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Vorrei chiedervi se la mia hornet 600cc. anno 2000, con manubrio piega bassa e arretratori pedane all' ultima tacca alta può essere simile alla guida del cbr 600 rr modello 2003/2004 ??

Perchè vorrei cambiare l' hornet a fine anno, e prendere "forse" il cbr 600 rr, ma siccome ho problemi di schiena a causa del lavoro .... non vorrei saltare dalla padella alla brace ...

La mia hornet così sistemata è davvero "poco" comoda rispetto alla postazione originale, in compenso si viaggia molto più veloce, però il motore sopratutto in due (per i pochissimi giri che faccio con la mia compagna) è un pò pochetto.

Ringrazio tutti per le eventuali risposte, grazie !!

Linkback: http://www.hornet.it/b14_moto/t31798_consiglio-cbr-600-rr/

ti rispondo io che ho avuto il cbr 600 rr del 2004...per tre anni..prima di passare alla hornet che ho tutt'ora.
per quanto riguarda a prestazioni non ti aspettare piu' di tanto,sopratutto se vai in due...per farti un esempio:
io con il cbr 600 rr,terminale leovince, filtro bmc....
mio collega di lavoro con hornet 2007,scarico ixil e filtro bmc.
il mio peso 94 kg.....il peso del mio collega 78kg....
uscita da una curva e immissione in rettilineo....spalancato il gas.....uno a fianco all'altro fino a quando lui non ha raggiunto la zona del contagiri rossa invece io avevo il vantaggio di 2000 giri in piu'....solo per quello il cbr non ha perso con la hornet....e tieni conto che in apertura di gas in caso si curve o salite la hornet scappava via,un po' per agilita',un po per via del tiro leggermente superiore ai bassi.
percio' finche' non giri alto,non viaggi...

poi per la posizione di guida:il cbr come tutte le sportive ha i semimanubri quindi impostazione piu' caricata sulle braccia e gambe piu' piegate.se hai problemi di schiena non e' il massimo....e ti dico certamente che per la tua zavorrina sara' peggio!!!! la mia quando veniva era sempre a pezzi ovunque si andava, e io pure perche' mi caricavo il suo peso nel viaggio oltre al mio.
quindi non e' adatta a due persone...

se ti vuoi divertire come ho fatto io per un po' da solo,incluso una caduta( ),fai pure,
ma permettimi di consigliarti di prendere la nuova hornet o al limite di prendere il modello come la mia 2009, che hai anche le sospensioni regolabili, e mettendo il manubrio a piega bassa,io l'ho messo barracuda, e gli arretratori di spino, ti assicuro che non te ne pentirai...

spero di esserti stato d'aiuto,se hai altre domande sono qui  

 

quoto i colleghi,
ho posseduto il cbr-rr 2003,moto ottima per quanto riguarda la guida ma la domanda che ti devi fare è:
cosa ci faccio io con la moto?

ci viaggi?
allora lascia perdere,io ci ho viaggiato,la mia schiena non ha un buon ricordo...

ci vai in pista?
ottima moto,ti divertirai un sacco

hai spesso la zavorrina?
sara' un inferno,come tutte le moto supersportive la presenza del passeggero rende la guida sportiva un miraggio a meno che la tua zavorrina pesi 40 kg....nel qual caso comunque la poveretta perderebbe l'uso delle gambe nel giro di 100 km

vuoi fare il figo al bar?
compra una ducati


il mio consiglio è:prendi una CBR-F,non necessariamente l'ultimo modello,puoi trovare degli ottimi usati ed è una moto perfetta per ogni uso.

io comprai l'RR appena uscito nel 2003,era stupendo ma non lo rifarei,per l'uso a 360 gradi che faccio io della moto è uno spreco un mezzo del genere.e poi con la dovuta esperienza,con una naked ti metti dietro fior di sportive

Metti il manubrio DPM come il mio e due leve serie e avrai davvero la sensazione di essere su una cbr, e non sto scherzando, quando guido quella di un amico "quasi" non trovo differenza

E ti risparmi la menata di cambiare moto!

ci dispiace per averti dato una delusione,ma hai chiesto consigli e te li abbiamo dati.....
vorrei anche aggiungere che il cb 1000r sembra una moto comoda,ma in confronto con la hornet nuova gia' cambia.sul forum molti amici hanno fatto il passo dalla hornet al cb1000r....certo gran bella moto e certamente ad un livello superiore,visto che e' un millone....ma da un collega ho sentito che per la zavorrina non e' proprio il massimo....
sellino sempre un po' piccolo,e sempre in alto....sul codone a punta....

per il resto anche a me piace,e sarebbe il mio desiderio se dovessi cambiare moto.....ma devo dire che anche la mia hornet si comporta bene,e mi mette un piccolo freno......

comunque vedi te.....bicilindrici secondo me ti strappano via le braccia a lungo andare nelle lunghe distanze e nei viaggi in montagna,quindi non so....

ma perche' semplicemente non provi una hornet 2009 oppure non vai a vedere una hornet 2011??

 

per il problema della schiena, dipende da dove ti fa male, se in zona lombo/sacrale, la postura della hornet essendo + verticale è peggiore di quella di una sportiva che scarica parte del peso in avanti sui polsi/spalle
se hai problemai alla cervicale è il contrario
poi per il resto il 600RR, ha i limiti che ti hanno detto gli altri, soprattutto nella guida in coppia, dove a meno di fare pochi km, chi sta dietro di te, certamente, non ringrazia e nemmeno tu, ad ogni variazione di carico (accelerazione/frenata)
 

cb1000 sarebe la scelta giusta.vai meno acc e consuma poco essendo una mille!!ho guidato una domenica e poi quando sono tornato a la mia my 2004 ,sono rimasto male..mi ero abituato.

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secondo me cono moto sportive la schiena soffre mooolto meno, però ti ammazzi le braccia e i polsi. io purtroppo ho deciso di passare al naked perche dopo 70 km tirati nn sentivo piu le mani!