Forum Hornet.it

Raga' ho letto il test su motociclismo in rete e poi ho comprato la rivista ,questa moto e' piaciuta ai tester ,l'avantreno da piu' fiducia rispetto alla 1098,il manubrio e' 20mm piu' alto ,pedane posizionate in modo diverso,erogazione regolare e nn "zoppicante"ai bassi,frenata piu' modulabile;insomma una moto interessante 132cv ,169 kg
tutto il resto su http://www.motociclismo.it/ducati-streetfighter-848-test e poi sulla rivista .
P.s c'e' scritto che le avversarie sono la z1000,la brutale920 e la speed triple 1050

Linkback: http://www.hornet.it/b14_moto/t33169_ducati-streetfighter-848/

A me piace, sicuramente più sfruttabile e "umana" della 1100....

certo che il prezzo.....è fuori dalla mia portata, ma potendoli spendere non la farei mancare alla mia collezione!! 

 

ragazzi io ci son salito sopra... mi sono spicciato subito a scendere... immediato dolore ai parenti stretti  
sapevo che le Ducati erano scomode ma così tanto...
e poi con quei dindini mi ci scappa un bellissimo cb 1000r tutto accessoriato
almeno se devo fare un bel giro non divento donna  

  Lascia stare! Un conto sono le prove effettuate dalle riviste specializzate e (politicizzate) ed altra cosa, spendere oltre 12 mila euro, per il solito motore bicilindrico ormai ultra-superato. Non dimentichiamoci che la sua progettazione risale agli inizi degli anni 70" Mi chiedo come mai, devo pagare 12 mila ed oltre euro, per l'ennesimo nuovo assemblaggio della "carrozzeria" e qualche "ritoccata" al motore, quando con gli stessi soldi, posso comprarmi una moto realmente recente. Quanto meno, spendo gli oltre 12 mila euro, cosciente che una parte di questi sono per la realizzazione ex-novo del progetto! Poi se si vuole parlare dell'affidabilità, con le Ducati è come una "chimera" Anche gli stessi "Tester" hanno definito la precedente versione 1000, non proprio perfetta.... Se dopo decenni sullo stesso motore, si fanno ancora degli sbagli, allora c'è qualcosa che non và! Valentino Rossi e la sua Ducati, sono la riprova L'industria Italiana delle moto, non può continuare a vivere sugli allori del passato, perchè se voglio comprarmi un'icona del vecchio motociclismo, allora mi compro una Guzzi California...ed Amen.    

Io quoto quanto detto da Degio.. secondo me è bella, ha un bel motore e un equipaggiamento degno di essere chiamato così(sia freni che assetto).. poi il discorso affidabilità, costi tagliandi, manutenzione e costi di acquisto.. bhe .. è una ducati.. non faranno mai una ducati che costa poco.

Per quanto riguarda la comodità non è che il cb1000r sia una poltorna frau...anzi...

Alla fine io prenderei il cb o la BMW f 800 r.. che costa meno di 10mila euri!

una volta io e un mio amico biker stavamo facendo una pausa in un bar, passò una streetfighter e io dissi:bè non male come moto no?e lui: si si dai se la vuoi tenere in  come abbellimento non è per niente male !!
detto ciò ho detto tutto  

costasse 1500-2000€ in meno avrebbe il suo perchè, o almeno mettetela con ABS di serie...il giallo è il colore storico delle "medie" sportive ducati e hanno fatto bene a rispolverarlo...detto questo...a me fa sbavare un mondo    ma il 1100 , specialmente rosso, ha tutto un'altro fascino...

Non può costare meno di listino, basta vedere una brutale 920 che costa 11990 di listino,
solo che la brutale pesa 190 kg a secco questa ne pesa 169, ben 20kg in meno, mentre i tc c'è chi dice che son gli stessi sempre su 8 livelli, e poi bisogna confrontare tutto il resto.

Però secondo me il problema è proprio il motore 848, l'affidabilità, su strada c'è gente che rompe il banco o sbiella dopo anche 10.000 km alcuni hanno avuto anche problemi al cambio, parlo della versione 848 carenata.
Su pista è ancora peggio in molti dopo pochi km devono aprire e rifare il banco.

Questo 848 è meno tirato della versione superbike chissà.....