Forum Hornet.it

grazie troppo buono  l' età conta ma quello che è + importante è lo spirito  conosco persone di 30 anni che mentalmente sono molto + vecchie di me 
considera che mi spacco dalle risate a sentire ciao belli di radio dj e lo zoo di 105 con quei mentecatti (anche se a volte esagerano un pò con le persone anziane 
per ritornare on topic sabato di sf ne ho viste un paio nel mio giretto da 500 km con geppi chopper e jacopo e bisogna buttare giù il cappello x questa moto 
motore estetica e ciclistica veramente tanta roba  poi penso € 13.000 del costo e li fermo 
io le moto le compro usate di 1 annetto con pochi km  il mio attuale CB (gran moto dopo la cura sosp.) 1 anno di vita 3500 km con meno di 7000 euro l' ho portato a casa   

la posizione è molto soggettiva...prendi me.avevo una hornet e stavo comodissimo,poi ho deciso di passare a un ss...tutti mi dicevano "ma dove vai,sei 1e90,ti spacchi la schiena ecc ecc" e sai cosa ti dico?dolore quasi zero...è una questione di abitudine...comunque ho sentito dire che per alcuni è più stroncante la sf che una ss con i semimanubri..poi ho,ho SENTITO DIRE...  

questa mi piace parecchio !!

mmmmaaaaaaaa......tipo, una domanda.....
sappiamo tutti che la Sf ha un posteriore 'anomalo' e le gomme gliele fornisce la Pirelli....le Rossocorsa se non sbaglio (che per carità tutti ne parlano bene)....ma se uno volesse qualcosa 'di più'? magari per qualche sparata in pista.... come minchia fa?? è costretto a montare sempre quella ???

giusto Doc     ma si ritorna al solito discorso....di quella misura ci sono solo le 'sue'....o rossocorsa o niente.... per montare altre misure bisogna fare l'omologazione giusto?  cioè, uno deve andare in pista con le rossocorsa???

          

Porca miseria ragazzuoli! Oggi son tornato a Tolfa con un amico col GS... E cosa troviamo li? un mega raduno di moto di tutti i generi, stand pirelli, yamaha, honda, ktm, MV, Aprilia ed ovviamente Ducati!

Alcuni di questi facevano fare i test-drive ed indovinate un pò cosa ho scelto? la regina delle naked... Il mitico Streetfighter S (il 1100cc per capirci)!

Il giretto proposto non è stato proprio tranquillo Anzi.... il pilota in testa se ne fregava abbastanza di tutti i limiti e di tutte le regole e stargli dietro è stato un vero spasso!

Impressioni: la street ha la sua vera forza (oltre che nell'immenso motore da 155cv) nella ciclistica! E stretta, agilissima.. e soprattutto dove la metti sta! Pieghe da paura sin da subito.. la povera Hornet non regge il confronto tra i tornanti

Unico neo è che nella guida "impegnata"  risulta un pò stancante! Però che emozioni, quando scendi ti sembra d'aver corso un vero gran premio!

In definitiva una gran moto.. Motore infinito! (se solo si prova a spalancare il gas si sente la ruota sollevarsi anche in terza marcia).. Sospensioni incredibili! Freni impressionanti! Ma la cosa più strana è il serbatorio.. talmente stretto da non sentirsi nemmeno tra le gambe! Anche l'inesistente protezione aerodinamica è difficile da comprendere.. pur non essendoci uno straccio di cupolino sino a 130/150 il vento è sopportabilissimo!

In definitiva (sarà anche merito delle Rosso Corsa di serie) secondo me con lo Streetfighter ci si diverte alla grande!

 

Già... ah, dimenticavo un paio di difetti! La sella è un pò alta ed io toccavo appena, la strumentazione è illeggibile perchè è minuscola e buttata chissàdove, dagli specchietti in accelerazione non si vede una beata minchia (vibrano).

In compenso in discesa non borbotta.... scoppietta!