.
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